● 駕駛輔助系統(tǒng)全面升級

　　本田特有的Honda SENSING 360駕駛輔助系統(tǒng)在全新雅閣上也進(jìn)行了全面優(yōu)化升級。首當(dāng)其沖的是傳感器硬件的升級。

　　全新雅閣Honda SENSING 360駕駛輔助系統(tǒng)的前向攝像頭視野范圍由原來的50°提升至100°，同時帶有加溫除霧功能；前向毫米波雷達(dá)距離精度提升2倍、速度精度提升4倍、角度精度提升2.5倍；后部盲區(qū)預(yù)警雷達(dá)報警范圍達(dá)到90米；前、后保險杠位置各6個超聲波雷達(dá)的設(shè)計，有利于擴(kuò)大近距離碰撞緩解的檢測范圍幅度。

　　同時，原有的Honda SENSING功能也進(jìn)行了升級。其中主要包括，ACC主動巡航的加速度提升了40%，可以根據(jù)駕駛模式調(diào)整加速度；LKAS車道保持增加了無白線跟車功能（在沒有分道線時能夠跟隨前車行駛）；CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)增加了在十字路口相遇時避免碰撞和減輕傷害的功能。

● 智能座艙跟得上潮流

　　多媒體系統(tǒng)方面，全新雅閣將搭載Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，集成了安全CONNECT、導(dǎo)航系統(tǒng)、智能助理、語音識別、生活服務(wù)以及娛樂服務(wù)等功能。其中，安全CONNECT包括了實時智能導(dǎo)航、ADAS智能助手、車輛健康守護(hù)、個人健康守護(hù)（基于人臉識別的疲勞監(jiān)測系統(tǒng)）以及CabinWatch座艙守護(hù)。

　　這套導(dǎo)航系統(tǒng)的輔助提醒功能還支持前車接近檢測和車道線偏離警報，提升了駕駛的安全性。這兩個功能是利用行車記錄儀攝像頭拍攝的圖像來識別前車和車道線，在跟車過近或者車輛有偏離車道傾向時，導(dǎo)航系統(tǒng)會向駕駛員發(fā)出預(yù)警信息。

　　全新雅閣的語音控制功能可用范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，除了能夠控制座艙功能、設(shè)置導(dǎo)航、播放聯(lián)網(wǎng)音頻資源等基本操作外，還能夠用語音命令控制家里的智能設(shè)備，終于跟上了智能化潮流。值得一提的是，全新雅閣的語音控制系統(tǒng)在音響、導(dǎo)航、電話界面都支持免喚醒詞操作，還可以免喚醒詞回到多媒體系統(tǒng)主界面，進(jìn)一步提升使用便利性。

　　這套系統(tǒng)的信息娛樂ECU支持OTA在線升級，讓智能座艙的功能可以不斷增加和優(yōu)化，提升使用體驗，讓用戶有常用常新的感覺。

● 全文總結(jié)：

　　不過，全新雅閣插混版的真正對手其實是定位中大型車、純電續(xù)航更長、售價與之接近的比亞迪漢DM-i車型。面對中國品牌的跨級別正面挑戰(zhàn)，全新雅閣插混版的品牌力、產(chǎn)品力以及性價比能夠Hold得住嗎？一切謎團(tuán)將會在這款新車公布價格和配置那一刻見分曉，我們拭目以待吧�。▓D/文/汽車之家 常慶林）

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