周末改裝車集錦第134期 EVO與STI專輯
☆ 簡單提升之第10代Lancer Evolution
第10代Lancer Evolution遺棄了一直沿用至第9代的4G63 2.0升渦輪增壓發(fā)動機，采用全新的4B11 2.0升MIVEC渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為295馬力，峰值扭矩為366N·m，并搭配TC-SST雙離合變速器。下面就為大家介紹一輛進行簡單提升的第10代Lancer Evolution改裝案例。
這輛車在動力方面只更換了Apexi AVCR渦輪壓力控制器，能夠根據(jù)個人需求控制渦輪壓力。操控方面，更換了Advan RS 18英寸鍛造鋁合金輪圈，并加裝了20mm的輪圈墊片加寬輪距。Megan絞牙減震器大幅降低車身重心，減震筒可進行32段阻尼調(diào)節(jié)。此外，制動系統(tǒng)更換為StopTech多活塞套件。
☆ 來自鳳凰城之425馬力第10代Lancer Evolution
下面為大家介紹一輛來自美國鳳凰城的第10代Lancer Evolution，動力系統(tǒng)，更換了HKS GT2渦輪增壓套件，Tomei高角度凸輪軸，并對ECU行車電腦進行了細微調(diào)校，最大功率為425馬力，峰值扭矩為490N·m。這輛車采用的是一臺5速手動擋變速器。此外，更換了ATS雙片式離合器和碳纖維LSD（限滑差速器）。
外觀上，這輛車安裝了一套N-Spec空力套件，前裙采用開口設(shè)計，能夠讓冷空氣直接吹到中冷器上。并更換了RAYS Volk Racing GTC 19英寸輕量化鍛造輪圈，與之搭配的是普利司通搏天族S001街用輪胎。
☆ 小幅提升之第10代Lancer Evolution
第10代Lancer Evolution原廠擁有著強大的動力系統(tǒng)，車友一般都會選擇進行小幅提升來提升車輛性能，下面就為大家介紹一輛比較簡單的改裝案例。
動力方面，更換了AMS發(fā)動機強化套件，Greddy排氣系統(tǒng)等。操控方面，采用Fortune Auto 500絞牙減震器，Whiteline后防傾桿，有效提升操控性能。此外還更換了Enkei NT03 18寸鋁合金輪圈，搭配鄧祿普Direzza Star Specs 265/35 R18運動輪胎。
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周末改裝車集錦
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