[汽車之家 賽車解析] 2019絲綢之路拉力賽日前在敦煌市圓滿收官了,中國車手韓魏取得了汽車組總積分榜亞軍,繼2017年絲綢之路拉力賽以第三名完賽后,再次刷新了由他本人創(chuàng)造的中國車手參加國際頂級比賽的最好記錄。在這巨大的光環(huán)背后,還有一支中國車隊也值得我們?nèi)ヲ湴,那就是鄭州日產(chǎn)納瓦拉賽輪輪胎車隊,他們也站上了所參加組別的最高領獎臺。
想了解絲綢之路拉力賽?請點擊:
莫斯科-北京 2016絲綢之路拉力賽記實錄
與量產(chǎn)無異的外觀
納瓦拉賽車內(nèi)裝解析
賽車的底盤動力解析
簡單體驗納瓦拉賽車
http://www.bjhplwc.com/tuning/201607/890162.html
想了解絲綢之路拉力賽?請點擊:
莫斯科-北京 2016絲綢之路拉力賽記實錄
http://www.bjhplwc.com/tuning/201607/890162.html
寫在最后:
相比較那些純粹競技的頂級賽車,我更佩服這些使用原廠車型參賽的車隊,性能并不出色的動力和底盤,讓可靠性成了最為關鍵的致勝法寶,5000km征程、2500km競速拼搏,眼前這幾輛“近乎原始”納瓦拉賽車經(jīng)受住了考驗,都說賽場是產(chǎn)品的終極試煉場,或許這就是最完美的詮釋吧。(圖/文/攝 汽車之家 郭楓)
好評理由:
差評理由: