[汽車(chē)之家 多媒體體驗(yàn)]  目前智能手機(jī)有80%的功能與通話無(wú)關(guān)，而未來(lái)的汽車(chē)也將會(huì)是這樣，大部分功能與交通無(wú)關(guān)——馬云。馬爸爸所說(shuō)的情況看似離我們還遙遠(yuǎn)，但似乎又很近，也是各大主機(jī)廠研發(fā)的方向。

　　首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)、比肩特斯拉的10.4英寸大屏、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、開(kāi)放的系統(tǒng)平臺(tái)，以上的關(guān)鍵詞統(tǒng)統(tǒng)來(lái)自于榮威的RX5。這篇文章我們不談它的外觀、不聊它的內(nèi)飾、不說(shuō)它的駕駛感受，只來(lái)評(píng)評(píng)它到底是否真正符合“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”的身份。

 ● 互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的定義——業(yè)界沒(méi)有明確概念

　　如果你突然問(wèn)我什么是互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，我可能會(huì)一時(shí)語(yǔ)塞，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)汽車(chē)的概念并沒(méi)有一個(gè)公認(rèn)的解釋?zhuān)�絕大多都是汽車(chē)廠商自己的吹噓和媒體的跟風(fēng)評(píng)論。

　　在我心中的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，應(yīng)該是和美國(guó)大片中的橋段相似。當(dāng)我坐進(jìn)車(chē)中汽車(chē)會(huì)主動(dòng)向我問(wèn)好，當(dāng)我要去某地時(shí)只需動(dòng)動(dòng)嘴皮子就可以睡覺(jué)了，醒來(lái)的時(shí)候已經(jīng)到達(dá)目的地、當(dāng)我在路上被別人反復(fù)“欺負(fù)”時(shí)，會(huì)切換出武器、甚至開(kāi)啟自毀模式。說(shuō)的有點(diǎn)遠(yuǎn)了，總之一切的一切都脫離不開(kāi)懶的態(tài)度，恨不得它能在汽車(chē)上把所有的事兒都替我干了。咳......當(dāng)然車(chē)震除外。

● 來(lái)自百度百科的解釋?zhuān)ɑヂ?lián)網(wǎng)汽車(chē)）

　　通過(guò)百度百科，得出了目前較為“權(quán)威”的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)說(shuō)法，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是擁有智能系統(tǒng)、無(wú)人駕駛汽車(chē)或互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)生產(chǎn)的汽車(chē)。

　　通過(guò)字面意義就很好了解，智能指的是車(chē)輛提供全智能的車(chē)載系統(tǒng)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)使汽車(chē)和手機(jī)等終端設(shè)備實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接，例如遠(yuǎn)程控制、語(yǔ)音控制車(chē)輛等。無(wú)人駕駛汽車(chē)，參照DC、漫威系列電影主人公的座駕即可，無(wú)需多說(shuō)。前段時(shí)間炒得比較火熱的FF 91就是一家徹徹底底互聯(lián)網(wǎng)公司的產(chǎn)物，據(jù)說(shuō)樂(lè)視的CEO賈躍亭為此項(xiàng)目投上了巨額的支持。

● 阿里巴巴研發(fā)的車(chē)載系統(tǒng)

　　榮威RX5的多媒體系統(tǒng)使用的是上汽集團(tuán)和阿里巴巴共同合作的YunOS系統(tǒng)，從“出身”來(lái)說(shuō)，RX5已經(jīng)符合半個(gè)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的身份了，再加上車(chē)內(nèi)自帶了4G網(wǎng)絡(luò)，所以在上市之初就號(hào)稱(chēng)自己是全國(guó)首款量產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)。

　　在榮威RX5的上市發(fā)布會(huì)中，馬云親臨現(xiàn)場(chǎng)，并對(duì)于榮威RX5給出了極高的評(píng)價(jià)。在上次的試駕會(huì)上，我曾短暫地體驗(yàn)了榮威RX5的智能系統(tǒng)，所以這次我們不做籠統(tǒng)的評(píng)價(jià)，只針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行考量。鑒于前面的內(nèi)容太晦澀，那么先來(lái)看個(gè)體驗(yàn)視頻。

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　　下面，我將以圖文的方式呈現(xiàn)體驗(yàn)的內(nèi)容：

- 大屏很給力

　　售價(jià)14.88萬(wàn)元的20T 兩驅(qū)互聯(lián)網(wǎng)智享版以上版本的車(chē)型均配備了10.4英寸的大屏，比9.7英寸的iPad還要大一圈，而iPad mini則只有7.9英寸。

