[汽車(chē)之家 F1賽事]  2022賽季F1匈牙利大獎(jiǎng)賽在烏云小雨中落下帷幕。天氣預(yù)報(bào)中的顯著降雨并沒(méi)如期到來(lái)影響戰(zhàn)局，排位賽發(fā)揮失誤并遭遇賽車(chē)動(dòng)力單元故障的衛(wèi)冕冠軍維斯塔潘憑借精彩發(fā)揮和完美策略從第十位發(fā)車(chē)斬獲勝利。

　　梅賽德斯AMG雙雄繼續(xù)逆勢(shì)而上，由漢密爾頓擊敗首獲桿位的隊(duì)友拉塞爾取得亞軍，后者拿下本場(chǎng)季軍。法拉利以令人摸不著頭腦的策略將大好局面徹底打碎，塞恩斯和勒克萊爾分獲第四和第六名。中國(guó)車(chē)手周冠宇最終以第13名完成夏休期前的最后一站。

紅牛車(chē)隊(duì)

　　維斯塔潘在排位賽Q3時(shí)遭遇賽車(chē)失去動(dòng)力，只能眼睜睜看著對(duì)手們?cè)谇懊妗按罂於漕U”。然而，衛(wèi)冕世界冠軍從不輕言放棄，70圈的正賽中一路過(guò)關(guān)斬將，輔以車(chē)隊(duì)完美策略，令荷蘭人繼法國(guó)站后再次站上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

　　此役過(guò)后，維斯塔潘將自己在積分榜的優(yōu)勢(shì)優(yōu)勢(shì)擴(kuò)至80分之多；佩雷茲則在練習(xí)、排位賽和正賽中表現(xiàn)地不太適應(yīng)，完全無(wú)法媲美隊(duì)友。算是一個(gè)比較平庸的周末。

梅賽德斯-AMG車(chē)隊(duì)

　　梅賽德斯AMG車(chē)隊(duì)絕對(duì)是當(dāng)今圍場(chǎng)中的“慢速賽道”愛(ài)好者。在“擺脫”海豚跳后，“銀箭”初露鋒芒。拉塞爾在排位賽中從牛、馬手中搶下F1生涯首個(gè)桿位，雖有運(yùn)氣成分但仍證明了自己和賽車(chē)。久違地，我們?cè)俅我?jiàn)到托托·沃爾夫標(biāo)志性的笑容。

　　正賽中兩位車(chē)手以出色的速度和策略，輕松擊敗馬拉內(nèi)羅雙雄雙雙站上頒獎(jiǎng)臺(tái)。若不是漢密爾頓賽車(chē)的DRS在排位賽Q3遭遇故障，這場(chǎng)比賽維斯塔潘想逆襲就不那么輕松了！

法拉利車(chē)隊(duì)

　　法拉利的策略組從來(lái)不會(huì)讓人失望，總在賽車(chē)具備優(yōu)勢(shì)的情況下整活一番。比賽中令人昏厥的策略配上足以令人窒息的換胎時(shí)間，讓法拉利雙雄無(wú)緣領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

　　即便在比賽初段，勒克萊爾憑借精彩超越來(lái)到全場(chǎng)領(lǐng)先也于事無(wú)補(bǔ)。在黃胎最佳的情況下法拉利居然演出“三�！眲”�，開(kāi)啟全場(chǎng)少數(shù)的“倒車(chē)”。最終排位二、三發(fā)車(chē)的紅軍，只拿下第四、第六。還不拿下比諾托？

邁凱倫車(chē)隊(duì)

　　里卡多繼續(xù)在正賽中犯渾，還是在邁凱輪賽車(chē)難得在低速賽道中找回速度的情況下！澳大利亞人在比賽中段于2號(hào)彎與斯托爾發(fā)生碰撞。

　　此等自廢武功之舉，無(wú)異于將自己再度推入深淵。諾里斯則穩(wěn)扎穩(wěn)打，在賽道上擊敗Alpine兩臺(tái)賽車(chē)，繼續(xù)強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑地球組，對(duì)于沃金車(chē)隊(duì)非常提振。

Alpine車(chē)隊(duì)

