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減緩里程焦慮 解讀蔚來服務(wù)與新車信息

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  [汽車之家 用車]  記得若干年前在學(xué)校附近網(wǎng)吧玩CS的時(shí)候,只要“人狠槍鋼”總能闖出一番天地,不過在今年大熱的“吃雞”游戲里這個(gè)招數(shù)卻不太奏效了。只有自身槍法過硬,外加夠猥瑣,懂配合,再加上一點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)氣才能最終“吃到雞”。這樣的道理放在目前國內(nèi)火熱的新能源車市場(chǎng)似乎也行得通。想要成為霸主,不僅得產(chǎn)品本身過硬,還得配合解決消費(fèi)者痛點(diǎn)的服務(wù)。蔚來想要擊敗特斯拉已無需多言,因此他們準(zhǔn)備了這些大招。

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■ 服務(wù)篇

  在這個(gè)產(chǎn)品本身愈發(fā)同質(zhì)化的年代,廠商紛紛發(fā)力打造迥異的服務(wù)體系。對(duì)新能源,尤其是純電動(dòng)車型而言更是如此。由于短時(shí)間內(nèi)無法通過硬件,解決車主的里程焦慮,因此蔚來決定通過多種多樣的服務(wù),提升使用感受。在發(fā)布會(huì)結(jié)束后,官網(wǎng)又公布了哪些全新項(xiàng)目呢?

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蔚來 蔚來ES8 2018款 創(chuàng)始版

● 哪兒能享受到服務(wù)?

  這年頭無論是商業(yè)模式,還是投資項(xiàng)目都講求一個(gè)名詞——落地,想看清蔚來提供的服務(wù),首先也得從落地也就是服務(wù)體系看起。落地城市方面,除了在NIO Day上公布的北京、上海、深圳、南京、廣州、杭州、成都、合肥、蘇州、武漢外,近期官方還宣布將增加天津、西安、重慶、無錫、東莞、佛山、金華、鄭州、石家莊、溫州、廈門、長沙等12座城市,這樣到2018年底,蔚來將在全國22座城市中建立自己專屬的服務(wù)體系。

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  這些先期上線的服務(wù)體系主要包括10種基礎(chǔ)設(shè)施,它們分別是NIO House蔚來中心、服務(wù)中心、移動(dòng)服務(wù)車、倉儲(chǔ)與交付中心、超級(jí)充電樁、換電站、移動(dòng)充電車、服務(wù)云調(diào)度系統(tǒng)、道路服務(wù)團(tuán)隊(duì)、用戶App服務(wù)中心。

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● 不在先期規(guī)劃的22座城市中怎么辦?

  無論是傳統(tǒng)車企,還是新興品牌,打造完備的服務(wù)體系都需要一個(gè)時(shí)間過程,很多朋友的居住所在地或用車環(huán)境不在這22座城市中,那么我們?cè)撛趺崔k呢?蔚來給出了這樣的答案。

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  為了保證能夠提供更精準(zhǔn)的服務(wù),減少資源浪費(fèi),蔚來將會(huì)使用一款自行研發(fā),被命名為Athena的人工智能系統(tǒng)分配服務(wù)項(xiàng)目。在建立服務(wù)體系的同時(shí),每一根充電樁、每一座換電站、每一輛充電車,甚至是每一個(gè)售出產(chǎn)品都將接入蔚來云,最終借助互聯(lián)網(wǎng)以及大數(shù)據(jù)分析對(duì)資源進(jìn)行分配。

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● 服務(wù)內(nèi)容

  在解答了大家在哪里能夠享受服務(wù)的疑問后,讓我們進(jìn)入核心問題,也就是購車后能夠享受到何種服務(wù),這里咱們也按照平時(shí)使用場(chǎng)景的多寡逐步了解。對(duì)純電動(dòng)車主而言,日常使用中最常出現(xiàn)的場(chǎng)景就是充電。

  根據(jù)目前公布的資料,除了專屬充電樁外,蔚來今后還將提供換電站、移動(dòng)充電車服務(wù)。當(dāng)然,“傳統(tǒng)的”公共充電網(wǎng)絡(luò)也是車主補(bǔ)充電量的重要手段。除此以外,今后還將提供專人上門取車換電的服務(wù)。

特斯拉 MODEL S 2017款 改款 MODEL S 100D

  除了給車主提供的專屬私人充電樁外,蔚來已經(jīng)與第三方充電運(yùn)營商進(jìn)行合作,接入公共快充樁。官方公布ES8可以適配今后國內(nèi)90%的公共充電樁。這可以進(jìn)一步緩解蔚來車主的里程焦慮,同時(shí)也減少了蔚來先期在基礎(chǔ)建設(shè)方面的巨大投入。

特斯拉 MODEL S 2017款 改款 MODEL S 100D

蔚來 蔚來ES8 2018款 創(chuàng)始版

  除了上面提到的服務(wù)外,近期官方還公布了被稱為一鍵加電的全新服務(wù)模式。車主有充電需求時(shí),可以通過NIO App進(jìn)行預(yù)約,成功后蔚來專員會(huì)上門開走您的愛車,提供代客加電服務(wù),最快一個(gè)小時(shí)內(nèi)即可滿電歸還。除此以外,蔚來還為車主提供了一些免費(fèi)項(xiàng)目,但其中包含有一定使用次數(shù)限制。

蔚來部分免費(fèi)服務(wù)
項(xiàng)目條件限制
終身免費(fèi)異地加電服務(wù)每月不超過2次,每年不超過12
終身免費(fèi)質(zhì)保不限日期,不限里程
終身免費(fèi)道路救援不限日期,不限距離
終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)每月最多8GB流量

  需要補(bǔ)充說明的是,目前一鍵加電的服務(wù)僅能在開通服務(wù)的城市運(yùn)行,另外日后蔚來將引入積分制度,使用各類項(xiàng)目將為您累積積分,目前可在商城內(nèi)換購物品。除了官方提供服務(wù)可累積積分,即使車主使用第三方運(yùn)營商提供的充電樁充電,每充1度電,也會(huì)增加10點(diǎn)蔚來積分。

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  • 蔚來ES8 2018款 創(chuàng)始版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.04 37.30 --
    測(cè)試文章:優(yōu)劣并存 蔚來如此 測(cè)試蔚來ES8創(chuàng)始版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    這么大的車充一次電只能跑200多km,聽聽可真能讓人焦慮,而且現(xiàn)在很多功能都不能使用,說是半成品也不過分。奈何它有著漂亮的內(nèi)外設(shè)計(jì),但還不足以讓我接受它。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    ES8的缺點(diǎn)還是在于續(xù)航,如果后續(xù)能把加電服務(wù)做好,多少能讓人心里更有底。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    蔚來ES8有漂亮的外觀以及舒適的日常通勤能力,但巡航里程和電動(dòng)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)邏輯需要近一步優(yōu)化。

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蔚來ES8

指導(dǎo)價(jià):49.80-59.80萬
級(jí)別:中大型SUV
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