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雷凌雙擎長(zhǎng)測(cè)番外篇:增加實(shí)用型配置

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日行燈及自動(dòng)升窗器

  [汽車之家 JR-改裝社]  去年我一共寫了10期雷凌雙擎的長(zhǎng)測(cè)報(bào)告,給大家分享了該車的日常使用情況,同時(shí)希望可以為那些雷凌雙擎的車主或準(zhǔn)車主帶來更多的用車或購(gòu)車幫助。雖然這個(gè)長(zhǎng)測(cè)項(xiàng)目早就在去年的12月初結(jié)束,不過這段時(shí)間仍然有很多汽車之家的網(wǎng)友咨詢我關(guān)于該車的一些情況,當(dāng)中不乏后期加裝配置或改裝方面的事情。既然如此,那就直接來一個(gè)類似于雷凌雙擎長(zhǎng)測(cè)之番外篇系列的選題吧,反正我也有開始改裝的打算了。

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  今天這篇文章主要為大家介紹近段時(shí)間我的雷凌雙擎增加的一些配置,同時(shí)也會(huì)為大家簡(jiǎn)單介紹這些配置的安裝注意事項(xiàng)以及使用感受,希望當(dāng)中正好有你想要加裝的配置吧。

  文章正式開始之前提醒一下,如果你還不是雷凌雙擎的車主,對(duì)雷凌雙擎也不是很了解,那你可以點(diǎn)擊下面的圖片鏈接或文字鏈接,閱讀我之前撰寫的雷凌雙擎長(zhǎng)測(cè)報(bào)告。當(dāng)你看完這篇詳細(xì)的文章之后,我相信你就不會(huì)再去看其他汽車網(wǎng)站的了。

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值得推薦/廣州重點(diǎn)推薦 雷凌雙擎長(zhǎng)測(cè)
//www.bjhplwc.com/drive/201602/884518.html

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  考慮到這一次加裝的配置較多,而且涉及到自己一竅不通的電路連接,因此我也只能找相熟的朋友來幫忙了。對(duì)于那些動(dòng)手能力強(qiáng)的朋友而言,我這一次加裝的配置簡(jiǎn)直是“小菜一碟”,但對(duì)于那些跟我一樣的人,建議還是踏踏實(shí)實(shí)地花點(diǎn)錢去找一些較為大型的維修廠幫忙吧,會(huì)比較省時(shí)省心,也不用擔(dān)心車子會(huì)出狀況。

LED日間行車燈
售價(jià):240元/套
安裝復(fù)雜度:容易
評(píng)價(jià):滿意  

  LED前大燈是雷凌雙擎的亮點(diǎn)配置之一,不僅照明亮度高,而且光線均勻舒服,對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間夜間駕駛的安全性有較大的幫助。LED示寬燈帶款式很漂亮,識(shí)別度也很高,只可惜它并無法當(dāng)作日間行車燈使用,因?yàn)榱炼炔粔颍绕涫窃诹胰障隆V坝邢脒^將之改裝成日間行車燈,但想了想還是放棄了,工程量有點(diǎn)大,原來的LED燈帶必需要更換掉才可以實(shí)現(xiàn),那意味著要將前大燈拆散……在LED日間行車燈成為潮流的當(dāng)下,作為雷凌雙擎車主的我確實(shí)有點(diǎn)兒心里不太舒服。

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  想要日間行車燈,又不想拆前大燈,有別的方法嗎?當(dāng)然有!目前網(wǎng)上主要有兩種解決方案:1、對(duì)原廠的轉(zhuǎn)向燈下手,將之更換為L(zhǎng)ED日間行車燈及LED轉(zhuǎn)向燈集成在一起的裝置;2、對(duì)原廠的鹵素霧燈下手,將之更換為L(zhǎng)ED日間行車燈與LED霧燈集成在一起的裝置。

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  我選擇的是第一種方案,因?yàn)樗鄬?duì)便宜,而且更加易于安裝。經(jīng)過這段時(shí)間的體驗(yàn),暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)任何的問題。值得一提的是,這套改裝的LED日間行車燈不僅亮度足夠,而且光線不散,晚上使用也不會(huì)給對(duì)向的車輛造成困擾。

