[汽車之家 多媒體體驗]  自上市以來，“全球首款互聯(lián)網(wǎng)汽車”的名號就高高掛在榮威RX5的頭頂。確實，榮威RX5配備了超大觸控屏的基于YunOS的斑馬智行系統(tǒng)，但上市至今，除了常規(guī)的4G在線音樂、無線網(wǎng)絡(luò)分享、在線地圖更新、在線系統(tǒng)更新等越來越多新車上都有的功能之外，更多“互聯(lián)網(wǎng)”有關(guān)的亮點內(nèi)容卻遲遲沒有到來。不過最近，隨著榮威RX5的熱銷和榮威i6的上市，已有了一定用戶群基礎(chǔ)的斑馬智行系統(tǒng)，就要準備發(fā)力了，而這第一步，就是開啟車輛移動支付的大門。這兩天，我們就有幸跟著斑馬智行的工程師，一同簡單體驗了這一“看似小小的新功能”。

■ 被低估的斑馬智行系統(tǒng)

　　榮威RX5上市之初的三大設(shè)計需求就是都市現(xiàn)代、舒適均衡和互聯(lián)網(wǎng)。前兩者今天的文章里就不說了，市場熱銷和供不應(yīng)求已經(jīng)說明了消費者對產(chǎn)品的認可，而這里要說的就是最后這一點——“互聯(lián)網(wǎng)”。有人覺得互聯(lián)網(wǎng)就是車機能夠上網(wǎng)，其實不然，這年頭配備能夠上網(wǎng)的多媒體系統(tǒng)并不是一件值得炫耀的事情。那么到底什么是互聯(lián)網(wǎng)呢？

　　提到互聯(lián)網(wǎng)，就必須要聊到阿里巴巴集團。2011年的時候，阿里巴巴集團旗下的阿里云計算有限公司基于Android系統(tǒng)開發(fā)出了YunOS，這套系統(tǒng)第二年就被宣布將獨立于阿里云事業(yè)群運行，成為集團的戰(zhàn)略級產(chǎn)品。

　　和以往我們所認知的可用于多平臺編程的Java語言不同，YunOS已經(jīng)是一套成熟的系統(tǒng)，它融合了阿里巴巴集團在大數(shù)據(jù)、云服務(wù)以及智能設(shè)備操作系統(tǒng)等多領(lǐng)域的技術(shù)成果，并且可搭載于智能手機、互聯(lián)網(wǎng)汽車、智能家居、智能穿戴設(shè)備等多種智能終端，說白了，你的手機、你家里的電視機、空調(diào)、冰箱、洗衣機甚至是一個插座一盞臺燈，都有可能成為YunOS終端的一部分�；蛟S你覺得這還離我們很遙遠，但實際上，它正在以讓人不可思議的速度發(fā)展著。據(jù)不完全統(tǒng)計，截止到2016年5月份，搭載YunOS系統(tǒng)的智能終端已經(jīng)突破了1億臺。而今天已經(jīng)是2017年2月22日了，天知道這9個月里數(shù)字又向上飛漲了多少。

　　所以基于這個現(xiàn)實，您或許就很容易理解為何上汽會選擇阿里作為合作伙伴，并在YunOS的基礎(chǔ)上開發(fā)出斑馬智行系統(tǒng)了，你所看到的只是一個最基礎(chǔ)的終端平臺，未來無限好啊。同時，阿里賬戶一賬通的體系也足以讓所有的男人們膽寒，并祈禱著千萬別有一天系統(tǒng)里會出現(xiàn)“淘寶”。

■ 邁向互聯(lián)網(wǎng)的第一步：移動支付體驗

　　當然了，汽車是一種特殊的商品，在安全設(shè)定等條件框架下，一股腦的將在線購物平臺等復雜功能直接接入并不現(xiàn)實，這其中必須有使用習慣上的優(yōu)化轉(zhuǎn)變和再開發(fā)。所以飯還的一口一口吃，功能也只能一點一點的添加，今天我們所體驗的場景僅僅是最入門的停車場遠程預定和無線支付功能，斑馬工程師告訴我們，所有的開發(fā)都會基于大數(shù)據(jù)的需求，從用戶需求量最大的功能開始，而停車和加油目前對于駕駛者來說顯然是最常見的場景。那么在開始之前，對于車輛端的綁定有幾個必要的要求：

1/車輛的斑馬智行系統(tǒng)已激活，并且與車牌號綁定
（不激活怎么使用……）
2/使用的是購車時激活斑馬智行系統(tǒng)所用的同一個手機號碼
（也可以綁你老公的，其他人就算了）
3/如果之前未綁定過，手機端請準備支付寶App
（如果是租來的車，那就別綁了）

