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當(dāng)前位置:首頁(yè) 用車(chē)養(yǎng)車(chē) 用車(chē)指南 正文

專用油液很重要!冬季用車(chē)技巧分享

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  [汽車(chē)之家 用車(chē)技巧]  冬季里,對(duì)于汽車(chē)的保養(yǎng)也是不可忽視的,在新的一年來(lái)臨之前,建議大家對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行一次全面的檢查。當(dāng)然,除了常規(guī)檢查,在用車(chē)方面也有很多需要注意的地方,今天我們就與您分享部分冬季用車(chē)的經(jīng)驗(yàn)。


潤(rùn)滑系統(tǒng)

  發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油具有對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑、冷卻、和清潔等功能,機(jī)油的正常流動(dòng)是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作重要介質(zhì)。所以在冬季更換機(jī)油時(shí)一定要注意選擇合適的黏度,不同黏度級(jí)別適用于不同環(huán)境溫度,如果選擇不當(dāng),很容易造成汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難,甚至無(wú)法啟動(dòng)等問(wèn)題。后果可能是增加發(fā)動(dòng)機(jī)的工作阻力,加劇機(jī)械零件的磨損和油耗的增加。

關(guān)于機(jī)油的基礎(chǔ)知識(shí)、合理使用及答疑
//www.bjhplwc.com/use/201012/52811-1.html

● 機(jī)油的標(biāo)號(hào):

  目前市面上的機(jī)油多使用SAE等級(jí)別標(biāo)識(shí)黏度,SAE是英文“美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)”的縮寫(xiě)。例如:SAE 15W-40,其中“W”表示winter(冬季),“W”前面的數(shù)字越小說(shuō)明機(jī)油越稀,低溫流動(dòng)性越好,顧冷啟動(dòng)能力越好,可在溫度更低的環(huán)境下使用。下面市機(jī)油標(biāo)號(hào)及所使用的溫度:

機(jī)油以及所適用的環(huán)境(溫度)

SAE(標(biāo)號(hào)) "-"之前的數(shù)字適用的環(huán)境溫度(°C)
0w耐外部低溫-30°C以上
5w耐外部低溫-30°C
10w耐外部低溫-25°C
15w耐外部低溫-20°C
20w耐外部低溫-15°C
30耐外部高溫30°C
40耐外部高溫40°C
50耐外部高溫50°C

編輯建議:

  北方地區(qū)冬天溫度較低,建議使用0W、5W或10W的機(jī)油。另外在進(jìn)入冬季之前,要檢查一下機(jī)油尺的液面高度,保證不虧?rùn)C(jī)油。

全面查找:汽車(chē)之家機(jī)油庫(kù)
//y.autohome.com.cn/jiyou.html

冷卻系統(tǒng)

   還有一個(gè)很重要的液體就是防凍液,另稱冷卻液,是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的重要組成部分。在寒冷的冬天,一定要使用汽車(chē)冬季專用防凍液,尤其北方天氣寒冷,大部分時(shí)間氣溫低于零度,如果發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)中是普通的水,即會(huì)結(jié)成冰,輕則造成汽車(chē)無(wú)法正常啟動(dòng),重則造成發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞。

  就防凍液的選擇而言,冰點(diǎn)越低,無(wú)疑防凍液的抗凍性就能越強(qiáng)。目前市場(chǎng)上防凍液的冰點(diǎn)有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等幾種規(guī)格,選擇的冰點(diǎn)應(yīng)比所在地區(qū)最低氣溫低10℃以上。

編輯建議:

  很多車(chē)主在夏季發(fā)現(xiàn)防凍液有虧液現(xiàn)象后,會(huì)慘入水保證液面正常,而進(jìn)入冬季之前忘記更換成專用防凍液,造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障等,所以在進(jìn)入冬季一定要檢查一下防凍液是否為冬季專用。一般家用車(chē),建議防凍液是每?jī)赡暌粨Q。另外,更換時(shí)注意防凍液的顏色,顏色不同不能混加。

進(jìn)氣系統(tǒng)

