回家路上系列（2）高速公路行駛須知
★ 遇到這些情況，該怎么辦？
● 遭遇“大禍”
平時(shí)在一般道路偶爾遇到偷著跑進(jìn)城的大貨車，相信大家都恨得咬牙切齒，我也是！大貨車由于視線差、車速較高、剎車還巨差，特別容易造成交通事故，在高速路上就更可怕了，前段時(shí)間京沈高速上的百車連續(xù)相撞的事故，我相信，如果沒有大貨車參與，起碼死亡人數(shù)能降低九成！
● 怎么辦？
只要看見大貨車，不管在哪，躲！惹不起咱們躲得起，畢竟咱們的車是鋼板壓制出來的，大貨車的載貨車廂可是鑄鐵的“大鐵砣”，就算撞了也不會(huì)變形的，這個(gè)真拼不過，所以，如果遇到前方有大貨車行駛，建議大家在保證安全的前提下提速超越，超車時(shí)因?yàn)閭?cè)風(fēng)的影響，我們的車輛很可能出現(xiàn)被大車吸引的情況，這個(gè)時(shí)候只需緊握方向盤，控制住車身即可安全通過。避免大貨車因超載、超速或者剎車失靈之類的各種不靠譜情發(fā)生而殃及我們。后方如果有大貨車跟隨，可以通過并線來避開和大貨車同在一條車道上行駛。
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● 高速爆胎
在高速行駛時(shí)轎車出現(xiàn)爆胎、尤其是后輪爆胎造成的后果會(huì)比前輪更嚴(yán)重，前輪如果發(fā)生爆胎，可以通過穩(wěn)住方向盤、強(qiáng)行降擋、配合小幅度修正方向的方式盡量避免碰撞事故，實(shí)在不行就往隔離帶上蹭，最多就是車報(bào)廢了，錢的事兒。但后輪爆胎時(shí)駕駛者會(huì)感覺到車尾發(fā)生“甩尾”的趨勢(shì)，往往會(huì)反打方向修正，（多數(shù)駕駛者沒有在高速情況下控制后輪失控的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)）這個(gè)時(shí)候很容易發(fā)生車身大幅度側(cè)滑，這一下就不知道會(huì)“滑”到哪去了，這個(gè)時(shí)候如果后方有車輛沖上來，那后果。。。從這點(diǎn)來講，前驅(qū)車和后驅(qū)車是沒有區(qū)別的。
● 怎么辦？
正確的做法是在車輛爆胎時(shí)，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，不要打方向，盡量維持車輛直線向前行駛，不要踩剎車，因?yàn)檫@時(shí)車輛的制動(dòng)能力在縱線上是不平衡的，如果可能的話，快速打開雙閃警示燈提醒后車，并且通過降擋的方式逐漸降低車速，等車速降低到可控的狀態(tài)時(shí)（比如20km/h-30km/h左右時(shí)），小幅度的修正方向直到車輛停穩(wěn)。整個(gè)過程中切忌不要在車速?zèng)]有降下來的時(shí)候急打方向糾正和踩剎車制動(dòng)。
在意外發(fā)生后，應(yīng)及時(shí)打開雙閃警示燈、擺放三角警示牌，車內(nèi)人員必須撤離到高速路外護(hù)欄外側(cè)后，再撥打救援電話等待救援，千萬不要呆在車?yán)�，這樣很容易引發(fā)二次事故，后果很嚴(yán)重。
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● 剎車失靈
開車時(shí)，最怕的就是剎車突然間失靈，稍有不慎就可能造成車毀人亡，我們?cè)诟咚俟沸旭傊校绻l(fā)現(xiàn)剎車失靈，踏板踩到底都沒有制動(dòng)效果，這個(gè)時(shí)候掌握一些應(yīng)急方法是可以避免或者一定程度的降低我們將受到的損失的。
