● 下雨天路上行車注意事項

1、應(yīng)急時應(yīng)及時開啟車輛的相關(guān)燈光以提高行車安全性

　　雷雨天一般雨勢會較大，路面視線不好的情況下要及時開啟霧燈、示寬燈，引起后方車輛的注意。如果您對您的駕駛技術(shù)不放心最好還是安全情況下把車�？吭诼愤�，待雨勢小點并且能見度高一點再行駛。

　　至于有些朋友會說，下大雨應(yīng)該打開警示雙閃燈提示后車。雖然國家法規(guī)是要求能見度極低時應(yīng)該打開警示雙閃燈的，但我們認為打雙閃的目的告知后方車輛前車有問題的，需要避讓。而在大雨當中，視線很差，后車無法準確的判斷前車位置，打雙閃反而會引發(fā)交通事故（不少車主停車時也習慣打開雙閃警示燈，因此無法判斷車輛是否正在前行），所以我們建議在極大雨天我們直接開霧燈和示寬燈便可，切記不要開遠光燈！

2、合理的胎壓更能保證安全（不宜多更不宜少）

　　不少人認為雨天行駛需要對輪胎壓強進行一定程度的釋放，使輪胎變扁，以增加輪胎與地面的接觸面積，增加行駛摩擦力，最終達到防止打滑的效果，其實這樣是不可取的。

　　輪胎與路面之間的摩擦力主要是靠胎寬多少決定的，并非說這種情況完全沒有作用（針對胎面磨損比較嚴重的輪胎這種方法有較明顯），只是正常輪胎在雨中行駛/制動時最重要的還是其排水功能，減少胎壓對于增大摩擦系數(shù)是比較有限的，減少壓強導致輪胎與地接觸面增大，導致排水紋理起不到應(yīng)有的作用，致使制動距離還比原來要增長了不少，實在是得不償失。

　　另外，其實在夏天高溫的情況下行車，胎壓過低的輪胎會增大輪胎簾布層的形變，進而容易產(chǎn)生工作過度產(chǎn)生高溫，更容易造成爆胎的危險。所以綜合各種因素而言，過低的胎壓對于雨天行駛并沒有好處，每個輪胎只要按照原來廠家設(shè)定的胎壓值使用便可，而且廠家也沒有針對雨天特意要求輪胎應(yīng)該打相對的胎壓說明。

3、雨剛下的時候切記勿匆忙趕路

　　俗語有云：六月的天孩子的臉說變就變，夏季的雨天總是飄忽不定，人們也很難對于下雨作出什么特有的提前準備。

　　如果想在此時猛的加速趕路或者左竄右竄話，將會造成極大的安全隱患，最大的原因是因為與剛下不久的時候，路面會被沖刷出不少沙石等異物，此時會導致胎面與路面的附著力下降，導致制動距離會明顯增大。有的駕駛者有時會對這種突如其來的路面變化情況準備不足，進而導致車輛失控。真的遇到車子打滑，也無須太慌張，一定要保持冷靜，學會如何控制好方向盤便可，下文繼續(xù)有提到如何應(yīng)急處理車子的操控問題。

4.涉水通過時須注意觀察積水深度

　　遇到雨天行車時，難免遇到涉水通過的情況，在涉水前行之前必須首先要對水深做出盡可能準確的判斷。

　　1.先要仔細觀察，有浪花和漩渦的地方很可能有較大的石塊和其他障礙物，而水面較平靜的地方一般積水較深，水面開闊且有較均勻的碎浪花處，一般水較淺，是駕車通過的較理想處。當涉水深度較小時可選擇穩(wěn)住方向盤以恒定低速通過，您還可以根據(jù)前車的情況來判斷自己的車能否通過。

　　2.如果涉水深度淹過前保險杠或者達到車輪中心的車標，最好不要再冒險涉水行車了，最好靠邊停車準備救援，否則有發(fā)動機進水后對您的損失更嚴重。

　　停在路面上車被淹的話，即使明天水退下去了也別貿(mào)然打火。首先要看看水沒過到哪里，如果超過發(fā)動機進氣格柵了那就別打火了，因為昨天晚上的積水可能已經(jīng)進入進氣道了，貿(mào)然打火有危險，有可能造成發(fā)動機損壞。

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　　涉水過后，建議車主在空擋下多踩幾腳油門，或者多進行幾次制動，通過熱量盡量的把車內(nèi)的水汽排出（包括排氣管和制動系統(tǒng)）。