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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.90 40.48 --
    測(cè)試文章:有資本挑戰(zhàn)合資對(duì)手 測(cè)哈弗H8 2.0T+6AT
    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    自主品牌中不乏尺寸大、配置高的車型,但真正在做工、用料和駕駛感受上都能給人豪華感的,哈弗H8應(yīng)該是第一輛。它的不足之處在于動(dòng)力系統(tǒng),2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于超過兩頓的車重來說依然有些“小馬拉大車”。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    1分扣在外觀,1分扣在動(dòng)力。毫無疑問,無論從宣傳還是產(chǎn)品本身,哈弗H8都是一款成功的車型,放眼20萬左右的SUV市場(chǎng),哈弗H8幾乎在用料、做工以及舒適性方面做到了無可挑剔,美中不足的是動(dòng)力,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)有些力不從心,另外過于平庸的造型也些缺乏亮點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    整體表現(xiàn)確實(shí)超出了我的預(yù)期,設(shè)計(jì)、用料、做工和底盤懸架的感受都可以在自主品牌中堪稱標(biāo)桿產(chǎn)品,相比之前的產(chǎn)品提升明顯,但唯一不足的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力并不搶眼,拖動(dòng)兩噸的車很難有凌厲的表現(xiàn)。

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哈弗H8

指導(dǎo)價(jià):18.38-25.68萬
級(jí)別:中大型SUV
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