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當(dāng)前位置:首頁(yè) 用車養(yǎng)車 養(yǎng)車成本 正文

小保養(yǎng)691元 東風(fēng)標(biāo)致508保養(yǎng)調(diào)查解析

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4S店實(shí)際保養(yǎng)費(fèi)用調(diào)查

  從我們實(shí)際采集到的信息,4S店把官方手冊(cè)中建議的中間檢查改成了硬性規(guī)定,周期為每做完一次A類保養(yǎng)或B類保養(yǎng)后的7500公里時(shí),做一次中間檢查。4S店對(duì)我們的解釋是由于國(guó)內(nèi)用車環(huán)境不好而做出的調(diào)整。那么,我們就來(lái)看看4S店在實(shí)際操作中的保養(yǎng)周期和費(fèi)用到底是怎么樣的。

東風(fēng)標(biāo)致508車型4S店保養(yǎng)周期及費(fèi)用

周期
項(xiàng)目
(公里)

機(jī)油
機(jī)濾

空氣
濾芯

空調(diào)
濾芯
汽油
濾芯
剎車油

變速
箱油

轉(zhuǎn)向助力油火花塞

材料
+
工時(shí)費(fèi)

7500
(首保)
● -----免費(fèi)
15000
(A類)
-----691元
(2.0L)
-----
721元
(2.3L)
22500
(中間)
-160元 
30000
(B類)
1848元
(2.0L)
-----
1878元
(2.3L)
37500
(中間)
-160元
45000
(A類)
-----691元
(2.0L)
-----
721元
(2.3L)
52500
(中間)
-160元
60000
(B類)
3091元
(2.0L)
-----
3121元
(2.3L)
東風(fēng)標(biāo)致508行駛6萬(wàn)公里(兩年)的保養(yǎng)總費(fèi)用2.0L 6801元/2.3L 6921元
整車質(zhì)保期:兩年或6萬(wàn)公里
注:●:需要更換  ○:檢查  -:無(wú)需檢查更換
本文數(shù)據(jù)來(lái)自北京地區(qū)東風(fēng)標(biāo)致汽車4S店,其他地區(qū)可能略有差異,僅供參考。

  上面這張表格,是我們按照4S店給出的保養(yǎng)周期計(jì)算出的保養(yǎng)費(fèi)用。下面,我們?cè)賮?lái)看看按照官方保養(yǎng)手冊(cè)計(jì)算出的保養(yǎng)費(fèi)用。

東風(fēng)標(biāo)致508車型官方保養(yǎng)周期及費(fèi)用

周期
項(xiàng)目
(公里)

機(jī)油
機(jī)濾

空氣
濾芯

空調(diào)
濾芯
汽油
濾芯
剎車油

變速
箱油

轉(zhuǎn)向助力油火花塞

材料
+
工時(shí)費(fèi)

7500
(首保)
---每次保養(yǎng)都需檢查,每?jī)赡瓯仨毟鼡Q一次。--免費(fèi)
15000
(A類)
-----691元
(2.0L)
-----
721元
(2.3L)
30000
(B類)
-1428元
(2.0L)
-----
1458元
(2.3L) 
45000
(A類)
-----691元
(2.0L)
-----
721元
(2.3L)
60000
(B類)
1428元
(2.0L)
-----
1458元
(2.3L)
東風(fēng)標(biāo)致508行駛6萬(wàn)公里(兩年)的保養(yǎng)總費(fèi)用:2.0L 4238元/2.3L 4358元
整車質(zhì)保期:兩年或6萬(wàn)公里
注:●:需要更換  ○:檢查  -:無(wú)需檢查更換

東風(fēng)標(biāo)致508車型 廠家/4S店 保養(yǎng)費(fèi)用差異

4S店建議
計(jì)算6萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用
2.0L 6801元 / 2.3L 6921
廠家保養(yǎng)手冊(cè)
計(jì)算6萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用
2.0L 4238元 / 2.3L 4358元

4S店與廠家 在常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目中存在的區(qū)別
項(xiàng)目4S店建議廠家保養(yǎng)手冊(cè)
剎車油每3萬(wàn)公里更換一次每?jī)赡旮鼡Q一次
變速箱油每6萬(wàn)公里更換一次每6萬(wàn)公里檢查一次
轉(zhuǎn)向助力油每6萬(wàn)公里更換一次需每次檢查,視情況更換

