看點(diǎn)三：另類炫酷的代表：DS 7

DS 7

趨勢四：激光大燈/輔助照明

　　看過了普羅大眾的LED大燈、矩陣LED，燈廠大哥終于該上場了，接下來我們就一起去看看，奧迪這次又為我們帶來了哪些風(fēng)向標(biāo)一般的新技術(shù)新玩意吧。

新款A(yù)8L

看點(diǎn)五：透鏡上的奧秘

　　我們都知道，目前大燈流派主要分為有透鏡的和無透鏡的，這次咱們聊聊有透鏡的這部分，透鏡大體上分為兩類，麻面透鏡和高清透鏡，兩種透鏡的優(yōu)劣勢各不同，前者鋪光更均勻，明暗過渡更好，而后者則是透光率更好，照度強(qiáng)，但這也僅僅是從基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)來講，并不絕對，具體表現(xiàn)還要看光源、擋板、內(nèi)部結(jié)構(gòu)等綜合搭配的表現(xiàn)。

　　而從我們在車展現(xiàn)場觀察得來的結(jié)果看，高清透鏡更多存在于10萬元左右甚至以下的車型中，而麻面透鏡則是在10-15萬以上非常普遍，一旦上升到30-50萬元級別，特殊紋理的麻面透鏡開始普遍出現(xiàn)，有些是波浪形的麻面，也有類似于布料表面紋路一樣的麻面。反正，對車燈匹配越激進(jìn)的企業(yè)，越是麻面的多，僅從這一點(diǎn)，我們也可以淺顯的猜測，它們對于燈光的調(diào)校和表現(xiàn)考慮的更周全面，因?yàn)槁槊嫱哥R自身特點(diǎn)就是偏向于均衡和均勻。而不是一昧的求亮。這一點(diǎn)倒是和我們之前進(jìn)行的透鏡橫評結(jié)果很是一致。（還不知透鏡是啥？點(diǎn)擊這里快速科普）

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

一句話總結(jié)：LED普及/矩陣LED成為中流砥柱/高端輔助照明是未來

　　還沒看夠？沒辦法��！偌大的車展現(xiàn)場，很難將所有的大燈一次都給大家羅列出來聊，還好挑選出的這些車型已經(jīng)足可以代表如今大燈的設(shè)計趨勢了。

　　還記得幾年前，那時候有個氙燈都是好的，很多中低端車型還有不少配備燈碗鹵素?zé)舻�，而如今原廠大燈的發(fā)展速度，顯然比我們想象的要更快，中國品牌在LED大燈上的普及就是最好的案例，LED大燈在本屆車展中，幾乎已經(jīng)成為了中國品牌一線陣營中10萬元級車型的標(biāo)配，從車主角度講，鹵素?zé)粽丈淙醯膯栴}已然不存在了，而且還省去了后期再去進(jìn)行大燈升級的困擾。而且在不少15萬元級別的中國品牌車型中還出現(xiàn)了矩陣LED的影子。

　　而在中高端領(lǐng)域，LED普及就不說了，我覺得它們在整體造型上的造詣要更加深厚，如何利用LED光源的優(yōu)勢打造整體感、檔次感、家族感更強(qiáng)的前臉設(shè)計，并且根據(jù)現(xiàn)有的光源組件矩陣燈組，這是它們所展現(xiàn)出的優(yōu)勢。

　　而在更高端領(lǐng)域，智能遠(yuǎn)光和更高階的輔助照明顯然更為重要，比如奧迪A8L的智能激光遠(yuǎn)光，比如DS 7的大角度隨動轉(zhuǎn)向輔助照明，如何根據(jù)車輛運(yùn)動隨時智能的調(diào)節(jié)照明光源，這是目前高端領(lǐng)域的主修課，當(dāng)然，這不僅需要更高的成本，還需要車企對于智能照明的理解和在設(shè)計上的考究。很高興能在本屆車展看到如此多的車廠在燈光方面的投入，尤其是中國品牌車型，至于它們的實(shí)際表現(xiàn)會怎樣，請大家期待我們后續(xù)的大燈測試吧。（文/汽車之家 任博）

查看同類文章：

燈光解讀

更多精彩內(nèi)容：

您怎么看

養(yǎng)車成本

編輯體驗(yàn)記

多款重磅新車發(fā)布！編輯帶你直擊2018北京車展