自動(dòng)升窗器
售價(jià):170元/套
安裝復(fù)雜度:困難
評(píng)價(jià):滿意

  和大部分同價(jià)位的日系車型一樣,不管是天窗還是車窗沒關(guān),雷凌雙擎在熄車和鎖車時(shí)都沒有警報(bào)提示,日常使用略有不便,尤其是對(duì)于我這種比較冒失之人,忘記關(guān)車窗是常見的事情。

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  為了解決這個(gè)問題,我特意在網(wǎng)上購(gòu)買了一套自動(dòng)升窗器,而且還是趁著“雙11”的時(shí)候買的,只花了170元。不得不說,這個(gè)小配置雖然價(jià)格不貴,但是功能和實(shí)用性還是蠻強(qiáng)大的。以我購(gòu)買的自動(dòng)升窗器為例,170塊錢就可以增加8項(xiàng)功能,其中“鎖車自動(dòng)升窗”、“增加四窗一鍵升降”這兩項(xiàng)功能最為實(shí)用。


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  至于耐久性如何,這個(gè)問題恕我暫時(shí)還無法解答,這段使用時(shí)間沒出現(xiàn)過任何的問題。需要提醒的是,這個(gè)配置需要有一定動(dòng)手能力的人才可以安裝,自認(rèn)為沒這個(gè)能力的朋友,我還是建議你去維修店。

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內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目及小配置

納米水離子發(fā)生器
售價(jià):782元
安裝復(fù)雜度:困難
評(píng)價(jià):一般

  這個(gè)裝置其實(shí)大家不會(huì)感到陌生,很多高端車型上都會(huì)有,開關(guān)按鈕一般會(huì)設(shè)計(jì)在空調(diào)面板的位置(就是那個(gè)帶有類似于水滴圖案的按鈕)。之所以會(huì)加裝它,因?yàn)榫W(wǎng)店寫的說明書實(shí)在是太誘人了,說它既可以增加車艙內(nèi)空氣的水份,又可以抑制霉菌……總之說得很神。如果真的有這些功能,那還真是挺不錯(cuò)的,抱著嘗試的心態(tài),我買了一個(gè),價(jià)格是782元,不算貴得離譜。

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  安裝完后體驗(yàn)了幾天,真實(shí)感受并沒有介紹說得那么好,變化倒是有的,空調(diào)出風(fēng)口吹出來的風(fēng)確實(shí)有一點(diǎn)點(diǎn)水的氣息,但并不是很明顯。這個(gè)配置最讓我生氣的地方是,開關(guān)按鈕的燈光竟然無法使用,買的時(shí)候商家又沒有特意說明,有沒有開還得去嘗試。

內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目
售價(jià):600元
安裝復(fù)雜度:中等困難
評(píng)價(jià):差評(píng)!。

  內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目的作用我就不多說了,大家都知道。至于安裝注意事項(xiàng),大家可以看下面的圖片,有不明白的地方可以去我的博客留言。

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  對(duì)于這項(xiàng)加裝的配置,我只能給差評(píng)了。最初安裝的時(shí)候,線路都接好了,但后視鏡就是死活沒反應(yīng),向商家咨詢時(shí)其態(tài)度顯得極不耐煩,一直說自己的產(chǎn)品沒問題。后來,經(jīng)過朋友對(duì)電路的多次檢測(cè)才發(fā)現(xiàn)原來是商家將正極線和地線標(biāo)反了,還害我燒壞了空調(diào)系統(tǒng)的保險(xiǎn)絲。

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  上面說的這些我都忍了,而讓我無法忍受的是,這塊內(nèi)后視鏡的自動(dòng)防眩目功能竟然完全沒有效果!針對(duì)這個(gè)問題我當(dāng)時(shí)就馬上向商家做了反饋,得到的答復(fù)是春節(jié)假期后處理。對(duì)于這種無良的商家,除了說一句“祝你好運(yùn)”以外,我實(shí)在無話可說,建議大家在網(wǎng)上購(gòu)物時(shí)還是多留個(gè)心眼吧!同時(shí)也希望準(zhǔn)備在網(wǎng)上購(gòu)買這塊內(nèi)后視鏡的朋友不會(huì)遇到這種商家。

