[汽車(chē)之家 汽車(chē)賽事] 北京時(shí)間11月16日下午14:30,第66屆澳門(mén)格蘭披治大賽車(chē)WTCR的正賽1如期舉行,著名的東望洋賽道,最窄處僅有7米,其中既包含長(zhǎng)直道、高速?gòu)、低速慢彎,又有充滿(mǎn)街道典型特征的狹窄路段與顛簸路面,比賽格外激烈。
Cyan Racing領(lǐng)克車(chē)隊(duì)的Yvan Muller從桿位起步,最終奪得冠軍。這也是老將Muller本賽季第三次奪冠。BRC現(xiàn)代N Squadra Corse車(chē)手Norbert Michelisz獲得亞軍,駕駛阿爾法·羅密歐Giulietta Veloce TCR賽車(chē)的Mulsanne車(chē)手Kevin Ceccon獲得季軍。Cyan Performance領(lǐng)克車(chē)隊(duì)的Yann Ehrlacher和Andy Priaulx做出犧牲,為T(mén)hed Björk讓位,最終Thed Björk以第5名完賽,9次在澳門(mén)獲得勝利的駕駛高爾夫GTI TCR賽車(chē)的Rob Huff獲得第4名。
車(chē)手積分榜方面,Norbert Michelisz以306分領(lǐng)跑,駕駛本田思域賽車(chē)的Esteban Guerrieri落后18分屈居第2,Yvan Muller憑借此戰(zhàn)勝利,反超Thed Björk,上升到第3的位置,落后第2名18分,Thed Björk以11分之差位居第4。車(chē)隊(duì)積分榜方面,Cyan Racing Lynk&Co以529分,23分的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)位居榜首。
正賽開(kāi)始之后,Cyan Racing Lynk&Co的Muller有了一個(gè)完美的開(kāi)局,整場(chǎng)比賽過(guò)程中都沒(méi)有受到身后Michelisz的嚴(yán)重威脅,兩人都在確保年度積分的狀態(tài)下穩(wěn)扎穩(wěn)打。Mulsanne車(chē)隊(duì)的Kevin Ceccon在他的Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR上獲得了最后的季軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)位置,Andy Priaulx犧牲了第三名,在最后一圈直接讓車(chē)至第6名,目的就是讓隊(duì)友、年度冠軍爭(zhēng)奪者Thed Björk能夠再上升一個(gè)位置,獲得更多積分。
賽后,Andy Priaulx談到被車(chē)隊(duì)指令要求幫助隊(duì)友Thed Björk拿到更多積分時(shí),顯得毫不猶豫。“我真的很樂(lè)意為車(chē)隊(duì)提供幫助,”曾經(jīng)獲得三屆WTCC冠軍的Andy Priaulx說(shuō)!熬臀覀(gè)人而言,我的成績(jī)?cè)絹?lái)越好。我仍然認(rèn)為還有一個(gè)更高的水平,所以我非常樂(lè)觀。我正在接近Michelisz,但他在第一計(jì)時(shí)段表現(xiàn)非常出色,我沒(méi)有機(jī)會(huì)超越他。”Andy Priaulx的此次犧牲也意味著他在2019年WTCR的賽場(chǎng)上仍然無(wú)緣領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: