[汽車之家 用車養(yǎng)車]  不少朋友跟我抱怨過，停車后漆面被人劃、輪胎被人扎，而又找不到兇手的情況，惱火而又無助。前幾天朋友介紹了個新產品——轎車全景智能看護系統(tǒng)，作用是除了可記錄行車時的情況，還可以記錄停車后一段時間的情況。今天我們就來親身體驗一下這款產品。

　　產品的名字叫“車護通”，簡單地說，這款產品相當于是行車記錄儀+停車記錄儀，對于這款產品很多朋友都存在一些疑問，下面我先來大概解答一下。

轎車全景智能看護系統(tǒng)和行車記錄儀有什么區(qū)別？

1、可記錄停車后一段時間的情況：行車記錄儀也有帶停車記錄功能的，不過時間都不會太長，根據電池電量的大小決定錄像時長，普遍在幾分鐘到一小時左右。而轎車全景智能看護系統(tǒng)則是靠獨立外置電源供電保持停車熄火后持續(xù)工作。

2、多視角：行車記錄儀是安裝在前風擋上的，普遍只有一個攝像頭，部分品牌記錄儀還選裝后方攝像頭，而此次體驗的產品有四個攝像頭，分別可以記錄車輛前后左右四個方向的情況。

3、可遠程監(jiān)控：可以通過手機遠程監(jiān)控車輛周圍情況。

● 組件介紹

　　這套系統(tǒng)的核心是一個多路錄像系統(tǒng)，同時還配有發(fā)射裝置配合遠程監(jiān)控，所以有一個體積比較大的主機，處理所有的影像并記錄。由于是多路攝像并支持遠端監(jiān)控，數據量很大，所以攝像頭的分辨率就相應打了一些折扣，前攝像頭為500萬像素，而側面及后攝像頭為30萬像素。

　　獨立外置電源是與傳統(tǒng)行車記錄儀最大的區(qū)別，此次測試的配套外置電源為20000mAh的，大約可以支持熄火后20小時左右的拍攝，當然待機時間是電池容量決定的，如果容量更大的電池待機會更長。在行車的時候車輛會給電池自己充電，保證下次停車繼續(xù)錄像。

　　顯示屏有多種固定方式，一種是卡在車內后視鏡上的，但是這種安裝方式會有一個問題，就是車內后視鏡完全被這個顯示屏代替了，而后方的影像又是廣角的，所以會影響行車時觀察后方情況，不推薦；另一種是單獨安裝的，我推薦單獨安裝的顯示屏，可以保證車內后視鏡的視線。如果原車有大屏幕DVD，也可以直接與其連接，用原車大屏幕進行查看。

● 儲存方式

　　儲存方式與傳統(tǒng)行車記錄儀一樣，將所拍到的錄像儲存到主機中的SD卡中，進行循環(huán)寫入，最新的錄像會抹掉最初的錄像，錄像時長與儲存卡容量有關，大約是1G空間可錄像1小時左右。

● 安裝

　　目前在市場上銷售的車型都是帶有OBD2插口的，所以對于車型沒有限制，但安裝這套系統(tǒng)要比買個行車記錄儀要復雜很多，自行操作難度很大，需要專業(yè)人員進行安裝。安裝主要包含以下幾部分：攝像頭、主機、顯示屏。

　　首先最大的工程就是安裝所有的攝像頭，一個像傳統(tǒng)行車記錄儀一樣吸在前風擋上，而兩側的攝像頭需要安裝在兩個外后視鏡上，后攝像頭安裝在后保險杠上，需要打孔。整個安裝過程1小時左右。

● 使用效果體驗

1、停車記錄

　　先來說說此產品最大的優(yōu)勢——停車記錄。車輛停放在路邊或停車場內時車主經常提心吊膽，特別是在不熟悉的地方，總覺得愛車放在那里可能會出現問題，即使買了行車記錄儀在停車后也是只能支持幾分鐘或者是不支持停車記錄功能。前文介紹了，這套系統(tǒng)可以在停車后繼續(xù)錄像20小時左右，所以對于出門辦事兒時車輛的情況可以有一個完整的記錄。當然，任何電子設備沒有電也是沒用的，都有個耗盡的時候，如果您的車放在那幾天幾星期不動的話它就不能幫上您忙了。下面我們用圖片還原一些可能遇到的情景。

2、遠程監(jiān)控

　　此系統(tǒng)還帶有3G模塊，可以與車主手機進行綁定，手機下載一個終端軟件，就可以使用手機查看車輛的狀態(tài)了，目前安卓和蘋果IOS系統(tǒng)都可以下載此軟件。通過手機可以正在拍攝的影像，用功能鍵對視角進行切換分別查看4個攝像頭拍到的情況。