車內(nèi)氛圍燈(腳窩燈)
售價(jià):15元/只
安裝復(fù)雜度:容易
評(píng)價(jià):滿意

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其它小配件

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之前加裝的配置回顧

廣汽豐田 雷凌 2016款 雙擎 1.8H GS-L CVT領(lǐng)先版

『點(diǎn)擊鏈接閱讀:定速巡航系統(tǒng)的安裝教程』

廣汽豐田 雷凌 2016款 雙擎 1.8H GS-L CVT領(lǐng)先版

『點(diǎn)擊鏈接閱讀:自動(dòng)落鎖的安裝教程』

廣汽豐田 雷凌 2016款 雙擎 1.8H GS-L CVT領(lǐng)先版

廣汽豐田 雷凌 2016款 雙擎 1.8H GS-L CVT領(lǐng)先版

本期小結(jié):

  這一次加裝的幾個(gè)配置,我對(duì)LED日間行車燈、自動(dòng)升窗器、氛圍燈、腳踏板以及碳纖維裝飾板都比較滿意;水離子發(fā)生器的滿意度一般,因?yàn)楦杏X不到太明顯的變化,個(gè)人認(rèn)為對(duì)不起它的價(jià)格;至于內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目,不管是商品本身,還是商家的服務(wù)態(tài)度,都十分不滿意!大家在購(gòu)買時(shí)一定要留個(gè)心眼。

  本期分享到此結(jié)束,第一篇內(nèi)容相對(duì)簡(jiǎn)單一些,接下來將會(huì)是真正改裝方面的內(nèi)容,再一次感謝大家的閱讀!最后,祝大家新春快樂、萬事如意、心想事成、家庭幸福、工作順利。〝z/圖/文 汽車之家 何家榮)

文章標(biāo)簽: 改裝案例解析 JR-改裝社
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    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

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    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    新款雷凌最大的變化就是用1.2T車型替代了1.6L車型,從我們的試駕體驗(yàn)來看,它 的提升是比較明顯的,尤其加速、剎車性能以及行駛質(zhì)感。另外,它的配置也有一 定幅度的增強(qiáng)。而對(duì)比之前相同版本的1.6L車型,它的售價(jià)雖然貴了2000元左右, 可整體性價(jià)比還是可以接受的,吸引力更強(qiáng)。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    雷凌車系有種把節(jié)油進(jìn)行到底的感覺,此前的雷凌雙擎已經(jīng)是同級(jí)別各方面表現(xiàn)比較好的混動(dòng)車型,此次推出的1.2T車型無疑是把小排量經(jīng)濟(jì)節(jié)油的特性演繹到新高度。在同級(jí)別對(duì)比中雷凌1.2T的加速性能不占優(yōu)勢(shì),但并不算差,能輕松滿足日常使用;其優(yōu)勢(shì)在于油耗表現(xiàn)要優(yōu)于同級(jí)別和同排量的競(jìng)品車型。綜合來說,雷凌1.2T比較適合注重經(jīng)濟(jì)節(jié)油的家庭使用。

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    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    如果用代步車的標(biāo)準(zhǔn)去衡量雷凌1.6L CVT車型,我覺得可以給8分,動(dòng)力夠用,油耗不高,乘坐空間也很寬敞,沒什么可挑剔的。但如果從配置和做工來看,大概就是滿足溫飽的水平,合格夠用,沒別的。所以綜合來看,我給它7分。

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    雷凌1.6L CVT擁有足夠的動(dòng)力,合格的剎車以及不錯(cuò)的油耗,是一款各項(xiàng)性能比較均衡的緊湊型家用車。從做工、空間到行駛品質(zhì),你找不到它的亮點(diǎn),但也挑不出毛病,再一次完美演繹了豐田車均衡的特性。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    從我們測(cè)試的成績(jī)來看,雷凌1.6L CVT車型表現(xiàn)足以讓人滿意,行駛質(zhì)感也沒有明顯可詬病的地方。不過在沙石路上,碎沙石打擊底盤的聲音還是感覺挺響,這是后輪沒有內(nèi)襯造成的。至于乘坐空間,雷凌的后排在同級(jí)別里應(yīng)該算是比較大的了,而且地板也沒有凸起。綜合來看,雷凌是一款各方面都很均衡的車型。

