[汽車之家 用車養(yǎng)車]  接著上一篇文章繼續(xù)聊，說(shuō)完了春節(jié)出行前的準(zhǔn)備工作，下面就來(lái)聊聊在路上的事，長(zhǎng)時(shí)間、高速度的行駛都會(huì)讓一些意外情況的發(fā)生幾率提高很多，比如開著開著發(fā)現(xiàn)沒油了、行駛過程中犯困了、遭遇一些不文明駕駛行為等等，在高速路上這些情況所產(chǎn)生的影響都會(huì)比在平時(shí)駕駛時(shí)更要危險(xiǎn)和嚴(yán)重。下面我們就一起來(lái)聊聊，在高速路上那些容易出現(xiàn)的狀況、以及我們應(yīng)該如何采取正確的方法化險(xiǎn)為夷。

★ 嚴(yán)格律己

● 臨行之前記得查看剩余油量

　　之前曾經(jīng)和很多朋友出遠(yuǎn)門去自駕旅行，發(fā)現(xiàn)相當(dāng)部分網(wǎng)友在上高速之前沒有檢查油量的習(xí)慣，大都是等油量跑到快見底了才想起要加油了，有些人覺得油量少會(huì)比較省油。這樣的習(xí)慣在高速公路上很容易出現(xiàn)剛跑起來(lái)沒多久就發(fā)現(xiàn)沒油了的窘境。建議在上高速前最好養(yǎng)成先檢查油量的習(xí)慣，如果發(fā)現(xiàn)油量小于半箱，應(yīng)該及時(shí)加油，可以避免很多尷尬和麻煩。

● 真沒油了怎么辦？

　　如果真的發(fā)生在高速路上沒油了，也不要慌張，這個(gè)時(shí)候應(yīng)該將車輛�？吭诼愤叺木o急停車道上，打開雙閃警示燈，將三角警示牌擺放在最少150米外的后方，以上這些工作必須要優(yōu)先進(jìn)行，準(zhǔn)備好了，再聊沒油的事兒。

撥打救援電話服務(wù)區(qū)

　　要是哪位仁兄真的由于種種情況忘記了加油，導(dǎo)致在高速路上沒油了，其實(shí)也沒什么可怕的，這個(gè)時(shí)候我們可以呼叫救援公司來(lái)拖車或者送油，可以選擇專業(yè)的道路救援公司或者自己車輛投保的保險(xiǎn)公司，目前很多保險(xiǎn)公司對(duì)于投保車輛都有相應(yīng)的增值救援服務(wù)。

我在哪？

　　通過高速路旁的公里數(shù)標(biāo)牌可以判斷出當(dāng)前所處的位置，對(duì)于出現(xiàn)意外情況需要救援的車主而言就非常方便了，撥通救援電話時(shí)告訴客服人員當(dāng)前牌子上標(biāo)識(shí)的位置信息就可以了。

拿油桶打油

　　如果您的車內(nèi)正好有備用油桶，而最近的加油站離我們又不是太遠(yuǎn)，可以拿著油桶走著去最近的加油站打油回來(lái)，這是一個(gè)比較節(jié)省金錢的辦法，但是有三點(diǎn)需要特別注意的：

『圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)』

『圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)』

　　1、首先如果您的車?yán)锊皇侵挥心�一個(gè)人的話，出去打油車內(nèi)一定不要留人，這是非常危險(xiǎn)的！并且一定要鎖好車輛，將貴重物品隨身攜帶或者裝進(jìn)后備廂內(nèi)。

　　2、有些加油站是可以提供油桶打油的服務(wù)的，但是還是有部分加油站并不會(huì)直接提供油桶打油服務(wù)，出于安全考慮，需要出示介紹信、派出所證明等文件才能提供該項(xiàng)服務(wù)，這點(diǎn)需要網(wǎng)友注意。

　　3、隨便拿個(gè)桶就可以去打油了？顯然不是！目前加油站認(rèn)可的油桶必須是鐵質(zhì)的專用油桶才行，因?yàn)槠渌�材質(zhì)的油桶很可能會(huì)出現(xiàn)因?yàn)殪o電導(dǎo)致的安全隱患。所以千萬(wàn)不要以為隨便拿個(gè)車?yán)锏乃芰贤熬腿ゼ佑驼敬蛴停�這樣最后的結(jié)果就是“無(wú)功而返”。

