二、11月最新戰(zhàn)報

1、F1阿布扎比站 萊科寧獲勝/維特爾逆襲

　　11月4日，2012賽季F1第18站阿布扎比大獎賽在亞斯碼頭賽道落幕。路特斯車隊的明星車手萊科寧獲得比賽冠軍，法拉利名將阿隆索位居次席，從第24位發(fā)車的紅牛車手維特爾上演超車大戲，最終登上季軍領獎臺。

◆漢密爾頓排位速度無人及 維特爾被罰末位發(fā)車

　　漢密爾頓在今年阿布扎比的排位賽中獲得頭名，兩位紅牛車手韋伯和維特爾緊隨其后。然而，國際汽聯(lián)技術代表在賽后檢查中發(fā)現(xiàn)維特爾賽車的剩余油量不足1升（違反相關規(guī)則），因此罰他在正賽中最后一位發(fā)車。

◆韋伯起步糟糕丟位置 第一圈5車卷入事故

　　韋伯起步糟糕被萊科寧和威廉姆斯車手馬爾多納多超越，阿隆索則成功超過邁凱輪車手巴頓，緊接著又超過了韋伯。梅賽德斯車手羅斯伯格與路特斯車手格羅斯讓撞在一起，格羅斯讓爆胎，羅斯伯格的賽車受損，兩人雙雙進站維修，另一位印度力量車手迪-雷斯塔也因賽車受損提前進站。

◆羅斯伯格撞車退賽 維特爾前翼受損

　　從維修站最后一位發(fā)車的維特爾迅速地提升位置，但他在超車時稍稍損傷了賽車的前翼。由于沒有影響速度，維特爾繼續(xù)堅持比賽。第4圈時，他已經從第24位上升到第14位。第9圈，羅斯伯格追尾HRT車隊的卡斯基延，羅斯伯格的賽車騰空撞向輪胎防護墻，賽車飛出大量碎片，幸好車手沒有受傷，賽會立即出動安全車。

◆漢密爾頓退賽 韋伯等車手撞車

　　重新起步后，漢密爾頓依然穩(wěn)居第一，但在第20圈，他的賽車突然慢了下來。由于機械故障，漢密爾頓不得不提前退賽。萊科寧升至頭名，同時阿隆索利用馬爾多納多的失誤將其超越，升至次席。第38圈，格羅斯讓、迪-雷斯塔與索伯車隊的佩雷茲在爭奪中發(fā)生碰撞，韋伯也受到牽連，四輛賽車均不同程度受損，賽會再次出動安全車。維特爾此時已經升至第4位，這次事故讓他縮小了與領先集團的差距。

◆萊科寧復出后首次奪冠 維特爾末位發(fā)車獲季軍

　　在還剩12圈時比賽恢復進行，阿隆索緊追萊科寧但卻無功而返。維特爾在最后4圈時，完成了對巴頓的超越。最終，萊科寧拿下了重返F1之后的第一場勝利，阿隆索獲得亞軍，維特爾從最后發(fā)車奪得了季軍。第4-第10分別是：巴頓、馬爾多納多、小林可夢偉、馬薩、小塞納、迪-雷斯塔和里卡多。

2、F1美國站 漢密爾頓奪冠/總冠軍懸而未決

　　11月18日，2012賽季F1第19站比賽在美國全新的奧斯汀賽道進行。2008年F1世界冠軍漢密爾頓奪得本站冠軍，2010年、2011年世界冠軍維特爾獲得本站亞軍，2005年、2006年世界冠軍阿隆索取得第三名。

◆紅牛雙雄排位強勢 法拉利指令助力阿隆索

　　在排位賽中，紅牛車隊的兩位車手維特爾和韋伯都展現(xiàn)出了驚人的速度，維特爾奪得桿位，韋伯位列第3，漢密爾頓夾在兩位紅牛車手之間發(fā)車。法拉利則利用車隊指令讓第6位發(fā)車的馬薩更換變速箱，接受退后5位的處罰，這樣第8位發(fā)車的阿隆索就可以上升一位，從而獲得從賽道干凈一側（右側）發(fā)車的機會。（馬薩和阿隆索原本排在第7位和第9位發(fā)車，但原本排在第4位的路特斯車手格羅斯讓因更換變速箱被罰退5位，因此兩位法拉利車手的發(fā)車位置各自提升一位。）