東風(fēng)標(biāo)致508車型保養(yǎng)配件價(jià)格表

配件名稱

配件價(jià)格(元)工時(shí)費(fèi)(元)
機(jī)油320/桶/4升
(SL級(jí)5W-40半合成機(jī)油)
260
(A類)
460
(B類)
 

三濾及火花塞的工時(shí)費(fèi)包含在B類保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)中,不單獨(dú)收費(fèi)。

82/桶/1升
(SL級(jí)5W-40半合成機(jī)油)
機(jī)油濾清器29/個(gè)
(2.0L)
59/個(gè)
(2.3L)
空氣濾清器116/個(gè)

 

汽油濾清器60/個(gè)
空調(diào)濾清器157/個(gè)
火花塞51/支×4
轉(zhuǎn)向助力油118/桶×1100
剎車油60/桶×1200
自動(dòng)變速箱油155/桶×3480
正時(shí)系統(tǒng)組件1304/套 960
備注:正時(shí)系統(tǒng)組件每9萬(wàn)公里更換一次;每次中間檢查收取160元檢查工時(shí)費(fèi)。
注:表中的材料費(fèi)和工時(shí)費(fèi)均采集于北京地區(qū)東風(fēng)標(biāo)致汽車4S店,其他地區(qū)的價(jià)格可能略有差異,僅供參考。

  這里要重點(diǎn)提醒一下,東風(fēng)標(biāo)致508的保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)是根據(jù)保養(yǎng)類型來(lái)收取的。例如:A類保養(yǎng)的總工時(shí)費(fèi)為260元,其中包括了更換機(jī)油和機(jī)油濾清器這兩項(xiàng),而并不是單獨(dú)收取更換機(jī)油或者機(jī)油濾清器的工時(shí)費(fèi)。同理,B類保養(yǎng)的總工時(shí)費(fèi)460元,包含了B類保養(yǎng)中所有配件更換的工時(shí)費(fèi)用。而A類保養(yǎng)和B類保養(yǎng)中,沒(méi)有包含的轉(zhuǎn)向助力油、剎車油以及變速箱油是要單獨(dú)收取工時(shí)費(fèi)的。另外,每次的中間檢查也會(huì)收取160元工時(shí)費(fèi)。

6萬(wàn)公里保養(yǎng)總費(fèi)用對(duì)比
車型東風(fēng)標(biāo)致508
2.3L
君越
2.4L
雅閣
2.4L
C5
2.3L
小保養(yǎng)費(fèi)用721元444元365元699元
6萬(wàn)公里常規(guī)
保養(yǎng)總費(fèi)用
6921元8586元6812元7087元

配件展示

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2012款 2.0L 自動(dòng)豪華版

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2012款 2.0L 自動(dòng)豪華版

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2012款 2.0L 自動(dòng)豪華版

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2012款 2.0L 自動(dòng)豪華版

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2012款 2.0L 自動(dòng)豪華版

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2012款 2.0L 自動(dòng)豪華版

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標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2012款 2.0L 自動(dòng)豪華版

總結(jié):

  通過(guò)這次的保養(yǎng)調(diào)查,我們了解了東風(fēng)標(biāo)致508兩種排量車型的保養(yǎng)周期一致,費(fèi)用方面差別不大,只是機(jī)油濾清器使用的不一樣。總體來(lái)說(shuō),它的保養(yǎng)周期較長(zhǎng),費(fèi)用只能說(shuō)比較適中。其中,主要原因在于工時(shí)費(fèi)和配件略貴了些。如果經(jīng)銷商能在售后方面提供更多優(yōu)惠,相信它的優(yōu)勢(shì)將會(huì)大大提高。(文/圖 汽車之家 張欣)

鳴謝數(shù)據(jù)信息提供經(jīng)銷商:

經(jīng)銷商名稱:北京天之龍汽車銷售服務(wù)有限公司
經(jīng)銷商地址:北京市朝陽(yáng)區(qū)來(lái)廣營(yíng)西路東風(fēng)標(biāo)致4S店
經(jīng)銷商電話:400-868-3043

用車養(yǎng)車

用車養(yǎng)車》頻道幫您解決車輛使用上遇到的問(wèn)題

'同核心車型保養(yǎng)PK(六)C5對(duì)比標(biāo)致508

文章標(biāo)簽: 中型車保養(yǎng)
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    508L在整體設(shè)計(jì)上有著不少吸引人的地方,比如獨(dú)特的外觀和內(nèi)飾,空間表現(xiàn)在同級(jí)別當(dāng)中算是主流水平。動(dòng)力上,雖然不夠出眾,但是也對(duì)得起自己的售價(jià)。開(kāi)起來(lái)的整體感不錯(cuò),懸架很有韌性,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速箱的組合日常駕駛挺舒服的。不足之處我覺(jué)得就是后備廂內(nèi)部高度比較有限。當(dāng)然,比較遺憾的是沒(méi)有無(wú)框車門和掀背后備廂開(kāi)啟,但是考慮到售價(jià),我覺(jué)得它還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。

