[汽車之家 改裝賽事]  時(shí)間過(guò)得很快，轉(zhuǎn)眼間本賽季CEC中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽已經(jīng)來(lái)到了最后一站——成都國(guó)際賽道。這是一條剛剛建成的全新賽道，而本站CEC也是這條賽道首次舉辦賽事，所以各支車隊(duì)都比以往更早地來(lái)到這里，提前收集數(shù)據(jù)。

　　這個(gè)賽季，汽車之家車隊(duì)的兩臺(tái)紅旗賽車有著非常不錯(cuò)的速度，甚至在R4寧波站包攬了全場(chǎng)冠亞軍。來(lái)到成都，兩臺(tái)賽車在練習(xí)賽都遇到了一點(diǎn)小問(wèn)題。其中65號(hào)賽車渦輪壓力不夠，導(dǎo)致出彎加速偏慢，直線尾速明顯弱于對(duì)手。70號(hào)賽車還算正常，只不過(guò)在最后一節(jié)練習(xí)賽中，變速箱一軸油封漏油，還好兩臺(tái)賽車在排位賽之前都恢復(fù)到了最佳狀態(tài)。

　　排位賽依舊安排兩位老車手王濤和林琦出站。進(jìn)入12月的成都感覺(jué)有點(diǎn)冷，早晨9點(diǎn)，空氣溫度和賽道溫度都比較低，這給參加排位賽的車手們帶來(lái)了很大挑戰(zhàn)。其中，王濤就感覺(jué)排位賽的狀況非常不好。即便有暖胎器，但掉溫很快。另外就是35臺(tái)賽車在3.26公里的賽道里很擁擠，找尋很好的窗口期非常難。我也是在后半程快結(jié)束的時(shí)候找到了一個(gè)很好的位置并完成了最快圈速，雖然只拿到了P2位置，但也非常開(kāi)心。而林琦也表示在排位賽中由于地面溫度較低，賽道上適合做圈速的窗口期也較短，所以并沒(méi)能發(fā)揮出賽車的真正實(shí)力，只拿到第四名起跑的位置。

　　所以在第一回合正賽中，兩臺(tái)東風(fēng)賽車將在1、3位置發(fā)車，而兩臺(tái)紅旗賽車則分列2、4位。在正賽中，65號(hào)賽車由王濤先發(fā)車，綠燈發(fā)車后由于沒(méi)有絕對(duì)的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，東風(fēng)暫時(shí)守住了第一的位置，不過(guò)在后面追擊過(guò)程中，前車失誤給了機(jī)會(huì)，王濤和林琦一舉上升至前兩名，為了能讓70號(hào)車組第二棒有更多的時(shí)間，林琦超越到第一的位置，紅旗車隊(duì)的兩位車手在賽道上首尾相接引領(lǐng)全場(chǎng)，但好景不長(zhǎng)林琦為了躲避慢車剎車鎖死導(dǎo)致半軸故障遺憾回到維修區(qū)。王濤也在各種安全車的情況下安全帶回，把車交給隊(duì)友周宇軒。

　　正賽中70號(hào)賽車在前半程都比較順利，林琦一度在場(chǎng)上排名第一，但在一次入彎時(shí)，快節(jié)奏的降檔與制動(dòng)，導(dǎo)致左前輪半軸故障，不過(guò)好在當(dāng)時(shí)正是安全車帶隊(duì)，截止第一回合比賽結(jié)束，70號(hào)賽車落后第一名2圈，暫列全場(chǎng)第15位，希望第二回合正賽順利，盡量追回一些。

　　周宇軒是第一回合65號(hào)賽車的第二棒，今天前半場(chǎng)比賽安全車較多，所以內(nèi)心特別緊張。因?yàn)樯洗螌幉ㄕ镜谝换睾蠐]霍了隊(duì)友領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)被超車確實(shí)很難受，再加上這站練習(xí)賽各種意外頻發(fā)，一直也沒(méi)有找到一個(gè)合適的節(jié)奏，因此內(nèi)心比較糾結(jié)，不希望影響到65號(hào)車組的成績(jī)。上車后盡力找好自己的節(jié)奏，也碰到了多次意外，賽道上有車輛漏油導(dǎo)致車輛出現(xiàn)了嚴(yán)重失控情況，確實(shí)又緊張了一把，在解除安全車時(shí)還有一次在控制線前違規(guī)超車，致使被罰通過(guò)維修區(qū)，還好最終沒(méi)有影響到最終成績(jī)排名，內(nèi)心很內(nèi)疚。但唯一欣喜的是，正賽自己終于找到了一個(gè)合適的節(jié)奏，圈速有了提升，很欣慰，最終我們依舊守住了全場(chǎng)第三位，順利完成任務(wù)。明天的決勝回合，交給子儀、濤神兩位老車手，預(yù)祝他們?nèi)〉眉芽?jī)！