一汽-大眾

　　一汽-大眾新寶來1.6L自動舒適型

　　兒童安全座椅接口：安全帶方式固定
　　底部固定接口數(shù)量：無
　　(點擊這里查詢汽車之家商城中銷售的適合這款車的兒童安全座椅)

　　記得新寶來上市的廣告片中就有一個可愛的小女孩，從這個鏡頭上也可以看出廠家是將寶來定位家庭使用的一款車，不過在調查的這款車上我們沒有看到兒童安全座椅接口，個人覺得一款本應該設計接口的車型卻沒有，讓人非常意外！

　　一汽-大眾高爾夫 1.4TSI自動豪華版

　　兒童安全座椅接口：ISO FIX
　　底部固定接口數(shù)量：四個
　　(點擊這里查詢汽車之家商城中銷售的適合這款車的兒童安全座椅)

　　第六代高爾夫是一款與海外同期引入生產(chǎn)的一款車，目前調查的情況看高爾夫車型裝配了ISO FIX接口，可以在后排同時安裝兩個兒童安全座椅。但由于高爾夫已經(jīng)在之前出現(xiàn)過簡配情況，因此對于未來兒童安全座椅接口是否還會存在我心存疑慮。

　　一汽-大眾捷達1.6L伙伴

　　兒童安全座椅接口：ISO FIX（僅在靠近后門的座椅兩側有接口）
　　底部固定接口數(shù)量：兩個
　　(點擊這里查詢汽車之家商城中銷售的適合這款車的兒童安全座椅)

　　一款上市將近30年的車型，我壓根就不認為它會有兒童安全座椅接口，但實際我猜錯了，捷達的確有兒童安全座椅接口，但僅僅在靠近后門座椅的兩側有接口，幾乎沒有實際作用，不知道廠家這樣設計是如何考慮的！

　　一汽-大眾邁騰1.8TSI DGS舒適型

　　兒童安全座椅接口：ISO FIX（僅在靠近后門的座椅兩側有接口）
　　底部固定接口數(shù)量：兩個
　　(點擊這里查詢汽車之家商城中銷售的適合這款車的兒童安全座椅)

　　邁騰這款車也是一汽-大眾在售車型中定位比較高端的一款車，但是這款車的兒童安全座椅設計也讓人很意外，居然和捷達一樣！后排座椅只有在靠近車門的一側有一個ISO FIX接口，這讓購買了ISO FIX接口安全座椅的人無法使用�。�個人分析是國產(chǎn)后的簡配，因為進口3.2L邁騰的接口就是四個）對于這款車問題，我們也會向廠家發(fā)出咨詢郵件進行咨詢。

　　一汽-大眾速騰1.6L自動舒適型

　　兒童安全座椅接口：以安全帶方式固定
　　底部固定接口數(shù)量：無
　　(點擊這里查詢汽車之家商城中銷售的適合這款車的兒童安全座椅)

　　速騰這款車也存在簡配的現(xiàn)象，兒童安全座椅接口也隨著幾次車型的升級給“減”沒了，目前在在售的2010和2011款速騰都沒有兒童安全座椅接口。

　　一汽-大眾CC 2.0T尊貴版

　　兒童安全座椅接口：ISO FIX
　　底部固定接口數(shù)量：四個
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　　一汽-大眾CC這款車目前裝配有ISO FIX接口，共有四個接口，因此在后排可以同時安裝兩個兒童安全座椅，鑒于一汽-大眾的“簡配”傳統(tǒng)，不知道未來升級版的CC車型是否還會有兒童安全座椅接口。

　　總結：

　　一汽-大眾在兒童安全座椅接口方面的設計我個人感到很生氣和憤慨，因為很多車型在第一批國產(chǎn)上市的時候都有很完備的安全座椅接口，但經(jīng)過幾次升級之后接口就被取消了。同樣，如邁騰這樣雖然有接口，但是數(shù)量和布局不符合要求也有一種戲耍消費者的嫌疑，希望廠家可以注意到這個情況，別的簡配都可以忍受，但對于兒童的保護還是不能馬虎的！

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