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原廠導(dǎo)航介紹及說(shuō)明(21)廣汽菲亞特菲翔

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  [汽車之家 用車指南]  本期我們?yōu)榇蠹規(guī)?lái)的是廣汽菲亞特菲翔的原廠導(dǎo)航系統(tǒng)介紹。菲翔自從上市以來(lái),受到了很多關(guān)注,作為廣汽菲亞特的第一款國(guó)產(chǎn)車型,它肩負(fù)了太多壓力,雖然關(guān)注度比較高,但是作為新車型,它的銷量和市場(chǎng)上的熱銷車型還是有一定差距。菲翔在配置方面與同級(jí)別車型相比,有一定的競(jìng)爭(zhēng)力,售價(jià)最高的自動(dòng)尊享版車型也配備了比較流行的原廠導(dǎo)航系統(tǒng)。那么,菲翔的原廠導(dǎo)航系統(tǒng)的表現(xiàn)如何?今天我們就帶大家來(lái)了解一下。

導(dǎo)航體驗(yàn)


  注:需要特別說(shuō)明的是,我們所展示的部分并不是原廠導(dǎo)航設(shè)備中所有內(nèi)容,僅僅是介紹一些關(guān)于如何使用導(dǎo)航、部分選項(xiàng)的用處,而對(duì)于一些不經(jīng)常用到或者與導(dǎo)航無(wú)關(guān)的項(xiàng)目我們并沒(méi)有進(jìn)行介紹。


菲翔原廠導(dǎo)航介紹:

  目前菲翔在售的車型中,只有1.4T 自動(dòng)尊享版配備了這套帶有觸摸屏的原廠導(dǎo)航系統(tǒng),其他車型均使用的單色小屏幕。值得一提的是,菲翔選用的是8.4寸的超大顯示屏,這在目前市場(chǎng)上的同級(jí)車中,找不到第二個(gè)。但顯示屏4:3的比例,對(duì)于一些第一次接觸它的人來(lái)說(shuō),可能會(huì)不太習(xí)慣。

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  通過(guò)我們簡(jiǎn)單的體驗(yàn),可以感覺(jué)到這套系統(tǒng)使用起來(lái)還是比較流暢的,進(jìn)入各項(xiàng)菜單的速度也很理想。搜索功能中的快捷菜單感覺(jué)很實(shí)用,鳥(niǎo)瞰地圖模式也很有代入感。

文章標(biāo)簽: 互聯(lián)出行
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文章導(dǎo)航
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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.91 39.55 7.53
    測(cè)試文章:配置豐富/舒適性好 測(cè)試菲亞特菲翔1.4T
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    外形靚麗內(nèi)飾老氣的混血小伙子,定價(jià)也算比較合理,但機(jī)械性能方面需要改進(jìn),比如雙離合變速箱換擋速度過(guò)慢、轉(zhuǎn)向細(xì)微嚴(yán)重以及剎車踏板過(guò)于靈敏等問(wèn)題。如果實(shí)在喜歡,我建議去試試新出的兩廂致悅。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這是菲亞特重新征戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)的頭款產(chǎn)品,相比之前博悅之類,好歹算是開(kāi)始研究國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求了,可喜的進(jìn)步。細(xì)節(jié)還有很大提升空間,短期內(nèi)不做推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    首先必須要承認(rèn)菲翔的外觀很出彩,很有意式風(fēng)情。但是駕駛質(zhì)感卻是硬傷,日常駕駛變速箱不到3000rpm不升擋、方向盤虛位大,再加上異常神經(jīng)質(zhì)的剎車踏板,真是對(duì)不起它這幅搶眼的好身板。

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菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版

指導(dǎo)價(jià):15.88萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.4T 150馬力...
變速箱:6擋干式雙離合...