[汽車之家 電動車用車]　　跟傳統的燃油車相比，純電動車在很多人的眼中算是“另類物種”，續(xù)航里程的數值一直下降，會使駕駛者產生焦慮感，當電量較低的時候就會前往充電站為愛車補充能量。但是“常在河邊走，哪能不濕鞋”，倘若路線規(guī)劃失誤或者充電樁無法充電，而剩余電量又無法到達下一個充電站時，可能就會造成半路沒電趴窩的窘境。那么此時我們能不能通過救援前往充電站，救援的相應時間又是怎樣的呢？我們今天就來幫您測上一測。

●《我?guī)湍銣y》是什么？
　　《我?guī)湍銣y》是新能源團隊用車類的一檔節(jié)目，旨在解決大家新能源車用車過程中的疑慮。在用車過程中大家也許會遇到一些有爭議的問題，公說公有理，婆說婆有理，理論上都有道理，但不是有句話叫實踐才是檢驗真理的唯一標準，于是《我?guī)湍銣y》就誕生了。如果您對于新能源車有任何疑惑、不解需要實測，而又沒有時間和精力去做實測，都可以在留言中告訴我們，我?guī)湍銣y。

　　本期《我?guī)湍銣y》主要是看一看如果純電動車因為沒有足夠的電量到達充電站時，我們是否可以通過救援拖車繼續(xù)前往充電站？救援的相應時間是怎樣的？救援的過程會產生哪些費用？

●《我?guī)湍銣y》這期你將看到如下測試

1、市區(qū)路段相同地點，在時間相近的情況下，不同品牌車輛呼叫道路救援，救援拖車達到現場時間有何區(qū)別，都將產生哪些費用是需要車主支付的。

2、高速路段相同地點，在時間相近的情況下，不同品牌車輛呼叫道路救援，救援拖車達到現場時間有何區(qū)別，都將產生哪些費用是需要車主支付的。

3、分時租賃車輛在高速路段拋錨，如何呼叫救援，以及救援到達時間。

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　　有一天，同事小魚兒跟著朋友一起出去玩兒，但是玩兒得太Happy了，忘記讓車子保持足夠的電量，結果跑著跑著沒電趴窩了。但是她并不知道在這種情況下，可以通過呼叫救援，把車子拖到充電站充電。

　　為了能夠了解不同情況下，車輛呼叫救援后被施救的真實情況，我們不僅在市區(qū)路段嘗試了呼叫道路救援，還在高速路段模擬了車輛拋錨后被救援的情景。由于每次測試的時間較長，所以歷時數天，但每個場景下的每次測試，我們都盡量保持在相近的時間開始，以保證救援車輛前往救援現場時，不會受到不同時間段的路況影響，導致等待救援的時間差距很大。

測試一：三個品牌的純電動車型模擬市區(qū)路段救援測試，看呼叫救援的過程是否順利，救援車輛多久可以到達。

　　其實不論是燃油車還是純電動車，當您購買了商業(yè)險后（只購買交強險是不行的），保險公司可以為您提供“非事故救援”服務。這項服務就是當您的愛車在沒有遇到事故的情況下，由于車輛故障或其他原因拋錨了，保險公司會幫您聯系拖車，將車輛運送到您制定的地點，而且在一定里程數之內是免費的。我們的測試，就從這項服務入手，來測試電動車尋求救援的時候，是否順利。

　　為了讓每次測試時，救援拖車盡可能遇到相同的路況，所以我們在呼叫救援的時候選擇在11:30前后不超過15分鐘的時間段里進行。

　　通過保險公司聯系救援非常順利，一般在10-15分鐘之內都會接到拖車師傅的電話。此時，只要您告訴師傅您的具體位置，然后等待救援就可以了。

　　其實在尋求救援的時候，我也嘗試著聯系了一下官方客服，反映了車輛“沒電趴窩”的情況，詢問是否可以提供救援？客服的回應是“如果車輛產生質量問題”才會提供免費的救援服務，由于動力電池電量耗盡或非質量原因導致車輛無法行駛的情況，如果堅持使用廠家拖車的話，會產生一定的費用，所以建議與保險公司聯系，對方會提供一定里程的免費拖車服務。

　　雖然沒有通過官方客服叫到救援，但是得到這樣的回答還是挺滿意的，畢竟人家也提出了最合理的建議，也讓我省下了兜里的銀子。

　　從測試中，我們可以看出，像這種因為沒電趴窩的狀況，都是由保險公司負責聯系拖車施救，該項服務屬于保險公司中的“非事故救援”，而400官方客服只在因車輛本身質量問題導致不能正常行駛的情況下，提供免費的救援服務。

　　另外，經過幾次救援服務了解到：雖然，我們會通過不同的保險公司呼叫救援，但是保險公司最終還是會聯系當地的拖車公司派出救援車輛，而拖車的出發(fā)地點并不固定，所以到達現場的時間是根據離救援現場的距離而定的，與聯系哪家保險公司沒有關系。不過，這幾次的救援基本上都在一個小時左右就達到了。

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