[汽車(chē)之家 電動(dòng)車(chē)用車(chē)]  近幾年分時(shí)租賃這種租車(chē)形式頻頻出現(xiàn)在我們視野內(nèi)，分時(shí)租賃一輛電動(dòng)車(chē)活動(dòng)自由還不限行，可以滿(mǎn)足臨時(shí)的出行需求。作為最能體現(xiàn)共享經(jīng)濟(jì)的出行方式，分時(shí)租賃在國(guó)內(nèi)逐漸發(fā)展起來(lái)，尤以北京、上海、杭州等地最為火熱，不過(guò)這些分時(shí)租賃似乎還停留在布點(diǎn)的初級(jí)階段，今天我們就以一個(gè)用戶(hù)的身份實(shí)地體驗(yàn)一下這三個(gè)地方不同分時(shí)租賃公司的服務(wù)，看一下它們各自都有什么特點(diǎn)，哪個(gè)地區(qū)的分時(shí)租賃最好用？

　　在開(kāi)始具體的體驗(yàn)之前，先嘮一嘮電動(dòng)車(chē)分時(shí)租賃讓我覺(jué)得不錯(cuò)的地方，總體來(lái)說(shuō)它是一種新的出行方式，租賃時(shí)長(zhǎng)可以根據(jù)自己需求進(jìn)行決定。全程使用手機(jī)App完成注冊(cè)、付款、使用，非常方便，而且在限行的城市出行基本不限行。但所呈現(xiàn)的共性問(wèn)題也很多，希望這些問(wèn)題隨著分時(shí)租賃的發(fā)展、行業(yè)規(guī)范的完善而得到解決。

　　如今的分時(shí)租賃市場(chǎng)和共享單車(chē)有點(diǎn)類(lèi)似，提供租賃服務(wù)的公司不勝枚舉，不過(guò)由于汽車(chē)的投放和服務(wù)要比單車(chē)復(fù)雜得多，所以不同租賃公司在不同地方的發(fā)展情況不盡相同。我們選取三地網(wǎng)點(diǎn)較多、比較有代表性的租車(chē)公司進(jìn)行體驗(yàn)：杭州我們選擇了盼達(dá)用車(chē)和微公交，以及滴滴共享（滴滴共享目前只是內(nèi)側(cè)階段，所以只體驗(yàn)了部分內(nèi)容），北京選擇了首汽集團(tuán)的Gofun，上海是EVCARD。

●押金對(duì)比：盼達(dá)、滴滴、Gofun可使用芝麻信用免押金

　　這幾款分時(shí)租賃軟件在租車(chē)流程上都大體相似，都是需要注冊(cè)認(rèn)證（交付押金）-預(yù)訂車(chē)輛-App尋車(chē)-使用-App還車(chē)-付費(fèi)。

　　由于之前共享單車(chē)出現(xiàn)過(guò)押金不退的情況，所以押金過(guò)多也會(huì)讓不少用戶(hù)望而卻步，于是有不少租車(chē)公司和芝麻信用展開(kāi)合作，只要芝麻信用夠高就可以免押金，這幾款軟件中盼達(dá)、滴滴共享，Gofun都可以使用芝麻信用免押金，這點(diǎn)還是非常實(shí)用的。

　　和在神州租車(chē)每次租車(chē)都要刷信用授權(quán)不同，分時(shí)租賃押金只要押一次以后就可以一直使用，和共享單車(chē)一樣，所以經(jīng)常使用分時(shí)租賃的人可以將押金放在那里，方便使用。不過(guò)像我這樣臨時(shí)出差使用分時(shí)租賃的人，租完車(chē)后想退押金，至少需要等一個(gè)半月，千元的押金也是一筆不小的資金，押金的多少可能會(huì)直接導(dǎo)致我是否選擇該公司租車(chē)，這樣一比，采用芝麻信用抵扣押金的租車(chē)軟件優(yōu)勢(shì)就比較明顯。