◆右側發(fā)車顯優(yōu)勢 阿隆索迅速上位

　　比賽正式開始，維特爾率先進入1號彎，從較臟一側（左側）發(fā)車的漢密爾頓被韋伯超越掉到第3，而從干凈一側發(fā)車的阿隆索則從第7升至第4。第4圈，漢密爾頓成功反超韋伯奪回第2位。第16圈，韋伯因賽車的發(fā)電機故障提前退賽，阿隆索順勢升至第3。

◆維特爾領跑前半程 漢密爾頓成最后贏家

　　進站前，維特爾稍稍拉開了與漢密爾頓之間的差距，但換上新輪胎后漢密爾頓又緊緊咬住了對方。維特爾成功阻擋了漢密爾頓的數次攻擊，直到第42圈，漢密爾頓終于抓住機會超過對手開始領跑全場，并將優(yōu)勢保持到了終點。維特爾獲得亞軍，并為紅牛車隊提前鎖定2012年度車隊總冠軍，這也是紅牛獲得的連續(xù)第3個車隊總冠軍。阿隆索位列第3，排名第4～10位的是：馬薩、巴頓、萊科寧、格羅斯讓、霍肯伯格、馬爾多納多和小塞納。

3、F1巴西站 巴頓奪冠/維特爾獲年度總冠軍

　　11月25日，世界一級方程式錦標賽年度收官之戰(zhàn)在巴西落幕。最終，邁凱輪車手巴頓獲勝，法拉利車手阿隆索和馬薩分列二三名。紅牛車隊的維特爾本站排名第六，成功奪得了車手年度總冠軍。

◆維特爾首圈慘遭碰撞事故

　　比賽在小雨中正式開始，桿位發(fā)車的漢密爾頓一馬當先。兩位法拉利車手表現(xiàn)出色，馬薩從第5升到第2，阿隆索從第8超到第5。兩位紅牛車手的起步并不理想，維特爾在通過前兩個連續(xù)彎后已從第4跌到第7。緊接著，他又在4號彎與威廉姆斯的小塞納發(fā)生碰撞，小塞納側滑后撞上索伯的佩雷茲，兩人提前結束了比賽。維特爾的賽車受損明顯，幸好在賽道上調轉180度后仍能繼續(xù)比賽，但名次已跌至隊尾。

◆胡肯伯格車速極快一度領先

　　隨著雨勢加大，大部分車手都進站換上了雨胎。堅持使用干胎的只剩巴頓和印度力量的胡肯伯格，胡肯伯格向巴頓發(fā)起猛攻，并在第19圈成功超車取得領先。此時，雨勢又開始減小，車手們再次進站更換干胎。第21圈，由于軋到比賽早些時候因事故留下的賽車碎片，梅賽德斯車隊的羅斯伯格不幸爆胎，賽會因此出動安全車領跑，比賽直到第30圈才重新恢復。

◆漢密爾頓被撞遺憾退賽

　　重新發(fā)車后，胡肯伯格依然領跑，漢密爾頓超越巴頓來到第2。第49圈，胡肯伯格失誤打滑，將領先位置讓給漢密爾頓。第55圈，胡肯伯格試圖在1號彎超越漢密爾頓，但兩人發(fā)生了碰撞。這次事故導致漢密爾頓退賽，胡肯伯格則被罰通過維修站，巴頓順勢升至頭名。

◆巴頓收獲收官之戰(zhàn)勝利

　　最后幾圈，雨勢又開始加大，車手們再次更換雨胎。阿隆索在隊友馬薩讓車后占據第2。舒馬赫也讓維特爾超過自己，后者升至第六6。最后一圈，迪-雷斯塔在最后一彎撞車，安全車再次出動。巴頓率先沖線，阿隆索獲得亞軍，馬薩收獲季軍。排名第4～第10的分別是：韋伯、胡肯伯格、維特爾、舒馬赫、維爾格尼、小林可夢偉和萊科寧。

◆2012賽季F1最終排名

　　跌宕起伏的2012賽季F1，以精彩紛呈的巴西大獎賽宣告收官。最終，紅牛車隊獲得了連續(xù)第三個年度總冠軍，年僅25歲的維特爾成為F1歷史上最年輕的“三冠王”，而“七冠王”舒馬赫則正式結束了自己長達19年的F1職業(yè)生涯。此役過后，老車王再度選擇退役。

視頻：爆笑一幕 萊科寧在F1巴西站迷路

　　簡介：巴西大獎賽第52圈，萊科寧在最后一個彎失控沖出賽道后進入一段小路，當時他試圖沿著通道前進返回賽道，結果卻發(fā)現(xiàn)前面的門被關閉，不得不調頭沿著原路返回。

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