向途徑車輛尋求救援

　　 如果你覺得找救援公司太貴，自己去打油太遠(yuǎn)，就想著能尋求途徑的車輛“江湖救急”一下，把你拖到就近的服務(wù)區(qū)或修理廠，也不是不可以，但是這里有一個(gè)前提條件，如果你的車輛是因?yàn)橐恍�機(jī)械故障導(dǎo)致無(wú)法繼續(xù)啟動(dòng)或行駛，但是轉(zhuǎn)向和剎車都正常，是可以使用拖車?yán)K進(jìn)行拖車的，但是要注意行駛速度，并且前車起步一定要慢。如果你的車輛剎車失靈了，必須使用拖車桿，不可以使用拖車?yán)K，因?yàn)榍败囈坏┯龅角闆r采取剎車制動(dòng)的時(shí)候，你是根本剎不住的，拖車桿是硬連接，可以限制你們之間的距離，拖車?yán)K不會(huì)，所以很可能就撞過去了。

拖車過程中

　　拖車過程中前后兩車可以商量一下溝通方式，比如后車出現(xiàn)情況可以通過燈光提醒的方式告知前車，前車緩慢減速，待兩車均安全停住后再行商議解決。

　　拖車過程中必須走緊急車道，不可占用正常行駛的車道。

　　一定要慢！拖車過程中后方車輛的剎車和轉(zhuǎn)向是沒有助力的，采取動(dòng)作時(shí)會(huì)比較費(fèi)力，如果拖車速度過快，很可能會(huì)因后方車輛不能及時(shí)采取動(dòng)作而發(fā)生意外，總之一句字，慢！

　　 全時(shí)四驅(qū)車、適時(shí)四驅(qū)、智能四驅(qū)車輛（AWD）均不能拖車！踏踏實(shí)實(shí)呼叫救援。分時(shí)四驅(qū)車輛（4WD）必須切換到兩驅(qū)模式。

● 隧道行駛

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● 怎么辦？

　　關(guān)于隧道駕駛，大家只需要記住這幾件事就行了:

　　1、開燈！這樣做不僅僅是為了讓你看清其它車輛和隧道內(nèi)的狀況，更是為了讓后方車輛可以看清你，如果不開燈，你在隧道里就是個(gè)“黑疙瘩”，極易發(fā)生交通事故。

　　2、隧道行駛過程中不要隨意超車！隧道內(nèi)的道路本身就比較窄，對(duì)于少數(shù)雙向單車道的隧道來(lái)說(shuō)，寬度基本等于鉆胡同了，冒失的超車行為會(huì)給你帶來(lái)極大的安全隱患。因?yàn)樗淼纼?nèi)的視線是非常不好的，尤其是雙方出現(xiàn)匯車時(shí)。

　　3、行至隧道出、入口時(shí)需放慢車速，因?yàn)閺暮诎淡h(huán)境瞬間轉(zhuǎn)換到明亮環(huán)境時(shí)，我們的眼睛需要短暫的適應(yīng)時(shí)間，這個(gè)時(shí)候眼前會(huì)短暫的處于近乎失明的情況，如果行駛速度過快，很容易因?yàn)榭床坏角胺綘顩r而發(fā)生事故。

　　4、最后一件事就是進(jìn)入隧道時(shí)請(qǐng)摘下墨鏡行駛，否則在隧道里面你就真成“半個(gè)瞎子”了。

● 冰雪路段行駛

　　對(duì)于每年都要返回東北地區(qū)的朋友們來(lái)說(shuō)更容易遇到高速公路產(chǎn)生積雪的情況，高速公路由于車速很快，加上目前正是返鄉(xiāng)高峰，就算有雪也已經(jīng)都被車輪壓實(shí)了，這些壓實(shí)了的路面會(huì)變得非常硬、非�；�，稍有不慎就會(huì)導(dǎo)致車輛失控、打滑。

● 我該怎么辦？

　　關(guān)于冰雪路面的駕駛技巧，我們之前寫過相應(yīng)的文章，這里告訴大家?guī)讉�(gè)簡(jiǎn)單的訣竅，也許不是最全面的，但是只要你能按照我說(shuō)的去做，基本就沒啥大事了：