●費(fèi)用對(duì)比：臨時(shí)代步盼達(dá)最劃算

　　分時(shí)租賃的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)大多數(shù)以時(shí)間計(jì)算，也有不少軟件是按照時(shí)間+里程進(jìn)行計(jì)算的，再加上一些其他的費(fèi)用，比如保險(xiǎn)、還車(chē)費(fèi)等等。

　　從這幾款分時(shí)租賃軟件的收費(fèi)價(jià)格來(lái)看，臨時(shí)代步幾個(gè)小時(shí)左右，盼達(dá)最劃算，加上保險(xiǎn)21元／小時(shí)，如果要租用時(shí)間比較長(zhǎng)，微公交的日租服務(wù)則更便宜一些，89元／天。租車(chē)成本上杭州的小伙伴要比上海和北京的小伙伴更幸福一些，花費(fèi)略低一點(diǎn)。

　　其實(shí)分時(shí)租賃在費(fèi)用部分最大的問(wèn)題就在押金，從運(yùn)營(yíng)者來(lái)說(shuō)押金是為了規(guī)范行為不得已而為之，可從用戶(hù)角度來(lái)說(shuō)幾千元的押金和共享單車(chē)幾百元的押金不同，一押就是一個(gè)半月，誰(shuí)都要思量思量，而且這些分時(shí)租賃公司都屬于創(chuàng)業(yè)性的公司，誰(shuí)能保證它們不會(huì)和“小藍(lán)車(chē)”、“小綠車(chē)”一樣，一夜之間就倒閉了呢。

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●體驗(yàn)對(duì)比杭州篇：“微公交”遇壞車(chē)、盼達(dá)有車(chē)卻租不到

　　杭州的共享汽車(chē)發(fā)展的比較早，2013年便有了分時(shí)租賃汽車(chē)的服務(wù)。趁著去杭州出差的機(jī)會(huì)，我簡(jiǎn)單體驗(yàn)了一下杭州站點(diǎn)較多的微公交和盼達(dá)用車(chē)，以及剛剛在杭州開(kāi)始內(nèi)測(cè)的滴滴共享。

　　微公交在杭州目前有兩種車(chē)型可選，而且提供了多種租賃時(shí)長(zhǎng)，相比之下日租和周租更劃算需要注意的是微公交不同的站點(diǎn)營(yíng)業(yè)時(shí)間是不同的，取、還車(chē)必須在站點(diǎn)的營(yíng)業(yè)時(shí)間內(nèi)，超過(guò)營(yíng)業(yè)時(shí)間的站點(diǎn)在App上就會(huì)顯示灰色，不少站點(diǎn)晚上5點(diǎn)就下班了，下班后是無(wú)法取、還車(chē)的，這也給用戶(hù)租車(chē)造成了很多不便。

　　微公交在杭州很多站點(diǎn)都有專(zhuān)門(mén)的工作人員，負(fù)責(zé)發(fā)放停車(chē)證、檢查車(chē)輛等，在手機(jī)App上點(diǎn)擊站點(diǎn)詳情就可以查看到該站點(diǎn)工作人員的聯(lián)系方式，有任何問(wèn)題可以聯(lián)系工作人員。

　　在辦理完公事之后，時(shí)間也正好到了中午的飯點(diǎn)，本打算輕輕松松地去吃飯，下午找同學(xué)逛一下西溪濕地，但誰(shuí)想到車(chē)輛卻無(wú)法“熄火”。

