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英菲尼迪(進(jìn)口)-英菲尼迪G系

2010款英菲尼迪G保養(yǎng)解析 贈送9次保養(yǎng)

盛元珺
2011年08月26日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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英菲尼迪G系列車型參數(shù)配置對比：

車型圖片
基本參數(shù)英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪華運(yùn)動版英菲尼迪G系 2010款 G37 Sedan
廠商指導(dǎo)價(jià)39.80萬49.10萬
廠商英菲尼迪(進(jìn)口)英菲尼迪(進(jìn)口)
級別中型車中型車
能源類型汽油汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐IV歐IV
上市時(shí)間2010.012010.01
最大功率(kW)173258
最大扭矩(N·m)253361
發(fā)動機(jī)2.5L 235馬力 V63.7L 351馬力 V6
變速箱7擋手自一體7擋手自一體
長*寬*高(mm)4780*1773*14534780*1773*1453
車身結(jié)構(gòu)4門5座三廂車4門5座三廂車
最高車速(km/h)--
官方0-100km/h加速(s)--
NEDC綜合油耗(L/100km)10.211
整車質(zhì)保四年或10萬公里四年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策--
車身英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪華運(yùn)動版英菲尼迪G系 2010款 G37 Sedan
長度(mm)47804780
寬度(mm)17731773
高度(mm)14531453
軸距(mm)28502850
前輪距(mm)15201520
后輪距(mm)15301530
車身結(jié)構(gòu)三廂車三廂車
車門數(shù)(個(gè))44
座位數(shù)(個(gè))55
油箱容積(L)8080
后備廂容積(L)415415
整備質(zhì)量(kg)17071737
發(fā)動機(jī)英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪華運(yùn)動版英菲尼迪G系 2010款 G37 Sedan
發(fā)動機(jī)型號VQ25HRVQ37VHR
排量(mL)24963696
排量(L)2.53.7
進(jìn)氣形式自然吸氣自然吸氣
發(fā)動機(jī)布局--
氣缸排列形式VV
氣缸數(shù)(個(gè))66
每缸氣門數(shù)(個(gè))44
壓縮比10.3-
配氣機(jī)構(gòu)DOHCDOHC
最大馬力(Ps)235351
最大功率(kW)173258
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)64007000
最大扭矩(N·m)253361
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)48004800
最大凈功率(kW)--
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)CVTCSVVEL
燃料形式汽油汽油
燃油標(biāo)號95號95號
供油方式多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴
缸蓋材料鋁合金鋁合金
缸體材料鋁合金鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐IV歐IV
變速箱英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪華運(yùn)動版英菲尼迪G系 2010款 G37 Sedan
擋位個(gè)數(shù)77
變速箱類型手自一體變速箱(AT)手自一體變速箱(AT)
簡稱7擋手自一體7擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪華運(yùn)動版英菲尼迪G系 2010款 G37 Sedan
驅(qū)動方式前置后驅(qū)前置后驅(qū)
四驅(qū)形式--
中央差速器結(jié)構(gòu)--
前懸架類型雙叉臂式獨(dú)立懸架雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸架類型多連桿式獨(dú)立懸架多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型電子液壓助力電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)承載式承載式
車輪制動英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪華運(yùn)動版英菲尼迪G系 2010款 G37 Sedan
前制動器類型通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動器類型通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
駐車制動類型腳剎腳剎
前輪胎規(guī)格225/55 R17225/55 R17
后輪胎規(guī)格225/55 R17225/55 R17
備胎規(guī)格全尺寸全尺寸