　　可以看到，整個體驗過程進行的相當順暢，其中給我留下印象最深的就是能夠?qū)崟r知曉簽約停車場的車位情況，而且可以對停車時間進行預約，甚至還可以提前預定好幾天之后的車位，這對于在常年在一二線城市中生活的人們來說是非常方便的功能。我們都知道一到周末或節(jié)假日，那些主流的商圈、酒店停車位就會異常緊張，有了這項功能之后，你可以提前好幾天就把固定時間點的車位預定好，支付的時候也不用再準備零錢，或是掏出手機用微信或停車軟件App，而是直接開走就行，大大提高了出行效率。

■ 從這次體驗想到的一些其他問題

　　通過這次簡單的體驗，我們能夠感受到斑馬智行系統(tǒng)在車載互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的未來，確實能給車主帶來實實在在的方便。但同時也讓我們想到了一些其他的問題，比如移動支付功能目前的推送情況如何，未來還會有些什么新想法等等，所以這些問題我收集整理了之后發(fā)送給了斑馬智行的工程團隊，以下便是對方給予的有關(guān)問題的一些回復：

1/斑馬智行系統(tǒng)從哪個版本開始提供移動支付功能？

答：斑馬系統(tǒng)針對互聯(lián)網(wǎng)汽車的車機版本更新都是分批次推送，目前最新的車機系統(tǒng)1.0.3版本在2017年2月15日開始分批次推送，會逐步涵蓋所有用戶。榮威i6出廠后車機系統(tǒng)將會是更新的1.1.0版本，屆時移動停車/加油支付功能都可以在新版本上開始使用，用戶可以在合作的加油站或是停車場所設(shè)電子圍欄中收到授權(quán)通知，完成授權(quán)就可以使用移動支付功能了。1.1.0版本也會在隨后分批次的推送給包括榮威RX5、榮威i6和名爵ZS在內(nèi)的所有互聯(lián)網(wǎng)汽車車主。

2/目前支持的服務(wù)大概有哪幾種，支持的范圍是怎樣的？

答：目前我們初期僅支持移動停車支付和加油站電子圍欄支付兩項功能，今天體驗的移動停車支付功能計劃中會先覆蓋全國10個城市的5000+個停車場，城市的選擇我們會根據(jù)覆蓋互聯(lián)網(wǎng)汽車用戶的數(shù)量來判斷，未來則會輻射更多。

　　加油站電子圍欄支付功能雖然沒有體驗到，但實際要比移動停車支付更為便捷，車輛只需要進入加油站的指定區(qū)域后就會被自動識別，用戶只需要提槍加油，加完后走人即可。這項服務(wù)目前覆蓋的只有成都市三環(huán)以內(nèi)的53個中石油站點，基本可以滿足成都地區(qū)車主的需求，預計未來一年內(nèi)會逐步覆蓋到全國其他主要省份。

3/除了停車場和加油站之外，未來斑馬智行系統(tǒng)還將實現(xiàn)哪些功能？有沒有一個時間節(jié)點或目標值？

答：時間節(jié)點和目標暫時都沒有，需求瞬息萬變，計劃跟不上變化。我們的支付功能目前覆蓋的是用戶使用最頻繁的支付場景，這些都是基于YunOS大數(shù)據(jù)來判斷的，是有很高準確度的。

　　從汽車用戶的使用場景來看，加油和停車是現(xiàn)在最高頻的使用場景，今后，也不排除會和其他的一些商戶談合作，打造像麥當勞得來速那樣的購買場景，只需提前在車輛上完成產(chǎn)品的選擇，并選擇好提貨時間，抵達后直接提貨并自動完成支付。當然這些只是我們對未來的一些展望，目前我們還是會先把加油和停車這兩點作為支付功能最核心的使用區(qū)域來做到極致的用戶體驗，這是近期最主要的工作。

編輯點評：

　　從實際體驗來看，這套支付功能的便利性確實很出色，未來的發(fā)展空間也值得期待。但同時我們也會有一些擔憂，比如簽約停車場的硬件升級和后期管理工作是否跟得上，是不是預約成功了之后，到了那兒卻發(fā)現(xiàn)停車位被占了；每個停車場的預留車位是否足夠，當用戶數(shù)量逐步提升之后，會不會幾乎約不到停車位？畢竟市中心主要商圈的停車位本身就很緊張，這些都是未來斑馬智行團隊需要跟進解決的問題，也是提升用戶體驗的關(guān)鍵因素。

　　但是無論如何，對于汽車“互聯(lián)網(wǎng)”的概念，上汽榮威創(chuàng)造了先河，隨著RX5這一年來的上市熱銷，上汽不僅在互聯(lián)網(wǎng)汽車這條路上不斷的推陳出新，又上市和發(fā)布了榮威i6以及名爵ZS，同時也真正打算在“互聯(lián)網(wǎng)”三個字上發(fā)力，力求在車輛附加值上和對手拉開差距。我們期待在不久的將來，不僅能夠看到上汽榮威和斑馬智行團隊能夠很好的解決上述我們所擔心的內(nèi)容，也能夠盡快的擴大移動支付功能的覆蓋范圍，真正讓車主們領(lǐng)略“互聯(lián)網(wǎng)”三個字所帶來的便利。（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋）