另外我們拿到林肯MKX氙燈版本的試駕車對(duì)于遠(yuǎn)光燈還有“對(duì)眼”設(shè)計(jì)，左右的光束會(huì)向中軸線靠攏，可以有效提升遠(yuǎn)光燈直線照明效果，切回近光后又分開到兩側(cè)，保證近光燈的照明寬度，此功能其實(shí)就是隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的附加動(dòng)作，很多配氙氣燈的車都有類似彌補(bǔ)光線角度的設(shè)計(jì)， 因?yàn)樽笥曳謩e只有一個(gè)燈頭，也只能用這種機(jī)械化的設(shè)計(jì)來解決這個(gè)照射面積問題。

● 穿透力——LED還沒有那么完美

　　從測(cè)量數(shù)據(jù)來看，在相同條件下林肯MKX 2.0T的氙燈穿透效果就比2.7T車型的全LED大燈要稍好一些，左中右的成績(jī)平均都要遠(yuǎn)3米。

　　打開遠(yuǎn)光再來試一下，從數(shù)據(jù)上反映的結(jié)果是一樣的，在車道中軸線上取50cm高的10 lx邊界，氙燈LED遠(yuǎn)15米的距離，穿透能力更好。我自己之前也開車跑過不少夜路，這一點(diǎn)也深有體會(huì)，煞白煞白的燈光其實(shí)坐在車?yán)锊⒉粫?huì)感覺到前方有多亮，特別是有霧氣和雨的情況里，只能近光干活，開白色高亮遠(yuǎn)光燈遠(yuǎn)處找不到而近處變成大白墻的節(jié)奏，那感覺很不爽。

　　所以這段話其實(shí)意思很簡(jiǎn)單，就是現(xiàn)在市面上的LED大燈普遍色溫比較高，煞白色，穿透力方面較氙燈并沒有優(yōu)勢(shì)，這也是看起來更帥一些的小代價(jià)，另外無透鏡的LED大燈的聚光能力不足也是影響因素（與設(shè)計(jì)成本有關(guān)，曾測(cè)試過的兩款無透鏡LED燈組，奧迪A8L表現(xiàn)尚可，思域成績(jī)不理想），如果常在城市使用的話，從內(nèi)外看都很漂亮的LED沒毛病，畢竟看起來時(shí)髦的確也是用戶的剛需，但如果經(jīng)常跑夜路的話，如果是“設(shè)計(jì)投入不足”的產(chǎn)物，那么很可能會(huì)遇到穿透力不足情況也是事實(shí)。理論上，LED在色溫上做動(dòng)作不是復(fù)雜的事情，或許現(xiàn)在這個(gè)以白為美的年代真的很難讓燈廠們作出這樣的平衡？

● 給對(duì)向造成的炫光是LED的硬傷

　　凡事沒有完美，LED有一個(gè)很致命的硬傷，只是車主有時(shí)候感覺不到而已，即遠(yuǎn)光燈給對(duì)象車輛帶來的困擾，這個(gè)光超級(jí)“硬”，測(cè)試那天晚上被新款寶馬5系的遠(yuǎn)光晃了幾下，那叫一個(gè)酸爽……每次被LED遠(yuǎn)光燈對(duì)晃都是瞬間下意識(shí)閉眼甚至回頭，受不了。氙燈雖然也是偏白的高亮光，但由于九成氙燈都是配透鏡的，所以主觀感受相對(duì)好一些，雖然也足夠刺眼但不至于有瞬間致盲的感覺。

　　在美國(guó)IIHS新增加的燈光測(cè)試中，也有類似反饋，很多新上市的配LED的車型燈光沒有拿到最高分都是因?yàn)檫^度炫光而失利。

● 如果你的遠(yuǎn)光是LED的可別亂用

　　朋友們，如果你的車是全LED大燈（這里指近、遠(yuǎn)光都是LED），那么夜晚千萬手下留情，不理解可以站在自己車頭對(duì)向50米開外被晃一下，就知道了，所以說對(duì)于LED大燈來說，有一套邏輯優(yōu)秀的自動(dòng)遠(yuǎn)光功能很有必要，絕對(duì)的加分項(xiàng)，轉(zhuǎn)向補(bǔ)光燈什么的對(duì)于自動(dòng)遠(yuǎn)光都是小巫。

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總結(jié)：

　　簡(jiǎn)單總結(jié)一下重點(diǎn)信息：

1、LED設(shè)計(jì)感好！好看！好看！真好看！

2、LED由于受造型、光源數(shù)量、位置的影響很小，布光和均勻度上好于氙燈和鹵素；

3、功能性上有更多的施展空間，氙燈往往需要可旋轉(zhuǎn)的燈頭或單獨(dú)光源彌補(bǔ)照射角度；

4、LED大燈普遍色溫高，如果遠(yuǎn)光也是LED的，穿透力不如氙燈和鹵素給力；

5、LED的光很“硬”，濫用遠(yuǎn)光對(duì)向車很悲哀，對(duì)方致盲自己也有安全隱患；

　　最后聊回整體，LED和氙燈哪個(gè)好這個(gè)問題不是一句話可以回答的，從LED這位“年輕人”的先天優(yōu)勢(shì)和開發(fā)潛力來看，的確優(yōu)于氙燈，或者說是優(yōu)點(diǎn)明顯多于不足，所以說LED作為氙燈的準(zhǔn)接班人還是合格的；但目前并不能完全替代效果穩(wěn)定的氙燈和優(yōu)秀的鹵素?zé)簦�特別是需要穿透性好的環(huán)境和對(duì)于遠(yuǎn)光燈對(duì)于對(duì)向車輛的傷害。另外如果想了解一款車燈的效果，最好的方式就是有機(jī)會(huì)試乘試駕，觀察實(shí)際感受，看看燈光在夜里各種環(huán)境下的表現(xiàn)是否能滿足自己的需求，注意，是自己的需求，雖然這對(duì)于購(gòu)車不是直接決定因素，但了解一下沒壞處。（文/汽車之家 汪淼）