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海馬汽車-海馬M6

唯一的中國(guó)品牌 實(shí)拍海馬M6 CTCC賽車

彭儲(chǔ)文
2015年06月19日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家
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海馬鄭州 海馬M6 2015款 1.5T CVT睿FUN型

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汽車之家

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　雖然海馬車隊(duì)目前在CTCC超級(jí)量產(chǎn)組中的成績(jī)并不算好，僅積5分，但要知道這是唯一一支中國(guó)品牌廠隊(duì)�；叵朐谌绱吮姸嗟闹袊�(guó)品牌中，也只有海馬參加了該項(xiàng)賽事也足以說(shuō)明廠家對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)的重視。因此我們也不妨憧憬一下未來(lái)，或許在不就的將來(lái)，一支擁有沖擊車隊(duì)冠軍實(shí)力的海馬車隊(duì)能夠出現(xiàn)在世人面前。（文/圖/攝 汽車之家 彭儲(chǔ)文）

唯一的中國(guó)品牌 實(shí)拍海馬M6 CTCC賽車 汽車之家
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    • 海馬M6 2015款 1.5T 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)尊貴型 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      10.34秒 41.16米 9.60升
      測(cè)試文章：掙脫穩(wěn)重的束縛 測(cè)試海馬M6 1.5T 手動(dòng)
      評(píng)測(cè)編輯-王子平：

      1.5T車型的加速表現(xiàn)有了明顯的改觀，駕駛起來(lái)更加順心。另外M6相對(duì)于同價(jià)位車型來(lái)看，它的最大優(yōu)勢(shì)在于設(shè)計(jì)和做工的質(zhì)感，看上去還真是有模有樣的中型車。
      評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：

      海馬M6 1.5T的手動(dòng)擋車型給了我們很大驚喜，動(dòng)力的匹配和相應(yīng)都十分默契，給人感覺(jué)相當(dāng)好開(kāi)，整體的表現(xiàn)已經(jīng)很全面了。
      評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：

      方向盤全系只有上下調(diào)節(jié)，不能前后調(diào)節(jié)，這在中型車?yán)锖苈浜�，不過(guò)海馬M6手動(dòng)擋還是給了我不錯(cuò)的印象，因?yàn)樗_(kāi)起來(lái)和它看起來(lái)一樣：基本能夠讓人滿意。動(dòng)力總成有個(gè)不大不小的問(wèn)題，正常行駛時(shí)偶有奇怪的小頓挫，修正這個(gè)“BUG”之后，這臺(tái)車就能算是輸出平順了。它最大的優(yōu)勢(shì)是價(jià)格，7.68萬(wàn)起，別忘了這是一臺(tái)中型車。
    • 海馬M6 2015款 1.5T CVT運(yùn)動(dòng)尊貴型 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      11.22秒 41.93米 --升
      測(cè)試文章：動(dòng)力匹配有進(jìn)步 測(cè)試海馬M6 1.5T CVT
      評(píng)測(cè)編輯-侯云峰：

      這次海馬M6做好了動(dòng)力系統(tǒng)的匹配工作，雖然性能表現(xiàn)中規(guī)中矩，但好在不像S5那樣有著明顯頓挫了。駕乘夠舒適，售價(jià)還不高，值得推薦。
      評(píng)測(cè)編輯-鄭宇：

      海馬M6的整體表現(xiàn)不錯(cuò)，無(wú)論哪方面幾乎都沒(méi)有硬傷，moofun系統(tǒng)在同級(jí)別中不多見(jiàn)，算是一個(gè)不小的亮點(diǎn)，就是起步時(shí)動(dòng)力跟不上讓人有點(diǎn)著急。
      評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：

      海馬M6給我們最大的驚喜在于動(dòng)力總成明顯進(jìn)步，不再有頓挫，舒服多了。作為一款中型車級(jí)別的產(chǎn)品，賣出緊湊型車的價(jià)格，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是好事，值得表?yè)P(yáng)。
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    海馬M6

    指導(dǎo)價(jià)：6.98-10.28萬(wàn)
    級(jí)別：中型車
    詢底價(jià)

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