● 怎么辦？
拉手剎：發(fā)現(xiàn)沒剎車了，此時(shí)一定要冷靜，千萬不要驚慌失措，要沉著應(yīng)對(duì)。如果車速不是太快，試著先拉手剎看看能不能把車速降下來，拉手剎時(shí)一定要注意：不要拉的過快，過死，如果一把拉死手剎，由于車速，慣性等原因，很可能將鋼絲繩蹦斷，那就更完了！一定要緩緩用力，慢慢的將手剎車?yán)�，有效最好，如果沒效果的話，就要另想辦法了。
強(qiáng)制降擋：如果是手動(dòng)變速箱的話可以通過強(qiáng)行掛入低擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力使車速降下來，如果掛不上低擋，可以通過大腳轟油門，將轉(zhuǎn)數(shù)轟上去的瞬間迅速掛入低擋位，車速降下來后，配合拉手剎使車輛安全停下來。
軟著陸：這個(gè)時(shí)候也不要慌張，這個(gè)時(shí)候可以觀察前方右側(cè)是否有山體或者路肩之類的，如果有的話是最好的，將車輛開向路邊，雙手緊握住方向盤蹭向路肩或者山體，這個(gè)時(shí)候需要注意，是整個(gè)車體和路肩或山體的剮蹭，可不是讓你正面撞過去，那樣和自殺沒啥區(qū)別了，通過摩擦讓車輛速度降下來，期間配合降擋動(dòng)作和拉手剎，使車輛停下來。（以上方法適用于多種路況，靈活運(yùn)用即可）
● 車輛遭受異物擊中
雖說在高速公路上,被突如其來的異物擊中的概率相對(duì)較低,但卻并非完全不可能,此前也曾有車上乘客被路邊玩耍的小孩用石頭擊中的案例。而當(dāng)下不少駕駛者和乘客在高速公路上亂扔垃圾的不文明行為,更是大大增加了車輛被異物擊中的幾率。
● 我該怎么辦？
這種情況的發(fā)生往往沒有任何先兆,整個(gè)過程通常就在短短幾秒內(nèi)發(fā)生,讓人猝不及防。因此，不但需要冷靜的頭腦，更需要在平時(shí)就打好“預(yù)防針”。一旦遇到類似的情況,比如被飛濺的沙石擊中擋風(fēng)玻璃，玻璃一旦碎裂,不但會(huì)對(duì)駕駛員的視線造成嚴(yán)重影響，甚至還有可能危及車內(nèi)乘客的生命安全。所以駕駛員應(yīng)如公交司機(jī)吳斌那樣保持冷靜，打開轉(zhuǎn)向燈，并逐步將車輛變換車道,在應(yīng)急車道上安全停下。然后拉好手剎，防止車輛前后溜動(dòng)，打開雙閃警示燈,示意后方車輛避免發(fā)生碰撞；最后在確認(rèn)后方安全的情況下,將三角警示牌放置在車輛后方150米外,并組織車上乘客安全撤離事故車輛到高速公路路肩的外側(cè)后，再打電話報(bào)警并等候救援。
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● 遭遇霧霾天氣
今年1月16日全國(guó)多省市出現(xiàn)的重度霧霾污染天氣相信很多朋友都親身經(jīng)歷了，霧霾天氣不僅對(duì)我們的呼吸道和身體狀況產(chǎn)生非常不好的影響，對(duì)行駛在路上的朋友也會(huì)產(chǎn)生非常惡劣的影響。就在當(dāng)天，京沈高速就上演了一起百車相撞的重大交通事故，歸其原因，主要是因?yàn)殪F霾天氣的可見度低，加之路面結(jié)冰造成的，這兩個(gè)條件的共同出現(xiàn)是造成這次事故的主要原因之一。當(dāng)然，并不是說駕駛者自身就沒有問題，除了以上兩個(gè)原因外，還有一些是我們自身駕駛習(xí)慣造成的，這些原因也會(huì)提高事故的發(fā)生幾率，請(qǐng)大家往下看：
