莫斯科-北京 2016絲綢之路拉力賽記實(shí)錄
7月22日，2016絲綢之路拉力賽逐漸接近尾聲，今天已經(jīng)進(jìn)行到倒數(shù)第二個(gè)特殊賽段SS13阿拉善到烏海賽段的爭(zhēng)奪，本賽段被稱之為“礦山之路”，賽段總長(zhǎng)度724.89公里，其中特殊賽段長(zhǎng)度367.44公里，賽段地形主要是河道、沙漠、峽谷。
相比起昨天戲劇性的變化，今天的比賽相對(duì)平穩(wěn)，幾乎所有的車手都選擇了保守的方式來(lái)進(jìn)行比賽，畢竟完成這個(gè)賽段之后只剩下一個(gè)特殊賽段，貿(mào)然行事只能得不償失，因此在這個(gè)賽段之后總排名也沒(méi)有太大變化。
不過(guò)，我們的鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡車隊(duì)卻遇到了困難，179號(hào)賽車在顛簸的河床賽道內(nèi)撞壞了水箱，于是179和177兩兄弟相互扶持，賽車連夜從賽道的終點(diǎn)開往烏海大營(yíng)，這段距離大概350公里，到達(dá)大營(yíng)已經(jīng)是凌晨，車手們甚至沒(méi)有休息就要繼續(xù)進(jìn)行SS14賽段的比賽了。
如此殘酷的賽道折損了一多半的賽車，量產(chǎn)版銳騏皮卡走到今日已經(jīng)是個(gè)奇跡，畢竟當(dāng)時(shí)鄭州日產(chǎn)參賽的初衷就是將自己信賴的產(chǎn)品推向嚴(yán)酷的檢查線，用最殘酷的賽道來(lái)找尋商品車需要改進(jìn)的地方，目的就是將自身產(chǎn)品盡可能多的做到最強(qiáng)大，用各種地形來(lái)檢驗(yàn)產(chǎn)品的各個(gè)不足點(diǎn)以及可以改進(jìn)的地方。
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汽車賽事
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