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精準操控流 寶馬M235i Cup賽車解析

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寶馬M235i賽車外觀

  [汽車之家 深度賽車解析]  提起操控這個詞,喜歡汽車運動的朋友會率先說起寶馬這個品牌。的確,這個品牌帶給我們太多關(guān)于操控及動力的引導。事實證明,它的表現(xiàn)也非常搶眼。在今天,我們就介紹這么一款性能小鋼炮。而它就是根據(jù)寶馬M235i改裝而來的賽車,它的全稱為BMW M235i Racing Cup China(以下簡稱寶馬M235i賽車代替)。顧名思義,中國寶馬M235i單一車型賽車。走吧,咱們一起去看看它都改了些什么。

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● 為什么要寫這輛賽車及它的身份

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● 寶馬M235i賽車的外觀

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寶馬M235i賽車動力/操控

 ● 寶馬M235i賽車的動力系統(tǒng)及底盤

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寶馬M235i賽車內(nèi)飾

寶馬M235i賽車的內(nèi)飾

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● 寫在最后

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  據(jù)了解,這款賽車在中國共有16臺,全部由上海馭能賽車團隊管理,如果你想駕駛寶馬M235i賽車的話,可以通過購買或租賃的方式參與進來。我相信,這款賽車會給予車手不一樣的駕駛感受,雖然它只有333馬力,雖然它是自動變速箱,即使有再多的雖然,它卻改變不了寶馬運動部出身的身份。如果有機會,我真的很想體驗一番。(文/汽車之家 王濤)

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    測試文章:來找點樂子吧!寶馬220i敞篷版性能測試
    評測編輯-李毅:

    換了一張黑色軟頂后的220i敞篷版存在感立即提升一個檔次,作為同級中少有的還在堅持后驅(qū)的敞篷車,駕駛樂趣依舊是它最吸引人的地方。不過過于強調(diào)運動的懸架調(diào)校,使得行駛舒適性實在讓人著急。

    評測編輯-胡正暘:

    220i是款很漂亮的敞篷車,對很多人來說,這句就已足夠。所以它并不是拿來讓人聊性價比的,空間很小,懸架很硬,7.4秒的0-100km/h加速也不算快,這都沒關(guān)系,請把注意力放到“表面”來,為自己喜歡的東西買單,沒什么不可以的。

    評測編輯-時睦華:

    這臺車讓人糾結(jié)。首先它是臺敞篷車,但開著出去兜風會發(fā)現(xiàn)坐著不舒服;既然這樣那我開著去撒歡兒,又發(fā)現(xiàn)動力一般。再加上它的價格一點也不便宜,我想買它的人應(yīng)該是非常感性的,不假思索就付錢了那種。

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    5.05 37.91 --
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    評測編輯-羅浩:

    M235i的底盤調(diào)校非常激進,具備優(yōu)秀的操控性,但日常使用舒適性不佳。另一方面3.0T+8AT動力組合性能出色,可是平時又很平順,這就讓人感覺稍微有點糾結(jié)了,我覺得它應(yīng)該再純粹一點,推出手動擋車型。

    評測編輯-梁。

    總的來說寶馬M235i并沒給我們帶來過多的驚喜,外觀并不引人注目,內(nèi)飾也跟1系基本相同,性能表現(xiàn)也相近,唯一能在感官上刺激到你的就是那個幾乎沒有彈性的懸架了。

    評測編輯-張郁達:

    昨天看到了M235i的售價,51.7萬的價格比M135i就貴了1.2萬,讓人眼前一亮,而且還是兩門Coupe造型,對于這種小眾車型要的就是與眾不同,相比來講M135i就顯得太過平庸了。M235i推薦給那些追求動力的朋友,而僅需要拉風的話來個32萬的220i就行了。

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寶馬2系(進口) 2014款 M235i

指導價:49.80萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:3.0T 320馬力...
變速箱:8擋手自一體
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