被動安全英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪華運(yùn)動版英菲尼迪G系 2010款 G37 Sedan
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●前● / 后●
缺氣保用輪胎--
主動安全英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪華運(yùn)動版英菲尼迪G系 2010款 G37 Sedan
ABS防抱死●●
制動力分配(EBD/CBC等)●●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)●●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)●●
ISOFIX兒童座椅接口●●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)--
主動剎車/主動安全系統(tǒng)--
疲勞駕駛提示--
內(nèi)置行車記錄儀--
道路救援呼叫●●
駕駛操控英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪華運(yùn)動版英菲尼迪G系 2010款 G37 Sedan
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)--
自動駐車--
上坡輔助--
陡坡緩降--
空氣懸架--
電磁感應(yīng)懸架--
可變轉(zhuǎn)向比--
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)--
四驅(qū)/越野英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪華運(yùn)動版英菲尼迪G系 2010款 G37 Sedan
中央差速器鎖止功能--
駕駛硬件英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪華運(yùn)動版英菲尼迪G系 2010款 G37 Sedan
前/后駐車?yán)走_(dá)前● / 后●前● / 后●
駕駛功能英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪華運(yùn)動版英菲尼迪G系 2010款 G37 Sedan
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)●●
并線輔助--
夜視系統(tǒng)--
自動泊車入位--
外觀/防盜英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪華運(yùn)動版英菲尼迪G系 2010款 G37 Sedan
電動后備廂--
感應(yīng)后備廂--
車頂行李架--
發(fā)動機(jī)電子防盜●●
車內(nèi)中控鎖●●
無鑰匙啟動系統(tǒng)●●
車外燈光英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪華運(yùn)動版英菲尼迪G系 2010款 G37 Sedan
LED日間行車燈--
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光--
自動頭燈●●
轉(zhuǎn)向輔助燈--
轉(zhuǎn)向頭燈--
前大燈雨霧模式--
大燈高度可調(diào)●●
大燈清洗裝置●●
大燈延時(shí)關(guān)閉--
天窗/玻璃英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪華運(yùn)動版英菲尼迪G系 2010款 G37 Sedan
前/后電動車窗前● / 后●前● / 后●
車窗防夾手功能●●
后風(fēng)擋遮陽簾--
后排側(cè)隱私玻璃--
后雨刷--
屏幕/系統(tǒng)英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪華運(yùn)動版英菲尼迪G系 2010款 G37 Sedan
中控液晶屏分屏顯示--
藍(lán)牙/車載電話●●
車載電視--
智能化配置英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪華運(yùn)動版英菲尼迪G系 2010款 G37 Sedan
車聯(lián)網(wǎng)--
主動降噪--
方向盤/內(nèi)后視鏡英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪華運(yùn)動版英菲尼迪G系 2010款 G37 Sedan
多功能方向盤●●
方向盤換擋●●
方向盤加熱--
方向盤記憶--
全液晶儀表盤--
HUD抬頭數(shù)字顯示--
車內(nèi)充電英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪華運(yùn)動版英菲尼迪G系 2010款 G37 Sedan
220V/230V電源--
座椅配置英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪華運(yùn)動版英菲尼迪G系 2010款 G37 Sedan
運(yùn)動風(fēng)格座椅●●
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)主● / 副●主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕--
第二排座椅電動調(diào)節(jié)--
第二排獨(dú)立座椅--
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●
后排杯架●●
音響/車內(nèi)燈光英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪華運(yùn)動版英菲尼迪G系 2010款 G37 Sedan
觸摸式閱讀燈--
空調(diào)/冰箱英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪華運(yùn)動版英菲尼迪G系 2010款 G37 Sedan
后排獨(dú)立空調(diào)--
后座出風(fēng)口●●
溫度分區(qū)控制●●
車載空氣凈化器--
車載冰箱--

文章標(biāo)簽： 中型車保養(yǎng)
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    • 英菲尼迪G系 2009款 G37 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      5.44秒 38.50米 --升
      測試文章：值得肯定的加速能力 測試英菲尼迪G37
      評測編輯-韓路：

      G37作為和335i直接競爭車型的產(chǎn)品，我們感覺性價(jià)比要比335i強(qiáng)了不少，畢竟性能接近的情況下售價(jià)低了將近20萬！不過考慮到英菲尼迪的品牌和寶馬之間還是有差距的，我們基本可以把兩個(gè)產(chǎn)品認(rèn)為是整體打分是接近的。
      評測編輯-王苦公：

      日系豪華車的代表作，相對于豪華性，更多的人關(guān)心它的性能。G37也沒讓人失望，加速剎車能力都很強(qiáng)大，但駕駛感受仍然算不上是運(yùn)動車型。所以，我們還是用豪華車的眼光來看它吧，它是動力驚人的豪華車。售價(jià)和歐洲對手相比有很大優(yōu)勢。
      評測編輯-孟慶嘉：

      相比性能出眾的335i，作為對手的G37也并不差哪去，而價(jià)格還比前者低出不少！要說值那還得是G37。另外再個(gè)爆料，當(dāng)兩個(gè)后驅(qū)車同樣遇到雪地爬坡時(shí)，G37可以輕松上，335i就無奈只能原地打滑，從這一點(diǎn)說明G37的日常使用更讓人放心。
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    指導(dǎo)價(jià)：25.80-75.41萬
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