☆ 秋山延彥與豐田Altezza RS200 Z Edition

　　車輛代號/別稱：SXE10，SXE

　　車手：秋山延彥

　　琦玉西北大聯(lián)盟的秋山延彥在《頭文字D》里雖然駕駛技術一般但是卻擁有著非常睿智的頭腦，是個類似于高橋涼介式的人物。通過對Project D的實力分析，他深知自己不是拓海的對手，雖然比賽的輸贏毫無懸念，但是他沒有放棄，為的就是利用這場比賽先看清拓海的跑法，吸取經(jīng)驗，然后制定擊敗AE86的方案。

　　在《頭文字D》中，秋山延彥和他駕駛的豐田Altezza RS200沒有什么出色的表現(xiàn)，而在現(xiàn)實中，豐田Altezza其實有著復雜的身世以及輝煌的歷史，它就是第一代的雷克薩斯IS的日本版，因為當時在日本本土沒有雷克薩斯品牌，所以掛了豐田標進行市售。

　　豐田Altezza產(chǎn)于1998年，在日本有三個版本，分別為AS200（雷克薩斯IS200），AS300（雷克薩斯IS300）以及《頭文字D》中秋山延彥所駕駛的RS200（日本獨有）。其中，RS200所搭載的是由雅馬哈代工的2.0升直列四缸3S-GE自然吸氣發(fā)動機，其擁有著最高210馬力的動力輸出，而且與之配合的是一臺6速手動變速箱，再加上前置后驅的布局，使它成為了當時很多漂移愛好者的首選車型。

　　由于Altezza RS200出色的性能表現(xiàn)，在當時日本的很多賽事中都能看到它的身影，包括各種場地賽和漂移賽，而且還被很多車迷譽為AE86的繼任者。當然，相比本田的自然吸氣之王K20A的動力要遜色一些，但是在當時已屬非常出色。即使在今天，擁有105馬力的升功率的ALtezza RS200也令人敬畏。

　☆ 豐田MR2 G-Limited/MR-S S Edititon

　　車輛代號/別稱：SW20/ZZW30

　　車手：小柏凱（小柏魁）

　　在《頭文字D》中，小柏凱他爹小柏健曾經(jīng)是拓海他爹文太最強勁的敵人，曾經(jīng)比過多次比賽，在最后的決戰(zhàn)文太勝出后，小柏健就杳無音訊了。沒想到后來兩個人的兒子碰到了一起。對于小柏健來說，多年來一直很不甘心當初的失敗，也想讓文太嘗嘗這種滋味，所以這次他告訴他兒子一些戰(zhàn)勝拓海的策略，利用本地車手特有的比緊靠內(nèi)線更內(nèi)線的路線（空中跑法）超越拓海，并吩咐他在中盤下手。而拓海他爹文太也同樣給了兒子提示，文太說下手的地方在最后橋的路段，那時對手肯定在前面，這個季節(jié)路上有很多枯枝爛葉，經(jīng)過第一座橋要露個頭，第二座橋并行，第三座橋就要看運氣。

　　當拓海被小柏凱用空中跑法超車后很受打擊，能跟上前車都很吃力就更別提超車了，拓海反復琢磨著“樹葉枯萎”那句話，然后看到了因為樹葉枯黃了路肩能看的很清楚，于是就在最后一個發(fā)夾彎用了在秋明經(jīng)常用的水溝跑法，并在達到第一座橋的時候實現(xiàn)并行，一直保持在第三座橋，兩輛車同時飛了起來，在落地時，由于小柏凱的著陸點堆積了很多枯葉，造成車輛打滑失控，從而輸?shù)袅吮荣悺?/p>

　　小柏凱所駕駛的MR2 SW20是MR2系列的第二代，它所搭載的就是Altezza RS200上的那臺雅馬哈3S-GE發(fā)動機。這輛車借鑒了法拉利F355的設計理念，因此被很多人比喻為“平民法拉利”。MR2定位為一款省油而又不失駕駛樂趣的中置后驅小跑車，當時豐田和蓮花（今“路特斯”）有著非常緊密的合作，第一代的MR2從車身設計到底盤調(diào)教都是蓮花工程師的杰作。

　　后來，小柏凱又換了第三代的MR-S，并加入了片桐RT車隊，不過這次他依然不敵拓海，讓小柏健在文太面前臉面全無。這款車型借鑒了保時捷Boxster的設計理念，與上一代在外觀上有著很大的差異，還有這臺車所搭載的發(fā)動機為只有140馬力1.8升1ZZ-FE發(fā)動機，所以只能通過改裝來提升其動力。