　　其他低配車(chē)型則標(biāo)配了8英寸的多媒體屏幕，并搭載了上汽自主研發(fā)的inkaLink系統(tǒng)，并支持蘋(píng)果的CarPlay和安卓系統(tǒng)的百度CarLife，可以適配9成以上的智能手機(jī)，從這點(diǎn)看RX5對(duì)智聯(lián)用戶體驗(yàn)的基礎(chǔ)工作做得不錯(cuò)。

　　可能很多朋友會(huì)質(zhì)疑為什么車(chē)載多媒體屏幕普遍體驗(yàn)較差，其實(shí)這是因?yàn)橘M(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品，只需通過(guò)簡(jiǎn)單地ISO9000認(rèn)證，而車(chē)載屏幕，雖說(shuō)是電子產(chǎn)品，但執(zhí)行的是汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，和ISO9000相比，汽車(chē)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要更加嚴(yán)苛。同時(shí)車(chē)載產(chǎn)品的工作環(huán)境也更加惡劣，高溫高濕、低溫極寒、震動(dòng)、防靜電等等因素限制了其硬件的流暢度。另外車(chē)載產(chǎn)品需要和整車(chē)一起研發(fā)，開(kāi)發(fā)時(shí)間兩年起，那么可想而知，原裝的車(chē)載屏幕在開(kāi)發(fā)過(guò)程中有多困難了。

- 全語(yǔ)音操作

　　 整個(gè)車(chē)載大屏只有四個(gè)實(shí)體鍵和一個(gè)Home鍵，分別是前后風(fēng)擋除霧、和音量大小的調(diào)節(jié)。據(jù)廠方工程師解釋?zhuān)�他們做了大量的調(diào)查后得出：這四個(gè)按鍵是用戶在駕車(chē)過(guò)程中最常用到的，至于其他功能，均可以用語(yǔ)音或觸控屏幕完成操作。

　　也許是我還不習(xí)慣語(yǔ)音操作，缺少實(shí)體按鍵在實(shí)際體驗(yàn)過(guò)程中的感受并不好，調(diào)節(jié)風(fēng)量、開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)等常用的模式則很難實(shí)現(xiàn)盲操作，和物理按鍵相比語(yǔ)音操作又稍顯繁瑣。

　　有一點(diǎn)尷尬的是目前榮威RX5還不能更改語(yǔ)音喚醒的關(guān)鍵詞，所以在不熟的乘客面前突然大喊一聲“你好，斑馬”多少會(huì)顯得有點(diǎn)貳。

　　播放音樂(lè)、空調(diào)設(shè)置、座椅加熱、內(nèi)循環(huán)、導(dǎo)航、甚至開(kāi)啟天窗都可以用語(yǔ)音的方式完成，全部過(guò)程無(wú)需用手操作。語(yǔ)音操作可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的語(yǔ)義識(shí)別，而并非常規(guī)的命令式口吻。打個(gè)比方，“我好熱”，系統(tǒng)就會(huì)調(diào)低溫度，“我想看星星”，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟天窗，這點(diǎn)B格很高。

　　不過(guò)從體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，語(yǔ)音操作天窗時(shí)雖然識(shí)別度很高，但并不支持換氣模式，而是全部開(kāi)啟或關(guān)閉，從這點(diǎn)來(lái)看，雖然是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的產(chǎn)物，但是畢竟涉及使用環(huán)境，工程師們對(duì)于車(chē)輛細(xì)節(jié)的理解還有待提高，而好在這套智能的系統(tǒng)支持在線免流量升級(jí)，在未來(lái)也許就會(huì)升級(jí)這一細(xì)節(jié)。

- 僅“識(shí)別”車(chē)主的聲音？

　　因?yàn)榉N種安全因素（識(shí)別的準(zhǔn)確性、行駛中小孩的哭鬧導(dǎo)致誤操作），榮威RX5僅支持主駕駛位置的語(yǔ)音操作，也就是說(shuō)除了駕駛員外，其他人即便是喊破了嗓子都無(wú)法進(jìn)行語(yǔ)音操作。

　　如果除了駕駛員外的其他乘員非要體驗(yàn)語(yǔ)音操作，也不是沒(méi)有辦法�？梢詫㈩^伸至主駕駛位置，就可以進(jìn)行語(yǔ)音操作了。

- 車(chē)鑰匙成擺設(shè)

