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自主品牌的逆襲 實(shí)拍寶駿630改裝案例

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● 動(dòng)力介紹

寶駿上汽通用五菱寶駿6302011款 1.5L 手動(dòng)精英型

寶駿上汽通用五菱寶駿6302011款 1.5L 手動(dòng)精英型

寶駿上汽通用五菱寶駿6302011款 1.5L 手動(dòng)精英型

寶駿上汽通用五菱寶駿6302011款 1.5L 手動(dòng)精英型

● 操控介紹

寶駿上汽通用五菱寶駿6302011款 1.5L 手動(dòng)精英型

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寶駿上汽通用五菱寶駿6302011款 1.5L 手動(dòng)精英型


● 改裝清單及總結(jié)

寶駿上汽通用五菱寶駿6302011款 1.5L 手動(dòng)精英型

寶駿上汽通用五菱寶駿6302011款 1.5L 手動(dòng)精英型

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  • 寶駿630 2012款 1.8L 自動(dòng)精英型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.33 44.41 8.79
    測(cè)試文章:動(dòng)力升級(jí)是賣(mài)點(diǎn) 測(cè)試寶駿630 1.8L 6AT
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    憑著合資品牌的背景,寶駿630有了個(gè)好底子,各方面指標(biāo)在同級(jí)別、同價(jià)位車型當(dāng)中也都名列前茅,1.8L車型動(dòng)力表現(xiàn)很讓人滿意,但主要問(wèn)題就是性價(jià)比不高,如果對(duì)動(dòng)力需求不高還是推薦1.5L車型。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    動(dòng)力表現(xiàn)有很大提升,滿足小部分預(yù)算有限但又有動(dòng)力需求的用戶。價(jià)格提升,對(duì)用戶群體而言比較敏感,比1.5升版本少打一分:8分。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    寶駿630采用成熟技術(shù),各方面表現(xiàn)總體上令人滿意,但是和同級(jí)別的其他對(duì)手比,這輛1.8L車型的性價(jià)比實(shí)在缺乏優(yōu)勢(shì),喜歡這款車的話選擇1.5L的就夠了。

  • 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.87 40.26 7.16
    測(cè)試文章:新面孔下的成熟技術(shù) 測(cè)試寶駿630精英型
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    有了合資的背景,各種技術(shù)和工藝方面自然不成問(wèn)題,所以寶駿630的做工不需要太多挑剔,這個(gè)價(jià)位里算是非常不錯(cuò)的。至于性能方面還說(shuō)的過(guò)去,作為家用車還算合理。而寶駿除了低價(jià)策略之外,提高品牌認(rèn)知度也是很重要的事情,大家當(dāng)然不會(huì)選擇自己不認(rèn)識(shí)的品牌。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    合資背景的自主品牌,有一部分車是換了個(gè)標(biāo)出來(lái)坑爹的,這種車不出也罷。寶駿630沒(méi)有走這樣惡俗的套路,外觀內(nèi)飾有創(chuàng)新、用料做工對(duì)得起價(jià)格,是老百姓用得上的實(shí)惠車。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    雖然是自主品牌,但寶駿630采用了大量通用汽車集團(tuán)的成熟技術(shù),使得這款車獲得了較好的綜合素質(zhì),起點(diǎn)明顯高于其他自主競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,作為品牌旗下的首款車型,它樹(shù)立了一個(gè)不錯(cuò)的開(kāi)端,未來(lái)在品牌形象和產(chǎn)品線的建立等方面還有很長(zhǎng)的路要走。

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寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型

指導(dǎo)價(jià):7.38萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L 110馬力...
變速箱:5擋手動(dòng)