不吃啞巴虧易損件保修期調(diào)查之自主篇

陳海傭

2013年01月13日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家購(gòu)車服務(wù)] 前兩期我們已經(jīng)對(duì)日韓和歐美品牌易損件質(zhì)保情況做了介紹，大部分歐美品牌的整車質(zhì)保期僅為兩年或6萬公里，而大部分日系品牌為三年或10萬公里，相對(duì)厚道些。近年來，我們看到了自主品牌產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的提高，可這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，要想打動(dòng)消費(fèi)者，還得有更具誠(chéng)意的售后服務(wù)。本期我們就為大家?guī)碜灾髌放埔讚p件保修期的調(diào)查，看看誰(shuí)表現(xiàn)更好？

如果您還不知道什么是易損件，那么就先了解一下。

　　什么是易損件呢？每輛汽車由于采用的材料不同，所以零件的強(qiáng)度和壽命都不同；顧名思義，易損件就是汽車零件中最容易受損的部件，像車窗玻璃、輪胎、雨刮片、剎車盤都是常見易損件，不同品牌、甚至同一品牌不同車型對(duì)這些零件的保修期都不一樣。事實(shí)上，保修手冊(cè)都有相關(guān)的說明，可是現(xiàn)在很多4S店都沒有跟用戶說明權(quán)利和責(zé)任。

『蓄電池、雨刮片等都是常見的易損件』

整車質(zhì)保周期不等于所有部件都享受同樣長(zhǎng)周期的質(zhì)保服務(wù)

　　整車質(zhì)保周期來自于廠商對(duì)外公布的該車質(zhì)保周期或公里數(shù)，兩者中以先到者為準(zhǔn)；在質(zhì)保期內(nèi)或者規(guī)定公里數(shù)內(nèi)，各種零部件在確認(rèn)非人為損壞而是品質(zhì)導(dǎo)致的問題可以免費(fèi)修理。

　　實(shí)際上，汽車上各個(gè)零件的質(zhì)保周期并不一樣，比如前面提到易損件在質(zhì)保周期上就和“整車質(zhì)保周期”不一樣。一般來講，易損壞或者老化的部件如蓄電池、避震器、雨刮、橡膠、音響設(shè)備等的質(zhì)保期要短一些，而不易損壞的部件如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體等的保修期要長(zhǎng)些，還有一些部件有的汽車廠會(huì)申明免賠如輪胎等。

　　我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在很多4S店在銷售車輛時(shí)，并沒有告知消費(fèi)者明確信息或者告知消費(fèi)者要從維修手冊(cè)中了解易損件的信息，最后造成日后的維修爭(zhēng)議。此外，各個(gè)廠家針對(duì)易損件的種類和質(zhì)保周期也是不一樣的，因此下面我們將按照廠家給出的質(zhì)保手冊(cè)中提到的易損件種類和周期進(jìn)行介紹。

● 比亞迪

　　2012年4月，比亞迪正式推出四年或10萬公里超長(zhǎng)整車質(zhì)保，覆蓋旗下全部車型。對(duì)一些業(yè)內(nèi)不提供質(zhì)保，或僅提供三個(gè)月或5000公里的輪胎、制動(dòng)片等易損件，比亞迪提供了六個(gè)月或1萬公里的質(zhì)保服務(wù)。此舉目的很簡(jiǎn)單，就是增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的信心，感受更實(shí)在的售后服務(wù)，這也給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手敲響了警鐘。

　　比亞迪為新能源車型動(dòng)力電池包及托盤總成、動(dòng)力電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器總成、動(dòng)力電池管理器總成等核心部件提供了五年或10萬公里質(zhì)保，其余零部件質(zhì)保期限則與燃油車相同。

　　比亞迪車型的多媒體系統(tǒng)、減震器、皮帶、蓄電池質(zhì)保期限為兩年或6萬公里，輪胎、雨刮片、制動(dòng)片、燈泡以及火花塞等則為六個(gè)月或1萬公里，而發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和整車未列入的零部件為四年或10萬公里，這樣的質(zhì)保政策在業(yè)內(nèi)確實(shí)堪稱標(biāo)桿。

　　另外，比亞迪對(duì)顧客在4S店里自費(fèi)購(gòu)買的備件也有明確的質(zhì)保期限。其中，蓄電池、制動(dòng)盤、DVD主機(jī)以及GPS主機(jī)等為三個(gè)月或1萬公里。制動(dòng)片總成、制動(dòng)燈開關(guān)、喇叭、火花塞和輪胎等則為一個(gè)月或5000公里。值得一提的是，比亞迪保修手冊(cè)里對(duì)不同易損件用表格進(jìn)行分類，看起來清晰明了。

● 一汽奔騰