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編輯有話說:“靠9AT扳回一局”
因為同平臺的原因,探界者和昂科威享用著相同的發(fā)動機單元和傳動單元,并且探界者這個后來者在2.0T車型上還配了昂科威沒有的9AT變速箱,實際的油耗表現(xiàn)著實亮眼,在保養(yǎng)費用持平的情況下,做到了和1.5T車型幾乎持平的油耗,這點值得點贊!要說遺憾,可能就是那個5000公里一保的政策了。在如今這個大趨勢下,用著相對高檔的機油,卻還是這么短的周期,個人感覺實在有些浪費了。(文/圖 汽車之家 任博)
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