蘋果IOS系統(tǒng)：《下載點擊這里》

安卓系統(tǒng)：由于安卓手機的系統(tǒng)版本和屏幕尺寸種類比較多，所以軟件針對性很強，在購買后包裝內會有一張光盤，里面有手機軟件安裝程序，按照說明找到適合自己手機的軟件安裝即可。

　　不過現在車聯網概念中的各種功能，都受到一個問題的干擾，就是信號。由于傳輸視頻需要很大的流量，所以車輛停在信號比較弱的地方就會發(fā)生一些問題，我在親自試用的時候就遇到手機上看到的視頻有時間差的情況，就是手機上看到的影像是車輛周圍幾秒甚至幾十秒前的情況，這對于用戶來說還不是很完美。信號弱的話，除了會有時間差問題，還會出現視頻跳幀的現象。

3、自動向車主發(fā)報警

　　還有一個功能就是主動報警。引發(fā)報警的條件有兩個：一是車輛旁邊有人滯留一定時間后；二是有人進入車內。發(fā)生以上兩種情況時系統(tǒng)會自動向車主手機撥電話，提醒車主注意，這兩個功能可以通過設計界面進行開啟或關閉。

　　車輛旁邊有人滯留報警功能基于人像識別，比如有人站在車旁邊向車內張望時，就會自動報警，滯留時間也可以自行設置。而有人進入車內報警則是基于紅外感應技術，感應器安置在車內，有人開門闖入后就會自動報警。

　　以上兩項報警功能我親自試了一下，還算是挺靈敏的，如果在感覺不太安全的地方停車實在不放心，開啟它們會讓人心里踏實很多，當然，停在鬧市區(qū)建議將報警關閉，否則會接到各種“騷擾電話”。

4、行車記錄

　　在行車過程中，4只攝像頭也是同時不間斷工作的，也就是行車時前、后、左、右四個方向的情況都會被完整記錄下來。同時車內的顯示屏也是同時顯示4個方向的影像，不過也正因為是同時顯示，所以四個畫面都相對比較小，掃一眼很難看清具體的，所以不能代替后視鏡使用。

5、輔助泊車

　　在停車的時候，這個多方視角影像的功能的優(yōu)勢就體現出來了，可以起到全景倒車影像的作用，特別是車左側和右側的兩個大盲區(qū)，對于貼邊技術不太嫻熟的朋友太有幫助了！我覺得對于這款預防性的產品來說，沒有遇到問題的情況下，可能這是它日常使用中最實用的一面了。

● 價格：

　　目前這套系統(tǒng)還沒有在市場上普及開，對于多數人來說算是一個新鮮事物，我也向開發(fā)公司了解了一下，目前這套系統(tǒng)分為三個配置，低配的只有錄像功能，相當于一個多攝像頭行車記錄儀；中檔配置增加了SIM卡和GPS，可以與手機終端連接用手機查看錄像；而頂配機型還帶有車內攝像頭，可以同時監(jiān)控車內的情況。目前此產品的報價在2600-8000元之間，目前在全國的愛義行內可以購買并安裝，網上也可以查到《網購請點擊這里》。

優(yōu)勢：

1/可以實現停車后20小時左右的錄像；
2/可以隨時使用手機監(jiān)控；
3/車外有身體識別功能、車內有紅外監(jiān)控器，內外均可監(jiān)控；
4/有異常時會自動撥打車主手機提示；
5/可以起到輔助停車的作用。

劣勢：

1/安裝過程相對傳統(tǒng)行車記錄儀較復雜；
2/改裝需要動總線，存在一定安全隱患；
3/體積比較大，主機和電池需要走線到后備箱中，占用一些空間；
4/停車后的拍攝時間依然受限于電池容量；
5/使用手機查看受信號影響比較大，反應速度慢，偶爾有跳幀現象。

總結：

　　這套轎車全景智能看護系統(tǒng)從功能上來講是傳統(tǒng)行車記錄儀的升級版，四方向都有攝像頭彌補了傳統(tǒng)產品的盲區(qū)問題；但從產品本身來講又不僅僅是轎車全景智能看護系統(tǒng)這個單一功能，擁有OBD2接口和GPS模塊這些條件還可以實現車聯網的功能，比如以后還會開發(fā)利用OBD2接口實現讀取行車電腦數據等功能；對于產品的體驗中，我覺的唯一的瓶頸還是電源問題，獨立電池耗盡以后就等同于沒有這套系統(tǒng)，我測試完回家還在想一個問題：“能不能利用太陽能作為電源？”只要能解決電源問題，那就更完善了。（文/汽車之家 汪淼）

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