　　雖然無(wú)法復(fù)制上一年的奇跡，但按照如今A522賽車(chē)的實(shí)力，“雙車(chē)積分區(qū)完賽”也算是在上賽季的福地交出了一張令人滿意的答卷。排位賽中，奧康擊敗了“兩冠王”隊(duì)友展現(xiàn)了自己的實(shí)力。不過(guò)長(zhǎng)距離正賽中，阿隆索豐富的經(jīng)驗(yàn)還是令其排在隊(duì)友前完賽。

　　如今，Alpine已基本具備登頂?shù)厍蚪M的實(shí)力。但是這場(chǎng)比賽友情提醒我們，兩人比賽中經(jīng)常窩里斗或許是個(gè)大隱患。

阿斯頓·馬丁車(chē)隊(duì)

　　維特爾在本站賽前放出本賽季結(jié)束后將退役的重磅消息。匈牙利一戰(zhàn)，阿斯頓·馬丁兩位車(chē)手繼續(xù)充當(dāng)“積分區(qū)守門(mén)員”角色。在主要對(duì)手相繼退步的情況下，阿斯頓·馬丁憑借持續(xù)升級(jí)在正賽中可以一戰(zhàn)。

　　在被譽(yù)為“平原摩納哥”的賽道上，阿斯頓·馬丁的兩位車(chē)手和Alpine互有來(lái)往，甚至能摸到邁凱輪屁股。圍場(chǎng)內(nèi)其他車(chē)隊(duì)紛紛表示，如果“英倫綠”的新尾翼合規(guī)，他們將立刻模仿。

Alpha Tauri車(chē)隊(duì)

　　小紅牛繼續(xù)以“擺爛”姿態(tài)完成夏休期前的最后一場(chǎng)正賽，加斯利也乘這站比賽開(kāi)了全新的動(dòng)力單元組件。正賽中，在積分區(qū)外游離的兩位車(chē)手競(jìng)爭(zhēng)力全無(wú)，角田還多次失誤。法恩扎車(chē)隊(duì)該醒醒了！

阿爾法·羅密歐車(chē)隊(duì)

　　在低速多彎的匈格羅寧，阿爾法·羅密歐C42賽車(chē)性能本不占優(yōu)，周冠宇自己也并不擅長(zhǎng)這條賽道，加上復(fù)雜多變的天氣，也給“菜鳥(niǎo)車(chē)手”帶來(lái)了額外考驗(yàn)，最終形成7月無(wú)分的情況。

　　博塔斯勉強(qiáng)能進(jìn)積分區(qū)大門(mén)口，但在比賽后期，硬胎的衰竭讓其逐步丟失了積分區(qū)完賽的機(jī)會(huì)。還有，最后關(guān)頭阿羅老毛病再犯，引擎突然失去動(dòng)力令芬蘭車(chē)手提前收工。

哈斯車(chē)隊(duì)：

　　哈斯未能在夏休期前帶來(lái)更多升級(jí)。領(lǐng)隊(duì)斯泰納也無(wú)法理解此前車(chē)速為何突然提升，來(lái)到匈牙利后又被打回原形的原因。

　　無(wú)論是米克還是馬格努森的賽車(chē)，都很難跟上中游集團(tuán)領(lǐng)先者的腳步，尤其后者的比賽因開(kāi)局階段被出示“黑橙旗（機(jī)械故障旗）”而基本報(bào)銷(xiāo)。哈斯的匈牙利之行真有點(diǎn)憋屈，但也沒(méi)辦法。期待夏休期后，他們真正帶來(lái)大升級(jí)了。

威廉姆斯車(chē)隊(duì)

　　威廉姆斯在變化多端的天氣里搶足了鏡頭——拉提菲在第三次自由練習(xí)的最后時(shí)刻刷出全場(chǎng)最快圈。得知這一消息后，其與車(chē)隊(duì)相視一笑，因?yàn)樗麄冎�道這并非自己賽車(chē)實(shí)力所致。

　　排位賽和正賽中兩位車(chē)手重返自己的“舒適區(qū)”，即排在車(chē)陣最末尾�！　〔浑y發(fā)現(xiàn)，威廉姆斯賽車(chē)在某些分段擁有挑戰(zhàn)地球組賽車(chē)的實(shí)力，但長(zhǎng)距離的比賽中兩位車(chē)手仍無(wú)回天之力。（編輯/汽車(chē)之家 郭楓 、文/QIAN JUN Motorsport Media）