[汽車之家 改裝賽事學堂]  存在腦海中的兒時記憶，邁克爾-舒馬赫（后續(xù)以舒馬赫代替）的名字第一次進入我的腦海中是在1994年，當時他還效勞貝納通車隊，那一年我6歲。父親一邊帶我看著一級方程式賽車（后續(xù)以F1代替）的電視在線，一邊給我講述著邁克爾-舒馬赫的故事，對！沒錯！我父親也非常熱愛賽車，也是賽車迷！我們爺倆經(jīng)常蹲守在21寸康佳牌彩色電視機前觀看F1賽車的比賽，當然還會觀看拉力賽。

● 車迷介紹

　　舒馬赫這個名字影響了我父親這一代及其我這一代的兩代車迷，現(xiàn)如今隨便問起一個普通人關于賽車的問題，十有八九都能說出舒馬赫的名字。的確我也是一個舒迷，我的成長可以說是一路追隨著他而來，說到這可能很多朋友和我有一樣的感悟，確實舒馬赫的魅力就在于此，七屆世界冠軍，蟬聯(lián)91次分站賽冠軍，共計參加300場一級方程式大獎賽，這些數(shù)字的背后足以證明他的強大。

　　記得我年幼的時候，我很不愛學習，經(jīng)常調(diào)皮搗蛋，父母為我操碎了心，但唯有賽車可以抓住我的心，也感謝父母一路支持到如今。父親模仿著舒馬赫的成長路線來培養(yǎng)我，從卡丁車晉級到方程式，一路陪著我鼓勵我。但大家深不知里面的壓力和痛苦�；叵肫甬敃r年幼的無知舉動，按現(xiàn)在看就是不懂事的表現(xiàn)，因為賽車是一項燒錢的運動，任何一個部件的運轉(zhuǎn)都是拿錢來衡量的，最簡單的就是汽油和輪胎，消耗很快。但早在當年我就很任性，認為我就要開車，“開”這個字看似輕松，但我父親要付出很多很多。感嘆可憐天下父母心啊。

　　當我的同事孟歡（江湖人稱孟大拿）通知我和他一起去德國的時候，我非常興奮，其中非常想去的一個地方就是邁克爾-舒馬赫卡丁車館（2013年舒馬赫在法國阿爾卑斯山滑雪時發(fā)生事故，頭部撞到巖石，嚴重受傷，直至今日依然沒有好轉(zhuǎn)。對于我這個舒迷，只能默默地祝福他早日康復），也算我這個舒迷對他的一種朝拜。我們預先租了一輛帕薩特B8旅行版的轎車，當然這個車還沒有在國內(nèi)上市，下了飛機我們將行李裝車后，這里請允許我感嘆一下旅行車的實用性，確實太適合居家生活了，可惜就是國內(nèi)很貴，我們一路前往舒馬赫卡丁車館，感受了一下德國高速公路不限速的快感.

　　據(jù)了解在德國有兩家以舒馬赫命名的卡丁車館，一家是我們今天要體驗的這一家，另外一家是邁爾克-舒馬赫親弟弟拉爾夫-舒馬赫卡丁車館，兩家卡丁車館的規(guī)模很接近，但邁克爾-舒馬赫的名氣會讓前來朝拜的車迷更多，例如我們就是。

　　簡約的外觀設計非常符合德國人的設計風格，內(nèi)飾的裝修風格依然很簡約，一輛一級方程式賽車作為掛件，低調(diào)且奢華，當然如果你要把這個賽車算作裝飾費用的一部分，我敢說沒有哪個卡丁車館有這個豪氣的。由于還沒有到營業(yè)時間我們只能簡單參觀一下。

● 舒馬赫-卡丁車館介紹

　　卡丁車館出于對未成年小朋友的安全考慮，提供了兩種車身尺寸及兩種馬力的車型，但是有嚴格的身高及年齡的要求，這一點我們國家的卡丁車館應該學習一下。

　　孟歡其實是一個非常熱愛汽車運動的好青年，東北小伙的那種精神氣也隨之流出，一直以來孟歡都是這樣解釋自己的名字的，孟歡等于夢里尋歡，顧名思義都是在夢里完成夢想。這一次終于可以走進現(xiàn)實了，為圓自己的賽車夢自己還特意買了一身賽車裝備，竟然還碳纖維頭盔！其實沒有擠兌他的意思，希望有夢想的人都可以實現(xiàn)自己的夢想，我也愿意出一份力幫助大家實現(xiàn)夢想。

　　其實我當時特別興奮，因為我自身體重比較大，室內(nèi)場館對我來說沒有優(yōu)勢可言，當我得知還有室外場館，我不禁暗喜，這下可以縮短與孟歡的差距了，畢竟車輛馬力小，這時推重比顯得尤為重要！

　　德國人這個嚴謹程度確實佩服，每一處細節(jié)都不放過，這種簡約的設計也是非常有氣勢的，確實挺佩服他們這一點。有時候固執(zhí)也是一種美！

　　室外場地采用的是立體式防護措施，即使發(fā)生碰撞也不會出現(xiàn)翻車等危險狀況，當車輛失速沖向防護墻的時候也可以通過圓弧設計，將車引導到賽道上繼續(xù)前行，原理有些像我們同年玩過的四驅(qū)車，通過導輪來轉(zhuǎn)向，圓弧形的設計就好比導輪。

　　場外參觀完畢，時間也差不多了，可以回去體驗了，我其實還是很興奮的，特別迫不及待的去看看室內(nèi)場館有什么不同，和國內(nèi)的室內(nèi)場館有什么區(qū)別。回到室內(nèi)場館去辦手續(xù)，準備感受一下舒馬赫卡丁車館的氛圍。

　　其實在國內(nèi)也有一家室內(nèi)卡丁車館使用這個流程，據(jù)了解這家卡丁車場采用的就是和舒馬赫卡丁車館一樣的運營模式，硬件施舍幾乎一模一樣，當然這樣的流程我也并不陌生。

● 室內(nèi)場館體驗

　　這一點我認為國內(nèi)卡丁車館應該學習一下，強制購買面罩，雖然可能覺得有點怪，但是能帶來一個非常干凈的公共頭盔環(huán)境，尤其是夏天大家開完車都會大汗淋漓， 在這里我普及一下關于面罩的知識，在比賽過程中，車手都會佩戴防火面罩，從文字上就可以看出它是防火材質(zhì)的，另外一層作用就是吸汗，當車手全力駕車的時候，身體會出很多汗，如果沒有佩戴面罩，很多時候汗水會流入眼睛里，大家都知道汗水中含有鹽的成分，它的進入會促使砂眼現(xiàn)象影響駕駛，所以無論開賽車還是卡丁車，擁有一個面罩還是很有必要的。

　　賽車比賽中，裁判會通過旗子的顏色示意車手，此時賽道上的狀態(tài)。通常使用最多的為黃旗，它代表賽道中有事故有危險不允許超車，揮動完黃旗當事故危險解除裁判會出示綠旗，它代表解除危險可以超車。方格旗基本代表比賽結(jié)束。

　　這張圖片的提示是非常重要的，曾經(jīng)在國內(nèi)出現(xiàn)過一起這樣的事故，就是一位女性開卡丁車沒有戴頭盔，頭發(fā)被卷進了傳動軸，導致頭皮撕裂至今還癱瘓在床。因為卡丁車后面是一根整軸傳遞，通過轉(zhuǎn)速吸力很容易將頭發(fā)卷起，傳動軸的轉(zhuǎn)速最低每分鐘也要2千轉(zhuǎn)，所以提醒美女們，在那會別愛美，乖乖把秀發(fā)盤起。

　　很多設計讓你覺得很有意思，比如說那個大頭盔，其實他是一個控制臺，或者說是監(jiān)控室，可以在里面觀看全場車輛在賽道上的狀態(tài)，其實就是這些主題設計會讓我大開眼界。

　　我到現(xiàn)在也沒有想明白一件事情，就是這么大的場地就有一個工作人員進行場地內(nèi)的管理，發(fā)車、收車、把控安全都是一個人�？稍趪鴥�(nèi)的卡丁車館要有好多人來進行，到底是因為外國人開車技術好不會撞，還是因為我們素質(zhì)低總當碰碰車開？讓我想了很長一段時間，真的到現(xiàn)在也沒想明白，可能是我在那里停留的時間太短看得太少。

　　卡丁車館為大家準備了不同尺碼的頭盔，大家根據(jù)自己的頭圍來選擇頭盔，這里的頭盔完整度非常好，而且品牌也還說的過去，看來強制面罩的舉動還是可以理解的。相比國內(nèi)，車館為了節(jié)約成本，總提供那些不堪入目的頭盔給客人用，確實需要提高。

　　室內(nèi)場館的地面看似平整，卻很顛簸。由于地面使用水泥鋪裝而成，路面平整度很不均勻，卡丁車的方向盤采用1:1形式，坐姿重心低，卡丁車沒有減振器。所以開起來路感非常強，拉桿式的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)給手腕的感知就像震動機一樣，用不了太多時間手腕就使不上勁了。

　　室內(nèi)車館的裝飾看似很簡單，但對于舒迷的我非常興奮，能看見舒馬赫退役的冠軍賽車，還有大幅的墻紙壁畫，對我來說是一種信仰，因為他永遠是我心中的車神！

　　跑完之后，每一個人的成績單會自動打印出來方便每一位客人查詢，全程我只看見了兩名工作人員，一名是前臺一名是場內(nèi)的小伙，卡丁車館的運營已經(jīng)非常穩(wěn)定了，換句話說可能確實德國人的綜合素質(zhì)高，不需要太多約束，都憑自覺！本想繼續(xù)開，但被告知沒有機會了，因為有一個包場把時間占用了，很遺憾，這時也臨近中午，我們也去吃飯休息一下。

● 室外場地體驗

　　午餐的時候我們把這些留學生朋友約在了一起，他們是在德國經(jīng)常跑紐博格林賽道的一群賽車愛好者，號稱中國紐北軍團，好響亮的名字，和他們聊天得知他們經(jīng)常PK國外車手。他們也經(jīng)常關注汽車之家改裝賽事頻道，所以見到我們沒有任何陌生的感覺，當然我們在異國他鄉(xiāng)看見自己國家的伙伴，感覺好親切！因為不能參與室內(nèi)體驗了，下午我們準備一起去參與室外場館的體驗。

　　進入室外場館大門的時候看見了這個奠基石。右上角的照片是舒馬赫和父親的合影，2000年修建至今已經(jīng)15年了。運營模式已經(jīng)非常成熟了，確實值得全球卡丁車館前來模仿！

　　大家來到室外卡丁車非常興奮，因為室外場地可以施展拳腳，賽道更長更寬，當然車輛的速度也會提高。對駕駛者的技術要求更加細膩，這里我有優(yōu)勢！為什么這么說？不是因為我開的有多么好，是因為我體重大，在這種冰涼的地面上，我輪胎升溫快,附著力高！

　　室外場地竟然還有連體雨衣，這個國內(nèi)車場真應該好好學習，有了這個就可以進行雨戰(zhàn)了，對于駕駛者來說，雨戰(zhàn)經(jīng)驗是多么的珍貴。但國內(nèi)的室外卡丁車館如果遇見雨水濕滑路面就直接關門了，為了避免危險發(fā)生！

　　舒馬赫卡丁車館使用的全是RIMO品牌的車輛，在國內(nèi)也可以駕駛到這個品牌的車，但它是純電的，這次駕駛的是汽油車，RIMO品牌是在娛樂卡丁車領域里是非常優(yōu)秀的車輛，在國內(nèi)駕駛RIMO卡丁車就是一種享受，真心話不帶吹噓的！

　　發(fā)車之前是和孟歡說好的，由我在前面帶領他學習新賽道的走線，但幾圈后怎么就沒有人了呢？孟歡你在哪里快點追上我。

　　跑完室外場地后大家對自己的成績非常感興趣，第一次跑室外場地對賽道理解還沒有很透徹，而且賽道里有很多地方都是濕滑的，對大家的駕駛是一個非常大的考驗，第二節(jié)我準備對孟歡實行教學，上一次他是跟隨我，這一次我跟他。

　　兩個人過同一個彎道，但入彎角度和出彎速度完全不一樣，孟歡因為經(jīng)驗不足對車輛的控制不是很準確，再加上進彎之前是濕滑路面，所以車輛的滑動角很大，但好在孟歡體重輕盈，動力相對充沛的卡丁車可以繼續(xù)向前行駛，如果要是換了體重較大的我，嘿嘿！卡丁車必須停下了，這是為什么呢？因為我太重了，7馬力在這么大的滑移角度上不能推動我繼續(xù)行駛。

　　第二節(jié)駕駛結(jié)束后，孟歡也有了提高可以獨擋一面，我也做出了一個非常好的成績，這個成績在舒馬赫卡丁車館排行榜中也還算不錯，至少可以證明中國車手的水平不是很差。賽道的設計可以允許駕駛大馬力卡丁車，但是這次我們開的這個車還有一些力不從心的感覺，全場下來剎車的彎道少的可憐，賽道的彎角有一些需要技巧，線路精準是可以全油門通過的，一般高手都快在大家不敢通過的彎角。

　　這一下午的卡丁車體驗，讓我受益匪淺，這個受益匪淺不是源自我學到了新的駕駛技術，而是來自這里的文化和氛圍。簡約的裝修風格、人性化的管理流程是我最大的收獲，沒有想到兩個人就可以經(jīng)營這么大一個場館，中國卡丁車場館未來建設的路還很長，我也會將我看到的傳遞出去，讓我們國家的車場經(jīng)營更好，讓喜愛賽車的伙伴們能享受更好的玩車環(huán)境。

　　既然到了德國就不得不來一個地方，它就是紐博格林賽車場，這個全世界車迷都朝拜的地方，驅(qū)車90分鐘來到了這里，但被告知正在進行新路面的鋪設工作，但沒有關系，自娛自樂一下還是可以的，希望明年能前來紐博格林為大家做一次選題，也在這留下一個可以接受的成績。（文/汽車之家 王濤）

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