☆WRC——福特嘉年華RS

　　福特嘉年華RS WRC賽車是福特和M-Sport公司共同打造的用于參加世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）的賽車，它只提供給福特世界拉力車隊(duì)和福特的客戶車隊(duì)（如Monster世界拉力車隊(duì)）。

『磚叔親自設(shè)計(jì)的2012年的新涂裝』

　　在2011年WRC新的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)則實(shí)施后，作為替代老款福克斯RS WRC賽車而推出的。它搭載了由福特和M-Sport公司共同研發(fā)的EcoBoost 1.6升四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了蓋瑞特的渦輪增壓器與考斯沃斯的發(fā)動(dòng)機(jī)電子管理系統(tǒng)。這使得它能夠輸出300馬力的最大功率與450N·m的峰值扭矩。

●為參加2011年的WRC英國(guó)站比賽，進(jìn)行的最后一次沙石路面測(cè)試。讓我們通過(guò)磚叔的頭盔攝像頭來(lái)感受嘉年華RS WRC賽車的速度。

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　　被稱作“Hybrid Function Hoon Vehicle”福特嘉年華RS WRC賽車真可謂是一專多能，磚叔用它來(lái)拍攝Gymkhana系列視頻（上），參加Rallycross的比賽（中）和WRC的拉力賽（下）。你能夠看出他們的區(qū)別么？

Rallycross：

　　Rallycross賽事主要流行于歐洲、南太平洋部分國(guó)家以及部分美洲國(guó)家，是一種在賽車場(chǎng)內(nèi)封閉賽道上進(jìn)行，由原廠車、改裝車或特別制造的汽車進(jìn)行的比賽。多輛賽車同時(shí)在賽道進(jìn)行對(duì)抗的特點(diǎn)使其競(jìng)賽形式接近房車場(chǎng)地賽，而與其最大的不同在于賽道是拉力賽中常見的沙石路面或混合鋪裝路面，這都大大增加了賽事的觀賞性。由于是在賽車場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行類似拉力賽的項(xiàng)目，再配合獨(dú)特的運(yùn)作方式，使得人們參與比賽的成本相對(duì)較低，是一種參與群很廣但并不昂貴的汽車賽事。

Monster世界拉力車隊(duì)：

　　Monster世界拉力車隊(duì)由磚叔一手組建，開始組建這只車隊(duì)的目的就是能夠給磚叔提供一個(gè)參加世界拉力錦標(biāo)賽的平臺(tái)。車隊(duì)由Monster Energy贊助，磚叔身兼車手和領(lǐng)隊(duì)于一身。從成立開始一直只有磚叔一名車手，直到2012年才有第二位車手——澳大利亞人阿特金森（Chris Atkinson）加入。

　　在2012年3月舉辦的WRC墨西哥站比賽中，Monster車隊(duì)帶來(lái)了一款全新涂裝的嘉年華賽車（下圖右），Chris Atkinson和Ken Block也從此站開始回歸WRC的賽場(chǎng)。 

　　Monster嘉年華賽車的新涂裝由車隊(duì)車手兼領(lǐng)隊(duì)的磚叔親自設(shè)計(jì)，除了Monster以往慣用的黑綠搭配之外，磚叔還為自己座駕增加了一大片白色的涂裝設(shè)計(jì)。Chris Atkinson說(shuō)：“這是我見過(guò)的最好看的賽車”。今年是這位來(lái)自澳大利亞的前斯巴魯車隊(duì)2號(hào)車手繼2009年愛爾蘭站之后首次回歸WRC的賽場(chǎng)，他將與磚叔一道駕駛Monster車隊(duì)的嘉年華賽車征戰(zhàn)2012賽季的WRC。

　　2011年磚叔在世界拉力錦標(biāo)賽中駕駛福特嘉年華RS WRC賽車取得的最好成績(jī)是法國(guó)站的第8名，年度車手總成績(jī)排名第22位，一共獲得過(guò)6個(gè)積分。而2012年到目前為止，磚叔取得的最好成績(jī)是在墨西哥站創(chuàng)造的第9名。