[汽車之家 購車服務(wù)]  前兩期我們已經(jīng)對日韓和歐美品牌易損件質(zhì)保情況做了介紹，大部分歐美品牌的整車質(zhì)保期僅為兩年或6萬公里，而大部分日系品牌為三年或10萬公里，相對厚道些。近年來，我們看到了自主品牌產(chǎn)品競爭力的提高，可這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，要想打動消費(fèi)者，還得有更具誠意的售后服務(wù)。本期我們就為大家?guī)�來自主品牌易損件保修期的調(diào)查，看看誰表現(xiàn)更好？

 如果您還不知道什么是易損件，那么就先了解一下。

　　什么是易損件呢？每輛汽車由于采用的材料不同，所以零件的強(qiáng)度和壽命都不同；顧名思義，易損件就是汽車零件中最容易受損的部件，像車窗玻璃、輪胎、雨刮片、剎車盤都是常見易損件，不同品牌、甚至同一品牌不同車型對這些零件的保修期都不一樣。事實(shí)上，保修手冊都有相關(guān)的說明，可是現(xiàn)在很多4S店都沒有跟用戶說明權(quán)利和責(zé)任。

『蓄電池、雨刮片等都是常見的易損件』

整車質(zhì)保周期不等于所有部件都享受同樣長周期的質(zhì)保服務(wù)

　　整車質(zhì)保周期來自于廠商對外公布的該車質(zhì)保周期或公里數(shù)，兩者中以先到者為準(zhǔn)；在質(zhì)保期內(nèi)或者規(guī)定公里數(shù)內(nèi)，各種零部件在確認(rèn)非人為損壞而是品質(zhì)導(dǎo)致的問題可以免費(fèi)修理。

　　實(shí)際上，汽車上各個零件的質(zhì)保周期并不一樣，比如前面提到易損件在質(zhì)保周期上就和“整車質(zhì)保周期”不一樣。一般來講，易損壞或者老化的部件如蓄電池、避震器、雨刮、橡膠、音響設(shè)備等的質(zhì)保期要短一些，而不易損壞的部件如發(fā)動機(jī)缸體等的保修期要長些，還有一些部件有的汽車廠會申明免賠如輪胎等。

　　我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在很多4S店在銷售車輛時，并沒有告知消費(fèi)者明確信息或者告知消費(fèi)者要從維修手冊中了解易損件的信息，最后造成日后的維修爭議。此外，各個廠家針對易損件的種類和質(zhì)保周期也是不一樣的，因此下面我們將按照廠家給出的質(zhì)保手冊中提到的易損件種類和周期進(jìn)行介紹。

● 比亞迪

　　2012年4月，比亞迪正式推出四年或10萬公里超長整車質(zhì)保，覆蓋旗下全部車型。對一些業(yè)內(nèi)不提供質(zhì)保，或僅提供三個月或5000公里的輪胎、制動片等易損件，比亞迪提供了六個月或1萬公里的質(zhì)保服務(wù)。此舉目的很簡單，就是增強(qiáng)消費(fèi)者對產(chǎn)品的信心，感受更實(shí)在的售后服務(wù)，這也給競爭對手敲響了警鐘。

　　比亞迪為新能源車型動力電池包及托盤總成、動力電機(jī)、驅(qū)動電機(jī)控制器總成、動力電池管理器總成等核心部件提供了五年或10萬公里質(zhì)保，其余零部件質(zhì)保期限則與燃油車相同。

　　比亞迪車型的多媒體系統(tǒng)、減震器、皮帶、蓄電池質(zhì)保期限為兩年或6萬公里，輪胎、雨刮片、制動片、燈泡以及火花塞等則為六個月或1萬公里，而發(fā)動機(jī)、變速箱和整車未列入的零部件為四年或10萬公里，這樣的質(zhì)保政策在業(yè)內(nèi)確實(shí)堪稱標(biāo)桿。

　　另外，比亞迪對顧客在4S店里自費(fèi)購買的備件也有明確的質(zhì)保期限。其中，蓄電池、制動盤、DVD主機(jī)以及GPS主機(jī)等為三個月或1萬公里。制動片總成、制動燈開關(guān)、喇叭、火花塞和輪胎等則為一個月或5000公里。值得一提的是，比亞迪保修手冊里對不同易損件用表格進(jìn)行分類，看起來清晰明了。

● 一汽奔騰

　　一汽奔騰每款車型的保養(yǎng)手冊都有專屬的封面，其中奔騰B50和B70手冊的內(nèi)容一樣，旗艦車型奔騰B90與它們稍有不同。

　　一汽奔騰車型的整車質(zhì)保期為三年或6萬公里，質(zhì)保期限因零部件種類而不同。其中，發(fā)動機(jī)、變速箱、車身以及線束等為五年或10公里�；鸹ㄈ�、輪胎、全車玻璃和空氣濾清器為六個月或1萬公里，雨刮片為三個月或5000公里。

　　奔騰B90的部分零部件與奔騰B50、B70不同，它把保險絲納入損耗件范圍之內(nèi)，保修期為三個月或5000公里。另外，它的蓄電池保修期為一年或2萬公里，而奔騰B50、B70則是六個月，大家務(wù)必要看清楚。