　　1、緩加油：一定要慢，在冰雪路段切記不要大腳油門急加速，因?yàn)槟氵@一腳下去，很可能你的車輛就會(huì)因此而打滑甚至失控了，無(wú)論是平地起步還是上坡下坡，都要緩慢加油，起步的時(shí)候如果擔(dān)心打滑，可以切換到二擋起步，降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，可以避免一擋起步扭矩過大產(chǎn)生的打滑，自動(dòng)擋車型可以切換到雪地模式，或者用手動(dòng)模式切換到二擋起步。

　　 2、慢剎車：冰雪路面行駛時(shí)，剎車距離會(huì)比平時(shí)多出很多，這個(gè)時(shí)候可不能再拿你的車輛干地剎車成績(jī)說(shuō)事了，不好使！距離前車的距離一定要比平時(shí)更遠(yuǎn)，給自己留出剎車的距離，預(yù)見前方有情況應(yīng)提前采取制動(dòng)，但不要急踩剎車，在上坡時(shí)盡量不要停車，最好可以勻速開上去，冰雪路面“坡起”可不是鬧著玩的。

　　  3、走直線：既然上路了，就盡量沿著一條直線走，不要隨便并線，可以避免車輛打滑或失控的發(fā)生。

　　4、緩打方向：無(wú)論是上坡還是下坡，如果有需要轉(zhuǎn)彎的地方，一定要緩慢減速、降擋勻速通過，打方向時(shí)一定要慢，小角度打轉(zhuǎn)向，不能幅度很大的一把輪就打過去，那樣不僅不能順利的轉(zhuǎn)過去，還可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度的情況，導(dǎo)致車輛失控滑出去。

　　 5、走自己的路：別以為這里是叢林探險(xiǎn)，需要跟著別人走過的路走，別的車輛壓過時(shí)壓出來(lái)的車轍會(huì)把雪壓的更瓷實(shí)、更滑，所以應(yīng)該盡量走沒有壓過的雪地。

　　最后告訴大家，在冰雪路面行駛，千萬(wàn)不要覺得你的車好，擁有各種電子輔助設(shè)備，你就可以隨心所欲了，它們的作用在這個(gè)時(shí)候可以說(shuō)是微乎其微的。

● “吃著喝著、開著”

　　說(shuō)起這個(gè)現(xiàn)象，編輯我最有發(fā)言權(quán)，以前經(jīng)常和朋友一塊自駕進(jìn)山燒烤，我開車的時(shí)候，后面的兄弟姐們真是無(wú)微不至的“照顧”啊，一會(huì)塞香腸、面包，一會(huì)遞紅牛，殊不知這樣的做法是非常危險(xiǎn)的！大家可別學(xué)我！我們駕駛的時(shí)候如果不能全神貫注于駕駛本身，而和后排乘客有所“交互”，這樣很容易因?yàn)槌霈F(xiàn)狀況反應(yīng)不過來(lái)而出現(xiàn)重大事故。開車時(shí)候就開車，什么都不要干，集中精神只干一件事，當(dāng)然，接電話也不行，用藍(lán)牙接？還是不行！

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● “跟車”距離過近

　　在高速公路經(jīng)�？梢钥吹杰嚲啻_認(rèn)的指示牌，很多人不理解這有什么作用，其實(shí)這就是在讓你通過指示牌來(lái)判斷自己跟前車的距離，剎車是需要距離的，這誰(shuí)都知道，高速行駛下剎車的距離更是關(guān)系到人的生死，時(shí)速100km/h減速到停車最少都需要32米至45米的距離，這還不包括駕駛員的反應(yīng)時(shí)間，如果跟車太近前車一旦發(fā)生緊急情況，后車是很難及時(shí)反應(yīng)的，即便以時(shí)速70km/h追尾，最輕的結(jié)果也是面子(前引擎受損)難保，而一旦是追了大貨車，那可就是性命堪憂了。