    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    508L的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)感毋庸置疑,整車造型都很獨(dú)特、優(yōu)雅,車內(nèi)外的配置也很全面,經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)之后的508L在空間方面也得到了一定的提升,新車開(kāi)起來(lái)很舒暢,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱配合的很好,動(dòng)力也夠用,沒(méi)有無(wú)框車門和掀背式后備廂開(kāi)啟讓人遺憾。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    全新一代標(biāo)致508L絕對(duì)算的上是一次成功的換代,新車的配置有所提升,增加了很多科技感很強(qiáng)的駕駛輔助功能,508L在后排空間上也達(dá)到了同級(jí)別車型應(yīng)有的水平,更加貼合了中國(guó)消費(fèi)者的需求。

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    各方面表現(xiàn)均衡的一款車,除了中控區(qū)域儲(chǔ)物空間可憐之外,其它方面基本都能讓人滿意。當(dāng)然,前提是你能接受法國(guó)人在一些細(xì)節(jié)上奇特的設(shè)計(jì),比如把自動(dòng)啟停按鈕設(shè)計(jì)在左邊的“手扣兒”里。另外,如果看上了508,我建議買1.6T的,它的動(dòng)力也夠了,而且輸出更順。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    我不想用太多的語(yǔ)言描述508 1.8T,在PSA的車型中,目前只有它配備了1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī),這也很好的說(shuō)明了這款車的地位。雖然單論動(dòng)力,它仍不及其它配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)手,不過(guò)它的配置及設(shè)計(jì),絕對(duì)能夠在中型車中獨(dú)樹(shù)一幟。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    標(biāo)致508搭載的1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出方面令人滿意,盡管排量在同級(jí)別中偏小,但實(shí)際性能不容小覷。加之沿承了改款前的高性價(jià)比賣點(diǎn),可以說(shuō)改動(dòng)的工作很成功。

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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    如果想要更強(qiáng)的動(dòng)力,我會(huì)考慮其它車型。如果看中了508,那么相比1.8T車型,我個(gè)人更喜歡1.6T,它的動(dòng)力足夠了,輸出也更順。當(dāng)然,也更便宜。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    508 1.6T無(wú)疑比1.8T車型更務(wù)實(shí)。它使用了更為普遍的一套動(dòng)力系統(tǒng),動(dòng)力足夠,并且拿掉了一些高科技及舒適性配置換來(lái)了更好的性價(jià)比,再論浪漫與務(wù)實(shí),我覺(jué)得它平衡得更好,更值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    搭載1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)致508盡管動(dòng)力表現(xiàn)不如1.8THP車型,但作為日常駕駛代步的話,其行駛平順性有著突出表現(xiàn)。加速水平可以接受,而油耗在同級(jí)別中可圈可點(diǎn),總體來(lái)說(shuō)值得推薦。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    東風(fēng)標(biāo)致一款真正意義上的全新產(chǎn)品!這的確令人興奮,而且我們終于在標(biāo)致的車上看到了多功能方向盤。綜合來(lái)看508重點(diǎn)是在配置上,完全超越同級(jí)別對(duì)手,并且在國(guó)人最關(guān)心的價(jià)格問(wèn)題上給出了一個(gè)很好的解決方案,有了這兩點(diǎn)我想508想賣的好并不是難事。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    標(biāo)致品牌在國(guó)內(nèi)第一款中型車,高配置和高舒適性,而且還定了一個(gè)到 位的價(jià)格,每一拳都打在了痛處,目標(biāo)消費(fèi)人群想忽視它的存在幾乎不可能。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    標(biāo)致508的配置之高令人瞠目結(jié)舌,如果只衡量配置和價(jià)格的話,它的性價(jià)比在同級(jí)別中近乎無(wú)敵了,再加上比較平衡的動(dòng)力和駕駛感受,我相信這款車能夠擁有出色的市場(chǎng)表現(xiàn),只要大家都能接受它標(biāo)致風(fēng)格的活躍外形。

最新文章
加載中

標(biāo)致508

指導(dǎo)價(jià):16.37-20.77萬(wàn)
級(jí)別:中型車
詢底價(jià)