　　手機(jī)控制車(chē)輛其實(shí)不是什么新鮮功能，比亞迪早就普及了這一功能。不得不說(shuō)，這是個(gè)很好用的功能，只要出門(mén)帶著手機(jī)，兜里不用再揣著厚重的車(chē)鑰匙。

　　在炎熱的夏季、寒冷的冬天，遠(yuǎn)程啟動(dòng)車(chē)輛并打開(kāi)空調(diào)是件很享受的事兒，同時(shí)你也不用擔(dān)心遠(yuǎn)程啟動(dòng)的車(chē)輛會(huì)有被盜搶的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)檐?chē)輛啟動(dòng)后只會(huì)默認(rèn)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)及空調(diào)，此時(shí)的車(chē)門(mén)鎖仍處于鎖止?fàn)顟B(tài)。

　　對(duì)于經(jīng)常把車(chē)借給別人的朋友來(lái)說(shuō)，無(wú)需車(chē)鑰匙，只需在手機(jī)App中授權(quán)給借車(chē)人，借車(chē)人也就可以用手機(jī)控制車(chē)輛。另外車(chē)主還可以定位車(chē)輛的位置、查詢車(chē)輛當(dāng)前的油量、狀態(tài)等。

- 導(dǎo)航細(xì)節(jié)處理到位（升級(jí)流量終身免費(fèi)）

　　導(dǎo)航是目前車(chē)內(nèi)最常用的功能之一，也是RX5的特長(zhǎng)。和傳統(tǒng)內(nèi)置的車(chē)載導(dǎo)航相比，RX5內(nèi)置的高德地圖還原了手機(jī)端高德地圖的百分之七十的功能，并支持實(shí)時(shí)路況、路口放大、實(shí)景圖等。

　　使用原廠大屏幕看導(dǎo)航比手機(jī)上的小屏舒服很多，同時(shí)也更加清楚。從安全角度來(lái)看，大屏也會(huì)更高一些，無(wú)需再擔(dān)心導(dǎo)航中途來(lái)電話的情況。

- 在線聽(tīng)歌好用，流量不算便宜

　　基礎(chǔ)服務(wù)產(chǎn)生的流量終身免費(fèi)（每月2G），基礎(chǔ)服務(wù)包括：車(chē)輛遠(yuǎn)程遙控、呼叫中心服務(wù)、道路救援協(xié)助服務(wù)、交通安全服務(wù)、維修保養(yǎng)預(yù)約、語(yǔ)音服務(wù)及導(dǎo)航升級(jí)服務(wù)等。在線音樂(lè)和車(chē)載Wi-Fi的流量需要單獨(dú)去購(gòu)買(mǎi)，資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為10元：100M；30元：500M；50元：1GB；和中國(guó)移動(dòng)手機(jī)流量資費(fèi)相比不算便宜。

● 后裝導(dǎo)航/智能后視鏡也擁有以上大部分功能

　　相信一定會(huì)有朋友提出，在電商中購(gòu)買(mǎi)的后裝導(dǎo)航、智能后視鏡產(chǎn)品一樣能擁有榮威RX5的絕大部分功能。兩者之間最大的區(qū)別在于原廠車(chē)機(jī)的穩(wěn)定性更好，與車(chē)輛的匹配度更高，而后裝產(chǎn)品則勝在性價(jià)比，所以說(shuō)如果您僅想為以上的智能功能買(mǎi)單，那么選購(gòu)一個(gè)后裝導(dǎo)航是個(gè)明智的選擇。

● 總結(jié)

　　在我看來(lái)榮威RX5只能算是互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的初級(jí)階段，開(kāi)放的平臺(tái)可以支持各種智能硬件，如行車(chē)記錄儀、運(yùn)動(dòng)攝像機(jī)等等，未來(lái)還會(huì)開(kāi)放如ETC等更實(shí)用的功能。

　　雖然該系統(tǒng)雖然各方面表現(xiàn)都很好，但并不算驚艷，硬件、系統(tǒng)還有很多存在需要優(yōu)化的空間，但在同級(jí)別、同價(jià)位的車(chē)型來(lái)說(shuō)的確算得上是創(chuàng)舉。率先摒棄傳統(tǒng)物理按鍵轉(zhuǎn)而使用語(yǔ)音操作是個(gè)大膽、創(chuàng)新地思路，這也將意味著在未來(lái)會(huì)有越來(lái)越多的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)涌出。（文/圖 汽車(chē)之家 吳羽�。