　　如果發(fā)現(xiàn)后方有大貨車跟隨的情況，則需要及時(shí)調(diào)整車道行駛，避免因大貨車剎車不及時(shí)或剎車失靈導(dǎo)致的嚴(yán)重“追命”事故。和大貨車盡量不要在一條“道”上走。

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● 亂丟垃圾

『圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)』

　　在高速公路上行駛車速較快，有些無(wú)良司機(jī)或者乘客喜歡把垃圾扔到車外，這樣做會(huì)嚴(yán)重威脅到后車的安全，在車速很快的情況下即便是一個(gè)小石子都有可能給車輛帶來(lái)危害，更不要提那些稍大點(diǎn)的易拉罐和玻璃瓶等危害性更大的物品，這些物品輕則讓后車玻璃破損，重則讓車輛發(fā)生爆胎事故。所以高速行駛最好備個(gè)垃圾袋，把垃圾裝好到服務(wù)區(qū)再扔，既環(huán)保又衛(wèi)生，還可以減輕公路維護(hù)員的工作量。

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● 不要超速

　　總結(jié)一下這個(gè)老生常談的問題吧，超速會(huì)給你帶來(lái)三種厄運(yùn)：

　　1、視線變窄、變短，在發(fā)生緊急情況時(shí)你很可能會(huì)來(lái)不及反應(yīng)。

　　2、剎車距離變長(zhǎng)，車速越快、剎車距離越長(zhǎng)，在發(fā)生緊急情況下你就不一定還能剎得住了！

　　3、車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性變差，由于離心力的作用，車速越快越容易發(fā)生傾斜和搖擺，而且超速行駛會(huì)增大受到側(cè)風(fēng)的影響，稍微動(dòng)作大一點(diǎn)的轉(zhuǎn)向都有可能讓車輛失控，甚至發(fā)生側(cè)翻事故。

● 雙閃警示燈

　　如果路上發(fā)生緊急情況需要減速，請(qǐng)馬上打開雙閃警示燈示意后車注意你。

　　如果因?yàn)槿魏问虑?strong>需要停車處理，請(qǐng)第一時(shí)間打開雙閃警示燈，并擺放三角警示牌。

● 車內(nèi)及時(shí)除霧

● “指點(diǎn)迷津”-GPS導(dǎo)航

● 禁止超載/超重

★ 不作死就不會(huì)死

● 超車并線從不打轉(zhuǎn)向燈

　　沒有養(yǎng)車良好駕駛習(xí)慣的司機(jī)似乎從來(lái)就沒有養(yǎng)成好的用燈習(xí)慣，曾經(jīng)在高速路上就碰到過，兩輛大貨車在右側(cè)慢車道前后行駛，經(jīng)過判斷他們不會(huì)貿(mào)然超車，開始加速超車，可當(dāng)快靠近后面貨車時(shí)，它突然方向轉(zhuǎn)左超越前車，此時(shí)只有狂踩剎車狂摁喇叭，外加一組“京罵”�？粗�后面無(wú)車跟隨慶幸佛祖保佑，所以說(shuō)，變線打轉(zhuǎn)向燈在高速公路上是絕對(duì)不可節(jié)省的動(dòng)作，不要因?yàn)檫@些小動(dòng)作給自己帶來(lái)更大的危害。

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● 龜速行駛

　　許多剛剛從駕校畢業(yè)的“新同學(xué)”們迫不及待地將愛車開上了路。由于駕駛技術(shù)還不太嫻熟，往往就出現(xiàn)了城市、環(huán)路開40km/h，高速最快只開60km/h的情況。遇到需要并線的情況就更是苦了新手了，并線不敢并，有的干脆將車停在本車道上，等待旁邊車道有車停下禮讓，才敢并線。這就很容易造成后方因一輛慢車而造成擁堵甚至連環(huán)追尾的情況。

● “新手”須知

　　目前在環(huán)路及高速路上，除了有最高限速外，還有明確的最低限速標(biāo)準(zhǔn)。如果在道路暢通的情況下，低于限速標(biāo)準(zhǔn)也要接受200元記3分的處罰。罰錢倒不是最重要的，如果后方有個(gè)冒失鬼開得飛快，不能及時(shí)判斷你的車速，那么你可就真的非常危險(xiǎn)了！剎住了最多挨頓罵，剎不住。。如果真的需要走高速公路，也請(qǐng)盡量在中間車道行駛，并且建議在后風(fēng)擋貼出“磨合”字樣的提示，以便后車給予理解。