霧天行車總結(jié)來看就一個(gè)字“慢”,霧天駕駛時(shí)的視線極差，加之冬季路面濕滑，北方部分地區(qū)甚至?xí)霈F(xiàn)路面結(jié)冰的情況，這個(gè)時(shí)候車輛的制動(dòng)距離就會(huì)變得更“不靠譜”，更加“不可控”，京沈高速的事故就是最好的例子。而我們又不可能在開車的時(shí)候都帶上紅外夜視儀、穿上登山鞋，為了安全請(qǐng)一定要打開霧燈、勻速慢行，不要隨意并線，一時(shí)的痛快只會(huì)讓人抱憾終身。
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★ 高速小貼士
● 臨行前多取點(diǎn)現(xiàn)金
● 減速進(jìn)入收費(fèi)站
今年高速不收費(fèi)，收費(fèi)只收除夕夜，提醒大家，今年除夕夜當(dāng)天高速公路是收費(fèi)的！高速公路設(shè)計(jì)的非常寬，會(huì)降低視覺上的速度感，讓我們感覺自己的車速并不快，往往會(huì)在臨近收費(fèi)站時(shí)也不會(huì)提前減速，壓過減速帶時(shí)就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的顛簸，輕則后排乘客人仰馬翻，如果減速帶很高的話，高速壓上去車身因?yàn)楸弧邦嵠饋怼保苡锌赡軐?dǎo)致車輛失控。如果要是再撞上了水泥墩，那可就是出人命的事了。
● 按需選擇服務(wù)區(qū)
很多朋友都會(huì)抱怨服務(wù)區(qū)人太多了，干什么都要排隊(duì)，浪費(fèi)時(shí)間，經(jīng)常自駕游的朋友們會(huì)更有體會(huì)，節(jié)假日出行途徑一些大服務(wù)區(qū)，簡(jiǎn)直就成了煮餃子。這其中其實(shí)是有技巧的，下面就和大家分享一下關(guān)于服務(wù)區(qū)選擇上的小技巧。
● 關(guān)于出口提示牌
國(guó)內(nèi)的高速公路是“三級(jí)指路預(yù)示”，顧名思義，就是說在我們?cè)谂R近目的地出口的時(shí)候，期間最少會(huì)遇到三次出口提示牌，一般為距離出口2km、1km和500m分別會(huì)有提示牌，所以，對(duì)目的地不是很熟悉的車主一定要多注意提示牌的信息。
我們可以根據(jù)自身不同的需要來進(jìn)行服務(wù)區(qū)的選擇，如果只是為了加油的，不需要在服務(wù)區(qū)長(zhǎng)時(shí)間休息、購(gòu)物或者就餐等，完全可以進(jìn)入一些小型服務(wù)區(qū)，沒有必要舍近求遠(yuǎn)，這樣不僅可以高效的通過，還可以節(jié)省我們的等待時(shí)間。最重要的是，可以避免因?yàn)橐酱笮头⻊?wù)區(qū)而行駛更多里程，一路上還要提心吊膽擔(dān)心萬一沒油了怎么辦。
● 提前留意出口/減速駛出
編輯總結(jié)：
說一千道一萬，總是離不開那幾個(gè)話題，但是在現(xiàn)實(shí)中總是有些朋友一時(shí)糊涂或心存僥幸的去觸紅線，最后的結(jié)果當(dāng)然就不用說了，受罪的只有自己。像在高速上倒車行駛、右側(cè)車道超車，這些典型的現(xiàn)象，不夸張的說，編輯幾乎每周都能在環(huán)路上見到好幾次，再比如開車隨便扔垃圾這樣損人不利己的行為，一定要受到最嚴(yán)厲的譴責(zé)！編輯在這里也再一次倡導(dǎo)廣大車主，遵守行車安全法規(guī)，做一個(gè)文明的駕駛者，如果你不遵守，往往最后受害最大的并不是別人，而是我們自己，是我們對(duì)自己的生命不負(fù)責(zé)任。
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