　　到了杭州東站的站點(diǎn)，工作人員一通折騰，車(chē)輛又和好如初了？難道這車(chē)還認(rèn)人嗎？當(dāng)我問(wèn)這屬不屬于車(chē)輛問(wèn)題的時(shí)候，工作人員表示之前沒(méi)有遇到過(guò)這樣的問(wèn)題，建議我換車(chē)，至于費(fèi)用問(wèn)題，可以給我一些返券。返券對(duì)于我一個(gè)臨時(shí)來(lái)杭州出差的人來(lái)說(shuō)意義并不大，關(guān)鍵是我浪費(fèi)的時(shí)間一去不復(fù)返了，這部分的損失誰(shuí)來(lái)彌補(bǔ)？難道租個(gè)電動(dòng)車(chē)還和抓獎(jiǎng)一樣，運(yùn)氣好的才能開(kāi)到一輛好車(chē)？所以大家以后再租電動(dòng)車(chē)之前一定要再三確認(rèn)車(chē)況、續(xù)航里程等各種信息。

　　在微公交的這次不太靠譜的租車(chē)體驗(yàn)之后，我打算體驗(yàn)一下在全國(guó)許多城市都有運(yùn)營(yíng)的盼達(dá)用車(chē)。

　　需要在這里說(shuō)一句，當(dāng)我準(zhǔn)備下單的時(shí)候，本來(lái)可以租的車(chē)變沒(méi)了，然后我又關(guān)閉、重新打開(kāi)軟件進(jìn)行查詢(xún)，又顯示有另一輛車(chē)可租，難道這也搞“饑餓營(yíng)銷(xiāo)”？

　　小結(jié)：在杭州體驗(yàn)了微公交和盼達(dá)用車(chē)的分時(shí)租賃，發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)軟件在杭州的站點(diǎn)都比較多，基本可以滿(mǎn)足市區(qū)內(nèi)用車(chē)的需求，不過(guò)如果想做到駕車(chē)出行，提升生活品質(zhì)，這兩款軟件都有差距。車(chē)輛的衛(wèi)生條件差就不說(shuō)了，車(chē)況也是防不勝防，即便我檢查了車(chē)輛外觀，也沒(méi)防住車(chē)輛故障，雖然最后還能開(kāi)回站點(diǎn)換車(chē)，但這也說(shuō)明車(chē)輛的運(yùn)維并沒(méi)有做到位。

●體驗(yàn)對(duì)比篇：北京Gofun站點(diǎn)多、車(chē)輛充足但計(jì)費(fèi)復(fù)雜

　　可以說(shuō)，北京是這三地共享汽車(chē)分時(shí)租賃業(yè)務(wù)發(fā)展最紅火的地方，市面上可以租到車(chē)的軟件也數(shù)不勝數(shù)。當(dāng)中有創(chuàng)業(yè)公司產(chǎn)品，也有汽車(chē)廠商、國(guó)資企業(yè)投資的下屬服務(wù)，這次我們先體驗(yàn)在北京租車(chē)網(wǎng)點(diǎn)較多的Gofun。

　　在經(jīng)過(guò)給車(chē)輛拍照認(rèn)證、自拍認(rèn)證幾輪審查后，我終于租到車(chē)了，雖然繁瑣但為了防止糾紛，這些繁瑣的程序還是要有的。其他過(guò)程就和上幾次一樣，全程都需要在手機(jī)App上進(jìn)行操作。

　　小結(jié)：Gofun可以說(shuō)是我用的最多的分時(shí)租賃軟件，因?yàn)樗�在北京的租�?chē)站點(diǎn)多，車(chē)輛充足，但它的費(fèi)用是這幾個(gè)中比較貴的，車(chē)費(fèi)不僅要時(shí)間和里程雙計(jì)費(fèi)，還要加上保險(xiǎn)和停放點(diǎn)還車(chē)費(fèi)。作為一個(gè)文科生，每次租車(chē)前我都算不明白這些費(fèi)用。讓我最不理解的是本來(lái)它開(kāi)放了停放點(diǎn)還車(chē)功能，有點(diǎn)像“隨意�！钡囊馑�，是為了讓出行更方便，不用非要去站點(diǎn)還車(chē)，但在停放點(diǎn)還車(chē)卻要收取還車(chē)費(fèi)，似乎有點(diǎn)得不償失。