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● 高速路上逆行/倒車

『大客車高速倒車遭追尾』

案例分析：

　　之前曾在在網(wǎng)絡(luò)上流傳的一輛大客車因?yàn)殚_過了出口而在高速路上倒車，最后導(dǎo)致被追尾，車輛翻覆的視頻相信有不少朋友都看過。然而總有一些人在高速路上開迷糊了連自己要從哪個(gè)出口出去都給忘了，剛過路口才反應(yīng)過來(lái)，這時(shí)候就來(lái)個(gè)緊急剎車，掉頭返回，有良知的會(huì)靠邊行駛，而有些就原路打開雙閃警示燈返回路口，甚至有些是為了炫耀車技，居然還倒車！逆行已經(jīng)讓人很痛恨，而倒車這種“找死”的行徑更是大禍害，你倒車的時(shí)候千萬(wàn)記住應(yīng)該祈禱那些跑長(zhǎng)途的貨車司機(jī)們此時(shí)最好別迷糊或者那些喜歡開快車的司機(jī)們眼睛夠亮。

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　　對(duì)于錯(cuò)過出口后憑著僥幸心理逆行倒車開回來(lái)的人，我只能說(shuō)你很幸運(yùn)，輕則你被攝像頭拍到，罰款連帶直接扣12分，當(dāng)然你可能覺得這只是錢的事，但是如果你沒這么幸運(yùn)，倒車時(shí)直接被后方車輛撞了，可就真是“找死”了！首先后方車輛在高速行駛中無(wú)法準(zhǔn)確判斷你的狀態(tài)和行駛速度，其次就是你們之間的速度差非常大，倒車逆行最多也就10km/h左右的速度，但是后方車輛很可能是110km/h的速度沖向你，你覺得有多大的機(jī)會(huì)活下來(lái)？

● 緊急車道超車

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　　在任何道路上行駛，“各行其道”這句話我們應(yīng)該時(shí)刻記在心里，但在實(shí)際駕駛中有些人就是等不及，當(dāng)別人正在正常行駛之際，他們毫不顧忌地在緊急車道超車，尤其是當(dāng)中間行車道和超車道有他們認(rèn)為“真TM的肉”！的車輛時(shí)，有些人仗著車好等不及，就想從緊急車道快速超越。這種情況非常多見。而在稍微老舊一些的只有兩條車道的高速路上從緊急車道超車，一但有車輛停在應(yīng)急道上，尤其是出現(xiàn)故障的“大車”，那么后果可想而知，“考驗(yàn)?zāi)汩W躲技術(shù)”的時(shí)候到了。

● 亂用遠(yuǎn)光燈

　　這個(gè)應(yīng)該不用多說(shuō)了，曾經(jīng)坐哥們的車出去玩，高速路上遇到一輛大貨車開著遠(yuǎn)光就過來(lái)了，我們的視線幾乎和失明一樣，一片純白啊！給哥們氣得直接拿起車?yán)锏牟Ａ�瓶子在兩車擦肩而過的時(shí)候扔過去了，這種行為固然不對(duì)，但是可以理解，畢竟在高速路上你真遇到對(duì)面開遠(yuǎn)光的，可真是什么都看不見！奉勸那些亂開遠(yuǎn)光燈的人，千萬(wàn)不要覺得晚上開著遠(yuǎn)光行車心里踏實(shí)，就把別人的生命不當(dāng)回事。

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● 隨便、盲目的超車

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● 高速公路上隨便停車

　　在路上，我們隨時(shí)可能會(huì)因?yàn)橐恍┩话l(fā)情況需要緊急停車進(jìn)行處理，但是很多駕駛者在出現(xiàn)這種情況需要馬上停車時(shí)，并沒有考慮到保證周圍環(huán)境安全的原則，而是隨意就停下來(lái)，也不管是不是在緊急停車道，我只能對(duì)這些隨意停車的朋友說(shuō)兩句話：首先你的勇氣可嘉，其次，你有一定的幾率親身經(jīng)歷“現(xiàn)實(shí)版的死神來(lái)了”。

