展現(xiàn)實(shí)用的一面 DS 7多媒體系統(tǒng)體驗(yàn)

陳海傭

2018年04月01日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家多媒體體驗(yàn)] 現(xiàn)在的車大概可以分為兩類，一種是順應(yīng)潮流，大家喜好什么，它就做什么。而法系車則是另一種存在，它更像傲嬌的女神，始終堅(jiān)持自己的個(gè)性。大部分時(shí)候都等著大家去“遷就”它、適應(yīng)它個(gè)性的風(fēng)格，例如獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)，有別于其他品牌車型的按鈕位置等。當(dāng)然，女神也不是完全“不食人間煙火”，不顧大家的感受，她還是會(huì)有自己平易近人的一面。繞了那么大一個(gè)圈，今天其實(shí)是想聊聊新女神DS 7的多媒體系統(tǒng)，它如何向人們展現(xiàn)其實(shí)用的一面。

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文章標(biāo)簽：互聯(lián)出行

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DS 7 2018款 45THP 歌劇院版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.82秒	39.32米	7.30升
測(cè)試文章：“傲慢”與“偏見” 測(cè)DS 7 1.6T高功率
評(píng)測(cè)編輯-洪冰清：	DS 7在設(shè)計(jì)和用料方面確實(shí)體現(xiàn)出了豪華品牌的特質(zhì)，開起來的質(zhì)感也不錯(cuò)，但是在品牌影響力和店面布局上應(yīng)該繼續(xù)努力。
評(píng)測(cè)編輯-王澤石：	在龐大緊湊型SUV陣營(yíng)中，DS 7是個(gè)獨(dú)特的存在，它雖然沒有特別出眾的性能，但它的內(nèi)飾一定會(huì)讓你眼前一亮。不過這種范兒就適合走小眾路線，它的銷量也證明了這點(diǎn)。
評(píng)測(cè)編輯-：	DS 7的外觀造型時(shí)尚，前后燈組的設(shè)計(jì)感和時(shí)尚感很強(qiáng)，內(nèi)飾做工考究。配備的夜視系統(tǒng)值得點(diǎn)贊。動(dòng)力表現(xiàn)良好，但在與變速箱匹配的平順性方面還有待加強(qiáng)。

DS 7 2018款 35THP 帕西版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.24秒	39.84米	7.70升
測(cè)試文章：既好看又夠用測(cè)試2018款DS 7低功率版
評(píng)測(cè)編輯-陳海傭：	帕西版不僅是全系里性價(jià)比突出的一款，即使與同級(jí)相近價(jià)位的車型相比，它也應(yīng)該在中上的水準(zhǔn)。雖是低功率版，可帕西版動(dòng)力表現(xiàn)還是讓人滿意的，加速和剎車成績(jī)符合預(yù)期，而油耗則給我們不小驚喜。
評(píng)測(cè)編輯-梁海文：	DS 7帕西版雖然采用的是低功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)，但日常駕駛中給人的感受是平順舒適，動(dòng)力上夠用而且實(shí)際0-100km/h的加速成績(jī)9.24秒，在同級(jí)別中也是主流水平，所以在駕乘感受上并沒有什么可以挑剔的地方。另外在性價(jià)比方面，22.69萬的價(jià)格在高端品牌中無疑是比較低的，綜合考慮品牌價(jià)值和配置等因素，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉：	顏值和配置是DS 7的核心賣點(diǎn)，而且還是總統(tǒng)座駕，即使身處車流中也很容易成為焦點(diǎn)。但坦白說，車內(nèi)與眾不同的按鍵布局讓我是抗拒的，就像要我用刀叉去吃中餐一樣，浪漫這東西果然不太易懂。從測(cè)試結(jié)果來看，動(dòng)力夠用，剎車不錯(cuò)，油耗也不高，基本上能一句話說完。沒有很大的亮點(diǎn)，但也不會(huì)讓人失望，8AT的平順表現(xiàn)足以讓其成為一輛稱職的代步工具。

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