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當(dāng)前位置:首頁(yè) 用車(chē)養(yǎng)車(chē) 養(yǎng)車(chē)成本 正文

小保養(yǎng)584元 長(zhǎng)安福特蒙迪歐保養(yǎng)解析

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采用原廠機(jī)油的保養(yǎng)費(fèi)用計(jì)算(2.0T車(chē)型)

  通過(guò)1.5T車(chē)型在采用兩種不同的機(jī)油進(jìn)行保養(yǎng)對(duì)比后,我們發(fā)現(xiàn)了明顯的價(jià)格差異,下面我們繼續(xù)針對(duì)2.0T車(chē)型的保養(yǎng)費(fèi)用進(jìn)行計(jì)算,看看是否也會(huì)如1.5T車(chē)型那樣產(chǎn)生明顯的價(jià)格差異。

長(zhǎng)安福特蒙迪歐2.0T車(chē)型保養(yǎng)價(jià)格明細(xì)
按原廠機(jī)油計(jì)算
里程/
配件
(km)
機(jī)油機(jī)油
機(jī)濾
空氣
濾芯
汽油
濾芯
空調(diào)
濾芯
剎車(chē)油變速箱油防凍液火花塞正時(shí)
組件
材料+工時(shí)費(fèi)(元)
5000--------625
首保
免費(fèi)
10000------884
15000--------625
20000-----1101
25000--------625
30000-----1496
35000--------625
40000----1238
45000--------625
50000-----2161
55000--------625
60000----1713
整車(chē)包修期為三年10萬(wàn)公里(以先到者為準(zhǔn))
2.0T機(jī)油更換量:5.4L
剎車(chē)油更換量:1L
自動(dòng)變速箱油更換量:9L
火花塞更換數(shù):4支
防凍液更換量:9L
2.0T為正時(shí)鏈條,終身免維護(hù)。
長(zhǎng)安福特新蒙迪歐車(chē)型行駛6萬(wàn)公里所需保養(yǎng)總費(fèi)用為:
2.0T車(chē)型:11718元
注:●:需要更換 ○:檢查
本次調(diào)查為北京地區(qū)4S店,其它地區(qū)可能會(huì)略有差異,僅供參考。

采用美孚1號(hào)機(jī)油的保養(yǎng)費(fèi)用計(jì)算(2.0T車(chē)型)

長(zhǎng)安福特新蒙迪歐2.0T車(chē)型保養(yǎng)價(jià)格明細(xì)
按美孚1號(hào)機(jī)油計(jì)算
里程/
配件
(km)
機(jī)油機(jī)油
機(jī)濾
空氣
濾芯
汽油
濾芯
空調(diào)
濾芯
剎車(chē)油變速箱油防凍液

火花塞

正時(shí)
組件
材料+工時(shí)費(fèi)(元)
10000------1152
20000-----1369
30000-----1764
40000----1506
50000-----2429
60000----1981
整車(chē)包修期為三年10萬(wàn)公里(以先到者為準(zhǔn))
2.0T機(jī)油更換量:5.4L
剎車(chē)油更換量:1L
自動(dòng)變速箱油更換量:9L
火花塞更換數(shù):4支
防凍液更換量:9L
2.0T為正時(shí)鏈條,終身免維護(hù)。
長(zhǎng)安福特新蒙迪歐車(chē)型行駛6萬(wàn)公里所需保養(yǎng)總費(fèi)用為:
2.0T車(chē)型:10201元
注:●:需要更換 ○:檢查
本次調(diào)查為北京地區(qū)4S店,其它地區(qū)可能會(huì)略有差異,僅供參考。

  2.0T車(chē)型在使用不同機(jī)油進(jìn)行保養(yǎng)對(duì)比后,6萬(wàn)公里總保養(yǎng)費(fèi)用結(jié)果和1.5T車(chē)型類(lèi)似,在使用了每1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次的美孚1號(hào)5W-30機(jī)油以后,2.0T車(chē)型要比使用原廠5W-30半合成機(jī)油節(jié)省了大約1500元左右,綜上所述,使用美孚1號(hào)機(jī)油進(jìn)行保養(yǎng)的話,在保養(yǎng)費(fèi)用方面確實(shí)有優(yōu)勢(shì)。

◆ 保養(yǎng)價(jià)格差異

  通過(guò)以上表格對(duì)比發(fā)現(xiàn),在使用原廠機(jī)油保養(yǎng)的前提下,1.5T車(chē)型的保養(yǎng)費(fèi)用要高出2.0T車(chē)型400多元,造成這樣差異的主要原因在于1.5T車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的,需要定期更換皮帶、檢查漲緊輪,如果需要更換漲緊輪的話,還要貴出1000多元。1.5T車(chē)型雖然車(chē)型售價(jià)要低于2.0T車(chē)型,但其正時(shí)皮帶的設(shè)計(jì)確實(shí)提高了養(yǎng)護(hù)成本。

