看來濤神真是按捺不住內(nèi)心的喜悅了，畢竟這是車隊(duì)5年來最徹底的勝利——包攬全場冠亞軍！接下來聽聽70號(hào)車手林琦是怎么說的吧：

　　林琦：整個(gè)周末的比賽中70號(hào)賽車都伴隨著變速箱隱患，從練習(xí)、排位到兩回合正賽結(jié)束，都沒能排查出原因，因此我們也不得不換回更為保守的變速箱齒比，而這也導(dǎo)致了70號(hào)賽車在所有環(huán)節(jié)中都表現(xiàn)的不那么激進(jìn)。

　　第一回合由我發(fā)車，整個(gè)賽程基本一切順利，在和隊(duì)友保持在第一集團(tuán)的同時(shí)，也幫助隊(duì)友獲得了更穩(wěn)定、更大的優(yōu)勢，第二回合由我完成沖線，在比賽還剩20分鐘時(shí)依舊與隊(duì)友穩(wěn)定在第一、第二，本想向隊(duì)友發(fā)起沖擊，但無奈輪胎已經(jīng)堅(jiān)持近70分鐘，不能繼續(xù)發(fā)力，最終70號(hào)賽車以全場第二，組別第二完賽。

　　看得出林琦最終還是對全場冠軍充滿了渴望，如果換做前面是其他賽車，我相信林琦一定會(huì)奮力發(fā)起進(jìn)攻的。除了以上兩位經(jīng)驗(yàn)豐富的老車手，周宇軒和董沐青算是比較新的車手，聽聽他們兩位是怎么說的：

　　周宇軒：這次回歸汽車之家賽車隊(duì)紅旗65號(hào)車組，有一些壓力，一方面來自于紅旗賽車是首次駕駛，對于車輛有一定陌生感，另一方面也是回歸“娘家”，努力爭取更好的成績，和子儀、濤神同車組，對于自己的要求也變高了。因此在練習(xí)賽中碰到了半干半濕的賽道路況時(shí)，也出現(xiàn)了一次事故，索性車輛傷情不嚴(yán)重。

　　正賽時(shí)，65號(hào)賽車簡單明了，因?yàn)闈�神、子儀都擁有不錯(cuò)的速度，我作為新人目標(biāo)就是車輛安全帶回，盡量滿足配速要求，因此要求我在第一天登場，維持住場上位置即可。而濤神出色的表現(xiàn)，讓我們來到全場第一的位置，這也是在CEC賽場上，我首次在這個(gè)位置駕駛，因此壓力倍增，面對東風(fēng)賽車44號(hào)職業(yè)車手的瘋狂追擊，我也犯下了錯(cuò)誤，最終在最后兩圈時(shí)被超過，最終我們?nèi)珗龅诙�，組別第一完成第一天比賽。我通過這次比賽，又漲了新的經(jīng)驗(yàn)，也有了自己努力的方向，一來增加斗車經(jīng)驗(yàn)，二來增加駕駛經(jīng)驗(yàn)，面對追擊情況應(yīng)及時(shí)與車組溝通來調(diào)整戰(zhàn)術(shù)。

　　董沐青：今日正賽是我第二次執(zhí)行發(fā)車，經(jīng)過上一站和濤神的學(xué)習(xí)成功沒讓前車?yán)�開，有所進(jìn)步。但跑起來后成績依然有所差距，目前還是水平有限，只能壓榨自己的能力去適應(yīng)賽車，還不能把車輛性能發(fā)揮的淋漓盡致。整體節(jié)奏保持的還不錯(cuò)，經(jīng)過幾站的比賽膽量也有所提升，正賽中途遇到40號(hào)賽車還進(jìn)行了幾圈的纏斗，雖然最后還是沒能超過前車，但也是一種學(xué)習(xí)和歷練。距離年度收官戰(zhàn)還有一個(gè)月左右的時(shí)間，我要多多練習(xí)繼續(xù)努力，圓滿跑完這一年的比賽。也再次感謝紅旗，感謝汽車之家，感謝車隊(duì)能給我這個(gè)機(jī)會(huì)。

　　看起來不管是新車手、還是老車手，都在這場比賽中收獲了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，也盡情享受到這場勝利的喜悅當(dāng)中。對于我而言，這站比賽雖然臨時(shí)被召回駕駛紅旗賽車，但是在幾乎沒有準(zhǔn)備的前提下依然很好的完成了任務(wù)，也感謝大家一直以來對汽車之家賽車隊(duì)的支持，讓我們下一站成都再見！（文/圖 汽車之家 張子儀）

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