● 避免急剎車

　　上述介紹幾種會(huì)喪命的駕駛習(xí)慣，目的在于讓大家明白，有很多行為是不可為的，在高速公路上更不可為，因?yàn)檫@些駕駛惡習(xí)很可能會(huì)在你不經(jīng)意間就葬送你的生命。并且還會(huì)給他人帶來(lái)非常嚴(yán)重的安全隱患，是極為損人不利己的幾種行為。

★ 遇到這些情況，該怎么辦？

● 遭遇“大禍”

　　平時(shí)在一般道路偶爾遇到偷著跑進(jìn)城的大貨車，相信大家都恨得咬牙切齒，我也是！大貨車由于視線差、車速較高、剎車還巨差，特別容易造成交通事故，在高速路上就更可怕了，前段時(shí)間京沈高速上的百車連續(xù)相撞的事故，我相信，如果沒有大貨車參與，起碼死亡人數(shù)能降低九成！

● 怎么辦？

　　只要看見大貨車，不管在哪，躲！惹不起咱們躲得起，畢竟咱們的車是鋼板壓制出來(lái)的，大貨車的載貨車廂可是鑄鐵的“大鐵砣”，就算撞了也不會(huì)變形的，這個(gè)真拼不過，所以，如果遇到前方有大貨車行駛，建議大家在保證安全的前提下提速超越，超車時(shí)因?yàn)閭?cè)風(fēng)的影響，我們的車輛很可能出現(xiàn)被大車吸引的情況，這個(gè)時(shí)候只需緊握方向盤，控制住車身即可安全通過。避免大貨車因超載、超速或者剎車失靈之類的各種不靠譜情發(fā)生而殃及我們。后方如果有大貨車跟隨，可以通過并線來(lái)避開和大貨車同在一條車道上行駛。

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● 高速爆胎

　　在高速行駛時(shí)轎車出現(xiàn)爆胎、尤其是后輪爆胎造成的后果會(huì)比前輪更嚴(yán)重，前輪如果發(fā)生爆胎，可以通過穩(wěn)住方向盤、強(qiáng)行降擋、配合小幅度修正方向的方式盡量避免碰撞事故，實(shí)在不行就往隔離帶上蹭，最多就是車報(bào)廢了，錢的事兒。但后輪爆胎時(shí)駕駛者會(huì)感覺到車尾發(fā)生“甩尾”的趨勢(shì)，往往會(huì)反打方向修正，（多數(shù)駕駛者沒有在高速情況下控制后輪失控的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)）這個(gè)時(shí)候很容易發(fā)生車身大幅度側(cè)滑，這一下就不知道會(huì)“滑”到哪去了，這個(gè)時(shí)候如果后方有車輛沖上來(lái)，那后果。。。從這點(diǎn)來(lái)講，前驅(qū)車和后驅(qū)車是沒有區(qū)別的。

● 怎么辦？　　

　　正確的做法是在車輛爆胎時(shí)，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，不要打方向，盡量維持車輛直線向前行駛，不要踩剎車，因?yàn)檫@時(shí)車輛的制動(dòng)能力在縱線上是不平衡的，如果可能的話，快速打開雙閃警示燈提醒后車，并且通過降擋的方式逐漸降低車速，等車速降低到可控的狀態(tài)時(shí)（比如20km/h-30km/h左右時(shí)），小幅度的修正方向直到車輛停穩(wěn)。整個(gè)過程中切忌不要在車速?zèng)]有降下來(lái)的時(shí)候急打方向糾正和踩剎車制動(dòng)。

　　在意外發(fā)生后，應(yīng)及時(shí)打開雙閃警示燈、擺放三角警示牌，車內(nèi)人員必須撤離到高速路外護(hù)欄外側(cè)后，再撥打救援電話等待救援，千萬(wàn)不要呆在車?yán)�，這樣很容易引發(fā)二次事故，后果很嚴(yán)重。

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● 剎車失靈

　　開車時(shí)，最怕的就是剎車突然間失靈，稍有不慎就可能造成車毀人亡，我們?cè)诟咚俟�路行駛中，如果發(fā)現(xiàn)剎車失靈，踏板踩到底都沒有制動(dòng)效果，這個(gè)時(shí)候掌握一些應(yīng)急方法是可以避免或者一定程度的降低我們將受到的損失的。

　　

● 怎么辦？

　　拉手剎：發(fā)現(xiàn)沒剎車了，此時(shí)一定要冷靜，千萬(wàn)不要驚慌失措，要沉著應(yīng)對(duì)。如果車速不是太快，試著先拉手剎看看能不能把車速降下來(lái)，拉手剎時(shí)一定要注意：不要拉的過快，過死，如果一把拉死手剎，由于車速，慣性等原因，很可能將鋼絲繩蹦斷，那就更完了！一定要緩緩用力，慢慢的將手剎車?yán)�死，有效最好，如果沒效果的話，就要另想辦法了。

　　強(qiáng)制降擋：如果是手動(dòng)變速箱的話可以通過強(qiáng)行掛入低擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力使車速降下來(lái)，如果掛不上低擋，可以通過大腳轟油門，將轉(zhuǎn)數(shù)轟上去的瞬間迅速掛入低擋位，車速降下來(lái)后，配合拉手剎使車輛安全停下來(lái)。

　　軟著陸：這個(gè)時(shí)候也不要慌張，這個(gè)時(shí)候可以觀察前方右側(cè)是否有山體或者路肩之類的，如果有的話是最好的，將車輛開向路邊，雙手緊握住方向盤蹭向路肩或者山體，這個(gè)時(shí)候需要注意，是整個(gè)車體和路肩或山體的剮蹭，可不是讓你正面撞過去，那樣和自殺沒啥區(qū)別了，通過摩擦讓車輛速度降下來(lái)，期間配合降擋動(dòng)作和拉手剎，使車輛停下來(lái)。（以上方法適用于多種路況，靈活運(yùn)用即可）

● 車輛遭受異物擊中

　　雖說(shuō)在高速公路上,被突如其來(lái)的異物擊中的概率相對(duì)較低,但卻并非完全不可能,此前也曾有車上乘客被路邊玩耍的小孩用石頭擊中的案例。而當(dāng)下不少駕駛者和乘客在高速公路上亂扔垃圾的不文明行為,更是大大增加了車輛被異物擊中的幾率。

● 我該怎么辦？

　　這種情況的發(fā)生往往沒有任何先兆,整個(gè)過程通常就在短短幾秒內(nèi)發(fā)生,讓人猝不及防。因此，不但需要冷靜的頭腦，更需要在平時(shí)就打好“預(yù)防針”。一旦遇到類似的情況,比如被飛濺的沙石擊中擋風(fēng)玻璃，玻璃一旦碎裂,不但會(huì)對(duì)駕駛員的視線造成嚴(yán)重影響，甚至還有可能危及車內(nèi)乘客的生命安全。所以駕駛員應(yīng)如公交司機(jī)吳斌那樣保持冷靜，打開轉(zhuǎn)向燈，并逐步將車輛變換車道,在應(yīng)急車道上安全停下。然后拉好手剎，防止車輛前后溜動(dòng)，打開雙閃警示燈,示意后方車輛避免發(fā)生碰撞；最后在確認(rèn)后方安全的情況下,將三角警示牌放置在車輛后方150米外,并組織車上乘客安全撤離事故車輛到高速公路路肩的外側(cè)后，再打電話報(bào)警并等候救援。

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● 遭遇霧霾天氣

　　今年1月16日全國(guó)多省市出現(xiàn)的重度霧霾污染天氣相信很多朋友都親身經(jīng)歷了，霧霾天氣不僅對(duì)我們的呼吸道和身體狀況產(chǎn)生非常不好的影響，對(duì)行駛在路上的朋友也會(huì)產(chǎn)生非常惡劣的影響。就在當(dāng)天，京沈高速就上演了一起百車相撞的重大交通事故，歸其原因，主要是因?yàn)殪F霾天氣的可見度低，加之路面結(jié)冰造成的，這兩個(gè)條件的共同出現(xiàn)是造成這次事故的主要原因之一。當(dāng)然，并不是說(shuō)駕駛者自身就沒有問題，除了以上兩個(gè)原因外，還有一些是我們自身駕駛習(xí)慣造成的，這些原因也會(huì)提高事故的發(fā)生幾率，請(qǐng)大家往下看：