使用兩種不同機(jī)油行駛6萬(wàn)公里總保養(yǎng)費(fèi)用對(duì)比

車(chē)型

蒙迪歐1.5T蒙迪歐2.0T
6萬(wàn)公里總費(fèi)用(單位:元)使用原廠全合成機(jī)油:12187
使用美孚1號(hào)全合成機(jī)油:10155
使用原廠半合成機(jī)油:11718
使用美孚1號(hào)全合成機(jī)油:10201
單次小保養(yǎng)費(fèi)用(單位:元)使用原廠全合成機(jī)油:584
使用美孚1號(hào)全合成機(jī)油:732
使用原廠半合成機(jī)油:625
使用美孚1號(hào)全合成機(jī)油:892

  在選擇美孚1號(hào)機(jī)油保養(yǎng)后,情況果然發(fā)生了改變,雖然機(jī)油的單價(jià)提高了不少,但是由于更換周期延長(zhǎng)了一倍,2.0T車(chē)型之前的保養(yǎng)價(jià)格優(yōu)勢(shì)反而弱化了,甚至高過(guò)了1.5T車(chē)型,主要是因?yàn)?.0T車(chē)型所需的機(jī)油量比較大造成的。機(jī)油單價(jià)貴了以后,2.0T車(chē)型無(wú)需更換正時(shí)皮帶的優(yōu)勢(shì)就不那么明顯了。1.5T車(chē)型憑借著機(jī)油量上的優(yōu)勢(shì)和總體周期延長(zhǎng),保養(yǎng)費(fèi)用上反而優(yōu)于2.0T車(chē)型,總體來(lái)說(shuō),兩款不同發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型在使用了美孚1號(hào)機(jī)油后,養(yǎng)護(hù)成本的差距已經(jīng)非常小了。通過(guò)以上的對(duì)比,編輯建議大家可以選擇美孚1號(hào)機(jī)油,保養(yǎng)周期更長(zhǎng),價(jià)格還便宜了千元左右,比較劃算。

競(jìng)品車(chē)型保養(yǎng)價(jià)格對(duì)比

新蒙迪歐和競(jìng)品在保養(yǎng)費(fèi)用方面的對(duì)比(均以原廠配件為例)

保養(yǎng)類(lèi)型/車(chē)型

新蒙迪歐1.5T新蒙迪歐2.0T2012款邁騰(1.4T)2012款邁騰(2.0T)
小保養(yǎng)費(fèi)用(機(jī)油機(jī)濾)(單位:元)使用原廠全合成
機(jī)油:584
使用美孚1號(hào)全合成
機(jī)油:732
使用原廠半合成
機(jī)油:625
使用美孚1號(hào)全合成
機(jī)油:893
使用5W-30原廠全合成機(jī)油:892使用5W-30原廠全合成機(jī)油:999
6萬(wàn)公里總費(fèi)用
(單位:元)
使用原廠全合成
機(jī)油:12187
使用美孚1號(hào)全合成機(jī)油:10155
使用原廠半合成
機(jī)油:11718
使用美孚1號(hào)全合成
機(jī)油:10201
使用5W-30原廠全合成機(jī)油:7077使用5W-30原廠全合成機(jī)油:9992

  新蒙迪歐擁有2.0T和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型、并且都是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),擁有類(lèi)似動(dòng)力組合、又是同級(jí)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的邁騰1.4T、2.0T車(chē)型就成為了最恰當(dāng)?shù)膶?duì)比對(duì)象,總體來(lái)說(shuō)邁騰在小保養(yǎng)費(fèi)用上面均貴于新蒙迪歐,但是在6萬(wàn)公里總保養(yǎng)費(fèi)用上面則要比新蒙迪歐便宜,兩者差距不大。

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文章標(biāo)簽: 中型車(chē)保養(yǎng)
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    在我看來(lái),全新一代蒙迪歐的產(chǎn)品力已經(jīng)回到了這個(gè)級(jí)別的第一梯隊(duì)。靜態(tài)部分,車(chē)內(nèi)空間、配置以及科技感表現(xiàn)不俗,尤其是1.1米的大屏幕,絕對(duì)算得上賣(mài)點(diǎn)之一。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    全系標(biāo)配2.0T+8AT變速箱,駕駛層面追求的是舒適安靜,變速箱平順有加,但轉(zhuǎn)向手感一般。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    加速表現(xiàn)中規(guī)中矩,制動(dòng)測(cè)試出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象,測(cè)功也有些拉胯,但是蒙迪歐的定價(jià)還是比較有誠(chéng)意的。