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    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    相對(duì)于純電動(dòng)車,雷凌雙擎不會(huì)對(duì)用戶的用車習(xí)慣造成影響,完全不用擔(dān)心充電和續(xù)航里程的問題,消費(fèi)者可以無縫過渡。從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來看,無論擁堵還是高速路況,雷凌雙擎的油耗都很低,幾乎比普通版1.8L CVT車型省一半的油,日積月累下來就很可觀了。在很多大城市,消費(fèi)者買車都煩惱著沒指標(biāo),但新能源車在政策上有優(yōu)勢(shì),如果是廣州或者天津的朋友購(gòu)買雷凌雙擎還可以享受1萬元的政府補(bǔ)貼,算下來雷凌雙擎在價(jià)格上的門檻已經(jīng)很低了。讓人更意外的是,雷凌雙擎在行駛品質(zhì)方面比普通版更有質(zhì)感,變相又提升了半個(gè)檔次,值得推薦給大家。

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    雷凌雙擎的加速及剎車性能都讓人滿意,而4.1L/100km的優(yōu)秀油耗成績(jī)?cè)谖业念A(yù)料之中,之前多款成功的車型已經(jīng)足夠證明豐田混合動(dòng)力車型在油耗方面的不俗實(shí)力。其實(shí),最讓我感到驚喜的是它的行駛質(zhì)感,起初我以為它在這方面會(huì)跟1.6L及1.8L汽油版車型接近,但事實(shí)是它已經(jīng)上升了一層次。考慮到它自身的綜合素質(zhì)不錯(cuò),再加上定價(jià)合適,而且在部分城市還有上牌的補(bǔ)貼及優(yōu)惠政策,我認(rèn)為雷凌雙擎是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品,值得推薦給大家。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    雷凌雙擎的加速及剎車性能讓人滿意,4.1L/100km的油耗成績(jī)屬于優(yōu)秀的水平,非常適合用上班代步及家庭使用。與汽油版車型相比,它提升的地方不僅僅是動(dòng)力系統(tǒng),還有行駛質(zhì)感,經(jīng)過重新調(diào)校的底盤明顯更加扎實(shí),舒適性也有明顯的提升,開著感覺就要比汽油版高了一個(gè)檔次。總而言之,雷凌雙擎是一款綜合素質(zhì)很高的家用緊湊型車,亮點(diǎn)是燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛品質(zhì),而其它方面也很難挑出毛病。另外,如果你在廣州地區(qū)用車,那我給它的推薦度會(huì)更高,原因在于它可以享受廣州上牌的優(yōu)惠政策,還可以獲得政府的1萬元補(bǔ)貼。

  • 雷凌 2014款 1.8V CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    相比卡羅拉,雷凌在外觀的設(shè)計(jì)上更運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,整體風(fēng)格年輕個(gè)性化。實(shí)際開起來的表現(xiàn)還是一臺(tái)舒服順手的家用車,各方面表現(xiàn)得都很均衡,推薦給那些年輕的家庭。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    盡管廣汽豐田想把雷凌打造成一位運(yùn)動(dòng)型選手,但試駕之后我發(fā)現(xiàn),雷凌幾乎和卡羅拉一樣,都具有明顯的居家風(fēng)格。它整體給人的感覺比較中庸,空間和價(jià)位是吸引人的地方。此外,1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的組合也給人帶來了一些驚喜,這套動(dòng)力系統(tǒng)在保證平順性的同時(shí)還能擁有出色的動(dòng)力響應(yīng),整體駕駛品質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    豐田的家用車一直主打舒適風(fēng)格,沒想到雷凌和這一代卡羅拉走起了舒適中帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感的路線。這算是一種轉(zhuǎn)型嗎?不管怎樣,產(chǎn)品很成功,雷凌的綜合實(shí)力十分出眾,值得推薦。

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雷凌 2016款 雙擎 1.8H GS-L E-CVT領(lǐng)先版

指導(dǎo)價(jià):15.48萬
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.8L 99馬力 ...
變速箱:E-CVT無級(jí)變速...
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