●體驗(yàn)對(duì)比上海篇：EVCARD可選車(chē)型多，但還車(chē)步驟繁瑣

　　在上海，我們也體驗(yàn)了網(wǎng)點(diǎn)比較多的EVCARD，EVCARD也是2013年成立的共享出行公司，目前由上汽集團(tuán)和上海國(guó)際汽車(chē)城共同出資，在全國(guó)多個(gè)城市都開(kāi)展了服務(wù)，不過(guò)網(wǎng)點(diǎn)最多、車(chē)型最多的還要屬上海。

　　如果遇到已插電槍但App上不顯示，那么就需要撥打客服電話(huà)進(jìn)行還車(chē)。另外，還有一些網(wǎng)友反映經(jīng)常發(fā)生車(chē)輛明明停到了還車(chē)網(wǎng)點(diǎn)，但App上就是顯示未在網(wǎng)點(diǎn)，導(dǎo)致無(wú)法還車(chē)的情況，這個(gè)時(shí)候也需要撥打客服電話(huà)進(jìn)行還車(chē)。

　　小結(jié)：上海EVCARD最好的地方在于它在機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站等地布了站點(diǎn)，方便商務(wù)出行，而且車(chē)型也很多，從小型電動(dòng)車(chē)到電動(dòng)SUV，無(wú)論是代步還是搬家都能滿(mǎn)足你的需求。和微公交、Gofun等軟件相比，EVCARD還車(chē)時(shí)步驟比較繁瑣，分時(shí)租賃本來(lái)就是圖方便，結(jié)果EVCARD卻要我完成鎖車(chē)門(mén)、充電等步驟，充電樁有好有壞，如果碰到壞的還要再打客服電話(huà)，為了租個(gè)車(chē)，我還要將自己修煉成老司機(jī)，不僅會(huì)開(kāi)車(chē)還要會(huì)充電。

　　全文總結(jié)：對(duì)比這幾款租車(chē)軟件，各有優(yōu)劣，但這幾個(gè)分時(shí)租賃暴露的問(wèn)題都比較一致，車(chē)況差始終都是一個(gè)大問(wèn)題，這非常影響用戶(hù)體驗(yàn)，在體驗(yàn)了一天之后，我被車(chē)內(nèi)的煙味熏得頭疼，好像回到了大學(xué)時(shí)代在網(wǎng)吧刷了一天的夜。而且租到壞車(chē)的幾率還挺高，用戶(hù)不是修車(chē)員，有時(shí)光看外表看不出車(chē)輛好壞，租車(chē)全靠運(yùn)氣可還行。

　　跑了這么多地方，我一直在想什么人、什么情況下會(huì)使用分時(shí)租賃？可能是我自己沒(méi)有車(chē)，但是需要一輛車(chē)搬家；也可能是我自己沒(méi)有車(chē)，但是今天要和朋友出去游玩，不想擠公交車(chē)；也可能是去外地出差拖著行李箱到處走不太方便。這些場(chǎng)景決定了目前分時(shí)租賃只能是出行的補(bǔ)充方案，它是一種受眾比較窄的服務(wù)，那它就只能靠站點(diǎn)多，費(fèi)用便宜來(lái)爭(zhēng)取用戶(hù)。于是各家就在拼命提高市場(chǎng)占有率，瘋狂布點(diǎn)，對(duì)于車(chē)輛運(yùn)維并不太重視，或者沒(méi)有精力和財(cái)力去重視，而車(chē)輛運(yùn)維跟不上又會(huì)導(dǎo)致用戶(hù)體驗(yàn)差，隨后用戶(hù)就很可能放棄這種方式，那分時(shí)租賃未來(lái)的路也許就和共享單車(chē)一樣，路不會(huì)太好走。（文/圖 汽車(chē)之家 姜田雙）

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