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    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    蒙迪歐混動(dòng)雖然略微背離了普通版蒙迪歐的那種運(yùn)動(dòng)形象,但它的駕駛感受不遜于普通版,而且在混動(dòng)版車(chē)型里依然屬于底盤(pán)很運(yùn)動(dòng)的一款,所以比較適合年輕心態(tài)的消費(fèi)者。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    蒙迪歐混動(dòng)版當(dāng)下在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的主要作用還是順應(yīng)科技潮流樹(shù)立品牌形象,所以我們可以看到這款車(chē)裝備了很多同級(jí)別中相當(dāng)高的配置,高配版價(jià)格已經(jīng)超過(guò)30萬(wàn),買(mǎi)它絕對(duì)不是為了省那幾個(gè)油對(duì)吧。

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    目前蒙迪歐在我們中型車(chē)關(guān)注度中排行第一,我想這與它霸氣的外觀以及高配置是密不可分的。喜歡動(dòng)力的朋友可以來(lái)看看2.0T高功率的豪華運(yùn)動(dòng)版,追求性?xún)r(jià)比,這款GTDi200豪華型就非常不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    蒙迪歐在20多萬(wàn)的中型車(chē)中性?xún)r(jià)比十分出色,配置過(guò)人、性能強(qiáng)悍,在注重駕駛樂(lè)趣的同時(shí)兼顧了一部分舒適性,而低功率版本車(chē)型的初段加速能力依舊迅猛,并且比高功率車(chē)型更易控制,適合家庭里中青兩代人共同駕駛,并且只準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)一輛車(chē)的消費(fèi)者。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    性?xún)r(jià)比非常高的一款蒙迪歐,只比“240”版本少了39馬力和10牛·米,這點(diǎn)差距在日常使用中基本體現(xiàn)不出來(lái),所以對(duì)大部分想買(mǎi)蒙迪歐的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),選擇這款“200”更實(shí)惠。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    無(wú)論是從上一代的蒙迪歐-致勝,還是到現(xiàn)在新一代蒙迪歐,那臺(tái)參數(shù)非常漂亮的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)永遠(yuǎn)都是唱主角,但是現(xiàn)在新蒙迪歐有了1.5T車(chē)型,并且性能表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò),要強(qiáng)于很多同級(jí)別2.0自然吸氣車(chē)型,當(dāng)然油耗也要低了不少。所以喜歡新蒙迪歐的朋友不妨多關(guān)注一下1.5T車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    暫時(shí)不看好它的市場(chǎng)表現(xiàn),目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的平均認(rèn)知,還沒(méi)到接受中型車(chē)配1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的程度。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)完全滿足日常需求,它的加速成績(jī)能和當(dāng)今主流2.4L車(chē)型相比,駕駛感受比2.0T更順暢更隨和,油耗也比2.0T車(chē)型有所降低,總的來(lái)說(shuō)非常適合家用。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    新蒙迪歐是個(gè)很驚艷的產(chǎn)品,長(zhǎng)了一張阿斯頓·馬丁的臉,而且內(nèi)飾設(shè)計(jì)很科幻,幾乎所有人看到它的時(shí)候都會(huì)各種夸獎(jiǎng)。很遺憾的是它在性能表現(xiàn)上不盡如人意,240馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT變速箱沒(méi)有發(fā)揮出我們期待的效果,有些小失望,不過(guò)還好操控性能上它仍然讓人很滿意。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    新蒙迪歐賣(mài)相到位,配置夠高,舒適與駕駛樂(lè)趣兼顧,各方面表現(xiàn)足夠精彩。福特發(fā)起有力進(jìn)攻,這次南北大眾要好好準(zhǔn)備再接招。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新蒙迪歐的實(shí)車(chē)比照片上更好看,高度集成化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有科技感,動(dòng)力和底盤(pán)在滿足舒適性的同時(shí)適當(dāng)?shù)膸в幸恍{駛樂(lè)趣,很適合年輕人,它必將成為那些喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的駕駛者青睞。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    高性?xún)r(jià)比是蒙迪歐的最大特色。配置上沒(méi)有什么特色,空間方面留下了較深刻的印象。操控的特色還是有福特的一貫感覺(jué),極限狀態(tài)下后輪會(huì)有輕微滑動(dòng),這點(diǎn)讓我們有些意外。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    幾天的測(cè)試下來(lái)我感覺(jué)這款車(chē)既沒(méi)有什么優(yōu)點(diǎn),也沒(méi)有什么缺點(diǎn)。一切以實(shí)用為主。整車(chē)的平衡性出色,動(dòng)力表現(xiàn)也令人滿意,讓人心情舒暢。一句話“好開(kāi),不賴(lài)”。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    整體感覺(jué)蒙迪歐還是符合長(zhǎng)安福特的一貫特性。扎實(shí)的底盤(pán)、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,給了駕駛者更好的信心和駕駛樂(lè)趣。內(nèi)飾方面的“中庸”也為它拉下不少分,不過(guò)性能的表現(xiàn)上蒙迪歐還是比較令人滿意的。

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蒙迪歐

指導(dǎo)價(jià):14.98-22.98萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢(xún)底價(jià)
車(chē)型推薦
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