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　　霧天行車總結(jié)來(lái)看就一個(gè)字“慢”,霧天駕駛時(shí)的視線極差，加之冬季路面濕滑，北方部分地區(qū)甚至?xí)�出現(xiàn)路面結(jié)冰的情況，這個(gè)時(shí)候車輛的制動(dòng)距離就會(huì)變得更“不靠譜”，更加“不可控”，京沈高速的事故就是最好的例子。而我們又不可能在開車的時(shí)候都帶上紅外夜視儀、穿上登山鞋，為了安全請(qǐng)一定要打開霧燈、勻速慢行，不要隨意并線，一時(shí)的痛快只會(huì)讓人抱憾終身。

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★ 高速小貼士

● 臨行前多取點(diǎn)現(xiàn)金

● 減速進(jìn)入收費(fèi)站

　　今年高速不收費(fèi)，收費(fèi)只收除夕夜，提醒大家，今年除夕夜當(dāng)天高速公路是收費(fèi)的！高速公路設(shè)計(jì)的非常寬，會(huì)降低視覺上的速度感，讓我們感覺自己的車速并不快，往往會(huì)在臨近收費(fèi)站時(shí)也不會(huì)提前減速，壓過減速帶時(shí)就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的顛簸，輕則后排乘客人仰馬翻，如果減速帶很高的話，高速壓上去車身因?yàn)楸弧邦嵠饋?lái)”，很有可能導(dǎo)致車輛失控。如果要是再撞上了水泥墩，那可就是出人命的事了。

● 按需選擇服務(wù)區(qū)

　　很多朋友都會(huì)抱怨服務(wù)區(qū)人太多了，干什么都要排隊(duì)，浪費(fèi)時(shí)間，經(jīng)常自駕游的朋友們會(huì)更有體會(huì)，節(jié)假日出行途徑一些大服務(wù)區(qū)，簡(jiǎn)直就成了煮餃子。這其中其實(shí)是有技巧的，下面就和大家分享一下關(guān)于服務(wù)區(qū)選擇上的小技巧。

● 關(guān)于出口提示牌

　　國(guó)內(nèi)的高速公路是“三級(jí)指路預(yù)示”，顧名思義，就是說(shuō)在我們?cè)谂R近目的地出口的時(shí)候，期間最少會(huì)遇到三次出口提示牌，一般為距離出口2km、1km和500m分別會(huì)有提示牌，所以，對(duì)目的地不是很熟悉的車主一定要多注意提示牌的信息。

　　我們可以根據(jù)自身不同的需要來(lái)進(jìn)行服務(wù)區(qū)的選擇，如果只是為了加油的，不需要在服務(wù)區(qū)長(zhǎng)時(shí)間休息、購(gòu)物或者就餐等，完全可以進(jìn)入一些小型服務(wù)區(qū)，沒有必要舍近求遠(yuǎn)，這樣不僅可以高效的通過，還可以節(jié)省我們的等待時(shí)間。最重要的是，可以避免因?yàn)橐�到大型服�?wù)區(qū)而行駛更多里程，一路上還要提心吊膽擔(dān)心萬(wàn)一沒油了怎么辦。

● 提前留意出口/減速駛出

編輯總結(jié)：

　　說(shuō)一千道一萬(wàn)，總是離不開那幾個(gè)話題，但是在現(xiàn)實(shí)中總是有些朋友一時(shí)糊涂或心存僥幸的去觸紅線，最后的結(jié)果當(dāng)然就不用說(shuō)了，受罪的只有自己。像在高速上倒車行駛、右側(cè)車道超車，這些典型的現(xiàn)象，不夸張的說(shuō)，編輯幾乎每周都能在環(huán)路上見到好幾次，再比如開車隨便扔垃圾這樣損人不利己的行為，一定要受到最嚴(yán)厲的譴責(zé)！編輯在這里也再一次倡導(dǎo)廣大車主，遵守行車安全法規(guī)，做一個(gè)文明的駕駛者，如果你不遵守，往往最后受害最大的并不是別人，而是我們自己，是我們對(duì)自己的生命不負(fù)責(zé)任。

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