  進(jìn)入寒冷的冬季時(shí)節(jié)可能會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)車(chē)子無(wú)法啟動(dòng)的情況。除了可能是冷卻系統(tǒng)和電瓶電量不夠的原因?qū)е峦,進(jìn)氣系統(tǒng)不夠通暢也是因素之一。節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道積炭過(guò)多本身就很容易造成點(diǎn)火困難的現(xiàn)象,夏季時(shí)溫度較高對(duì)于啟動(dòng)的影響不是很明顯,但到了冬季,進(jìn)氣系統(tǒng)的等問(wèn)題就會(huì)對(duì)啟動(dòng)造成不利影響,加上汽油揮發(fā)性較低,很可能造成冬季點(diǎn)火困難。

編輯建議:

  一般情況下,建議每隔兩萬(wàn)公里清洗一次節(jié)氣門(mén)積碳。在秋季或者入冬之前清洗效果更佳,這樣可以很好地預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火困難,順利過(guò)冬。

供電系統(tǒng)

  電瓶對(duì)低溫同樣很“敏感”,低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時(shí)的電容量低得多。雖然現(xiàn)在的電瓶都是免維護(hù),不用再去補(bǔ)充電瓶的電解液,但也要注意保養(yǎng)電瓶。在冬季里,減少用電設(shè)備是最簡(jiǎn)單有效的方法。雖然用電設(shè)備打開(kāi)和關(guān)閉對(duì)于行車(chē)來(lái)說(shuō)并沒(méi)有太大的影響和感覺(jué),但其實(shí)也是在無(wú)形中消耗了電瓶的壽命。如在冬季經(jīng)常停車(chē)使用電器設(shè)備,在寒冷的早上就很有可能打不著車(chē)。

 

編輯建議:

  入冬前,應(yīng)酌情清潔電瓶的接線柱,有條件的話涂上專用油脂加以保護(hù),保證啟動(dòng)可靠,延長(zhǎng)電瓶壽命。另外如果長(zhǎng)期不適用車(chē)輛,可以將接線柱摘下,防止跑電。

遠(yuǎn)離“打不著車(chē)”冬季汽車(chē)電瓶維護(hù)知識(shí)
//www.bjhplwc.com/use/201012/90285-1.html

輪胎壓力

  橡膠在氣溫較低時(shí)變得硬且相對(duì)變脆,磨擦系數(shù)也會(huì)有所降低。在冬季,胎壓不能太低或者太高,否則都會(huì)影響輪胎抓地力和輪胎的壽命。如果有條件的話可以選擇冬季輪胎,因?yàn)槎据喬ハ鄬?duì)全天候輪胎而言材質(zhì)更軟,花紋更深,可以在冰雪路面能夠提供更強(qiáng)的抓地性和防滑性。

編輯建議:

  建議廣大車(chē)主們要仔細(xì)查看汽車(chē)的說(shuō)明書(shū)上關(guān)于輪胎內(nèi)容,嚴(yán)格按照廠家建議輪胎氣壓來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)就沒(méi)問(wèn)題。另外,在入冬之前即使不更換冬季輪胎也要對(duì)原有輪胎的外觀進(jìn)行檢查,老化的裂紋、鼓包和縫隙中的石子等都會(huì)產(chǎn)生不利影響。

冬季之行始于足下 冬季輪胎詳細(xì)解析
http://www.bjhplwc.com/use/201010/147398.html

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    2011款科帕奇靠全新的動(dòng)力總成完成了一次戰(zhàn)勝自己的升級(jí),加速、剎車(chē)、油耗等關(guān)鍵數(shù)據(jù)都有進(jìn)步,在對(duì)手們紛紛擺脫進(jìn)口身份的背景下,科帕奇想要有所作為必須盡早實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

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    缺乏特點(diǎn),技術(shù)也不是十分先進(jìn),如果是國(guó)產(chǎn)的,可以以價(jià)格為優(yōu)勢(shì),但偏偏又是進(jìn)口的?傊F(xiàn)在各種檔次的SUV可選的太多了,科帕奇沒(méi)有太多讓人信服的理由。

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