第八回合比賽

　　在第七回合結(jié)束一個(gè)小時(shí)之后，CTCC中國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽中國(guó)杯的比拼來(lái)到了第八回合，這也是中國(guó)杯所有車(chē)手們今天第六次穿帶好裝備準(zhǔn)備上場(chǎng)拼搏了。而在以往的比賽中，車(chē)手們最多也只會(huì)上場(chǎng)兩次。如果將這幾場(chǎng)比賽串起來(lái)，足以達(dá)到耐力賽的距離了。

　　這已經(jīng)不僅是車(chē)手們之間駕駛技巧的比拼，更是體力和意志力的較量，最后的半個(gè)小時(shí)，車(chē)手們加油。由于賽道經(jīng)過(guò)了一輪競(jìng)賽，干燥的路段逐漸增多，各支車(chē)隊(duì)決定更換為干地輪胎。

　　第八回采用倒序發(fā)車(chē)，張大勝排在桿位發(fā)車(chē)，旁邊是駕駛奧迪賽車(chē)的呂新民，東風(fēng)風(fēng)神馬赫車(chē)隊(duì)的鄭越排在第5，王濤、劉洋以及黃福金分別在第5、6、9位發(fā)車(chē)。

　　五盞紅燈熄滅，第八回合的比賽正式開(kāi)始。兩輛傳祺賽車(chē)的起步都非常出色，張大勝率先進(jìn)入1號(hào)彎，其身后是隊(duì)友鄧保維。

　　東風(fēng)風(fēng)神馬赫車(chē)隊(duì)的車(chē)手劉洋緊隨其后。 吳佩想利用晚剎車(chē)進(jìn)彎，但是輪胎抱死，一縷白煙飄出后，車(chē)頭重重的撞向了正要進(jìn)彎的王濤，好在碰撞后果不嚴(yán)重，兩輛賽車(chē)?yán)^續(xù)投入戰(zhàn)斗。黃福金和鄭越排在其身后。

　　賽車(chē)通過(guò)15號(hào)彎之后，黃福金逐漸追上了身前的吳佩，就在想超越的一瞬間，吳佩突然的左右晃動(dòng)，讓黃福金采取了躲避措施，結(jié)果賽車(chē)失控撞向了賽道護(hù)欄，遺憾退出了比賽。

　　事故的發(fā)生也導(dǎo)致賽會(huì)出動(dòng)了安全車(chē)，開(kāi)始帶領(lǐng)比賽。

　　比賽來(lái)到第6圈，安全車(chē)返回，比賽恢復(fù)。張大勝繼續(xù)領(lǐng)跑比賽，王濤抓住恢復(fù)比賽的機(jī)會(huì)超越鄧保維，來(lái)到第3的位置。

　　比賽進(jìn)入第九圈的時(shí)候，賽會(huì)再次啟用了比賽最大用時(shí)，比賽只剩下7分30秒。

　　隨著路面越來(lái)越干，各位車(chē)手的圈速也在不斷提升，劉洋逐漸將其與張大勝的差距從1秒以上追進(jìn)到了0.8秒左右。

　　雖然車(chē)手們的節(jié)奏都有提升，不過(guò)整體的排名沒(méi)有發(fā)生變化，依舊是張大勝領(lǐng)跑，劉洋緊隨其后，再往后是王濤、鄧保維、鄭越以及吳佩。

　　比賽來(lái)到最后一圈，劉洋已經(jīng)將差距縮小到0.4秒，隨即開(kāi)展了不斷的進(jìn)攻，張大勝也開(kāi)始走防守線(xiàn)路，最終還是頂住了壓力，以極其微弱的優(yōu)勢(shì)率先沖過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)，獲得冠軍。

　　劉洋和王濤在其身后依次通過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)，獲得了亞軍和季軍的獎(jiǎng)杯�！凹t綠大戰(zhàn)“以?xún)芍к?chē)隊(duì)各自?shī)Z得兩次冠軍結(jié)束了這一整日，四個(gè)回合正賽的比拼。

　　在四輪棋逢對(duì)手的較量后，劉洋與張大勝的年度積分都為138分，年度冠軍的懸念需留待下一站揭曉。

　　而汽車(chē)之家車(chē)手王濤在總積分為96分，排在第3位，與身后的鄭越有2分優(yōu)勢(shì)。在下一站，2022 CTCC中國(guó)汽車(chē)職業(yè)聯(lián)賽將會(huì)迎來(lái)最終的決賽，不過(guò)在疫情的影響情況下，我們希望比賽能夠盡快展開(kāi)。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 陳東東）

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