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4S店小保養(yǎng)557元 2015款奧德賽保養(yǎng)解析

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  [汽車之家 保養(yǎng)解析]  自從2015款廣汽本田奧德賽(以下簡稱奧德賽)上市之后,它就受到了很多網友的關注,其中除了一些商務人士外,還有很多私家車主也非常關注。這不,我身邊就有兩位剛為人父的朋友購買了奧德賽,他們看中的就是它的大空間、實用性和舒適性,為以后帶寶寶出行做好準備。那么問題來了,奧德賽除了以上那些優(yōu)點外,它的后期保養(yǎng)會是一個什么樣的情況,保養(yǎng)周期如何?保養(yǎng)費用會不會很高?今天編輯就帶著大家來了解一下2015款廣汽本田奧德賽的保養(yǎng)周期和費用。


  有關車輛保養(yǎng)周期及更換項目,廠家會在車輛出廠時通過隨車附帶的保養(yǎng)手冊告知車主。由于該數據是基于理想狀態(tài)下設計,實際情況可能無法達到。因此各地的維修站會根據當地實際情況(如燃油品質、空氣質量、道路狀況)以及車主使用等情況,對保養(yǎng)周期及項目給出調整建議,為了讓您更全面的了解,維修站及廠家保養(yǎng)的信息,下面編輯就分別給您進行介紹。


● 官方保養(yǎng)周期

  目前,2015款廣汽本田奧德賽全系搭載的是2.4L自然吸氣發(fā)動機,與之相匹配的是CVT無級變速器。廣汽本田為奧德賽提供了三年或10萬公里(以先到期限者為準)的整車質保期,但這里需要說明的是,官方手冊中規(guī)定,每次保養(yǎng)時車主都需要購買一瓶(250mL)噴油嘴清潔劑(汽油添加劑),價格為140元,不收工時費,但如果車主選擇不添加,某些配件的保修將會受到影響,所以這次保養(yǎng)解析中,我們將會把噴油嘴清潔劑的價格也算入保養(yǎng)費用里。

  根據廣汽本田官方客服的解釋,由于目前奧德賽采用的是地球夢系列的直噴發(fā)動機,所以需要添加噴油嘴清潔劑,否則某些配件一旦發(fā)生故障,廠家將不予賠償。編輯覺得如果是考慮到國內油品質量問題,而建議車主添加噴油嘴清潔劑,這樣無可厚非,但像廣汽本田這樣帶有強制性的條款,就讓我們的心里有些難以接受了。

2015款奧德賽車型廠家保養(yǎng)項目表
周期/項目
(公里)
機油機油
濾清器
噴油嘴
清潔劑
空氣
濾清器
汽油
濾清器
空調
濾清器
轉向
助力油
變速
箱油
剎車油火花塞
5000每8萬公里更換一次。電子助力,無需更換轉向助力油。每3年(不限公里數)更換一次。每10萬公里更換一次。
10000
15000
20000
25000
30000
35000
40000
45000
50000
55000
60000 
整車包修期為3年或10萬公里
正時鏈條無需更換
注:●:需要更換  -:無需檢查更換

廣汽本田 奧德賽 2015款 2.4L 至尊版

廣汽本田 奧德賽 2015款 2.4L 至尊版

廣汽本田 奧德賽 2015款 2.4L 至尊版

廣汽本田 奧德賽 2015款 2.4L 至尊版

  從上面的表格和圖片中我們可以看到,奧德賽的官方保養(yǎng)手冊中規(guī)定,機油更換周期為每5000公里更換一次,但機油濾清器并不是與機油同時更換,而是每10000公里更換一次,這與其他很多車型有所不同。另外還需要注意,定期保養(yǎng)表一中可以看到,噴油嘴清潔劑也是每5000公里添加一次。這里需要解釋一下,噴油嘴清潔劑并不是在保養(yǎng)時添加,而是車主在加油前自己添加。

文章標簽: MPV保養(yǎng)
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    奧德賽混動版的優(yōu)缺點鮮明,優(yōu)點是乘坐空間靈活、動力足夠低扭足、平順性上佳、油耗低,缺點是剎車成績一般、七座狀態(tài)下后備廂空間不算大,車輛的噪音控制不太好。如果能接受它的缺點,那它絕對是最適合家用的MPV之一。

    評測編輯-鄭雷:

    國內家用MPV市場的選擇并不算豐富,綜合考慮,本田奧德賽絕對是其中的佼佼者,我個人也非常喜歡這款車,它的空間實用性和舒適性都給我很強的好感度。相比之下,混動版奧德賽在行駛質感和燃油經濟性上有一定提升,對于家用來說是件好事。

    評測編輯-王澤石:

    混動版奧德賽解決了汽油版車型之前動力的短板,動力響應速度也進一步得到提升,低速時行駛也很安靜,更重要的是油耗相比之前低太多了,可以說是吃的少跑得快。有一點可以肯定,在它出現之后,必將扛起車系銷量主力的擔子,燃油版車型則會慢慢退居二線。

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    評測編輯-張可:

    相比國內的上一代車型,全新奧德賽回歸我們對于MPV的傳統(tǒng)認知,加高車身并采用側滑門,這兩點為乘客的進出和車內活動提供了非常大的便利性。它最為突出的是舒適性,尤其座椅本身,不僅填充柔軟而且有眾多調節(jié)方式,與競品GL8相比它看起來并不那么商務,2.4L發(fā)動機和CVT變速箱的組合也有著很好的燃油經濟性更適合家用MPV的消費者。

    評測編輯-張郁達:

    全新奧德賽全系標配電動側滑門以及2+2+3的座椅布局,這樣的設計改變讓它的MPV血統(tǒng)更加純正,日常使用中也更加方便。如果你需要一臺商用以及家用都合適的MPV,那么全新一代奧德賽確實值得考慮。

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    轎車化的MPV,市場反饋是良好的,產品特性也是不錯,除了價格之外,其他一切都OK。

    評測編輯-梁。

    從實用性、做工還有駕駛的感覺來看,奧德賽的表現都非常不錯,而且能夠將一款MPV做成近乎于家用轎車的感覺確實很難得,而且在并不算發(fā)達的國內MPV市場,奧德賽還沒有太多的競爭對手。

    評測編輯-孟慶嘉:

    奧德賽真是挺實用的,日系車的人性化設計充分體現在車內的各種儲物空間上;電動調節(jié)的第三排座椅是同級MPV中比較少見的,在商務和家用的平衡關系上,我認為它是做的最好的。

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奧德賽

指導價:23.58-43.98萬
級別:中型MPV
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