[汽車(chē)之家 互聯(lián)出行]  去年9月，廣汽集團(tuán)和騰訊簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，在車(chē)聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和智能生態(tài)圈等領(lǐng)域展開(kāi)合作，這被看作是三年來(lái)斑馬智行（上汽集團(tuán)和阿里巴巴合資）體系可能面臨的最大挑戰(zhàn)。

　　而如今，這次合作的“成果”也終于通過(guò)2018款傳祺GS4呈現(xiàn)在我們面前，那它到底有沒(méi)有資格挑戰(zhàn)斑馬智行，又是否會(huì)影響汽車(chē)互聯(lián)系統(tǒng)江湖的格局呢，我們趕緊找來(lái)一輛實(shí)車(chē)，并且有幸請(qǐng)到一位廣汽研究院的工程師和我們一起體驗(yàn)。

● 設(shè)計(jì)優(yōu)秀 硬件一般

　　按鍵都布置在屏幕的駕駛員一側(cè)這一點(diǎn)很合理，能讓駕駛員方便地夠到這些按鍵，不過(guò)要是再有振動(dòng)或者聲音提示的反饋就更好了，能進(jìn)一步增加行車(chē)時(shí)操作觸控按鍵的安全性。

　　界面采用頁(yè)卡的形式，每頁(yè)只放三個(gè)主要功能，像實(shí)時(shí)地圖位置、正在播放的音樂(lè)以及電臺(tái)信息都能直接展示在頁(yè)卡上，并且能直接在頁(yè)卡上進(jìn)行部分快捷操作，這也是目前比較流行的一個(gè)做法。

　　頂邊欄所包含的信息和功能至關(guān)重要，因?yàn)檫@是一塊常駐的區(qū)域，如果放上一些不常用的功能會(huì)讓車(chē)主感到屏幕上一大塊空間被無(wú)端占用了，好在傳祺GS4的頂邊欄上都是我們?nèi)粘Ｓ密?chē)時(shí)最高頻關(guān)注的信息，這點(diǎn)顯然是經(jīng)過(guò)了反復(fù)斟酌和調(diào)研。

　　無(wú)線充電很好地緩解了充電接口不夠用的問(wèn)題，試想當(dāng)你開(kāi)車(chē)時(shí)在使用CarLife或者充電，你的老婆剛好也表示手機(jī)玩沒(méi)電啦，要求你出讓這唯一一個(gè)USB接口，這時(shí)你只需要把你剛剛給她買(mǎi)的iPhone X云淡風(fēng)輕地放在膠墊上就好了，巧妙地化解了一次家庭矛盾，當(dāng)然前提是你得給她買(mǎi)帶無(wú)線充電的手機(jī)哈哈。

　　像液晶儀表盤(pán)、HUD平視顯示系統(tǒng)的缺失我們倒是能夠理解，畢竟價(jià)位擺在那兒，在同級(jí)別中也屬于正常水平，不過(guò)它也確實(shí)在一定程度上從硬件上限制了這套系統(tǒng)的“想象力”，像導(dǎo)航信息投射在儀表盤(pán)或HUD上這樣的功能就無(wú)法實(shí)現(xiàn)了，這點(diǎn)稍微有些遺憾。不過(guò)把硬件上的遺憾放在一旁，主體功能的實(shí)現(xiàn)效果才是重頭戲，我們接著往下看。

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● 地圖導(dǎo)航和娛樂(lè)功能全面

　　雖然傳祺GS4這套系統(tǒng)是和騰訊車(chē)聯(lián)深度合作的，但也不可免俗地也使用了高德地圖，要知道，高德地圖可是阿里巴巴的生態(tài)鏈企業(yè)哦。

　　“騰訊我的車(chē)”功能我們?cè)诖饲暗?a href="http://www.bjhplwc.com/use/201804/915124.html" target="_blank">2018款博越車(chē)聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)中也有提到，非傳祺車(chē)主甚至乘坐公共交通的朋友也都能加入車(chē)隊(duì)當(dāng)中，實(shí)時(shí)查看車(chē)隊(duì)中人員以及集結(jié)點(diǎn)的位置，相比起斑馬上那套只能是使用斑馬智行系統(tǒng)的車(chē)主才能加入的車(chē)隊(duì)功能，適用性要廣泛不少。

　　當(dāng)然了，這個(gè)功能也有兩個(gè)小問(wèn)題，其一是目前還不支持“對(duì)講機(jī)”的功能，這個(gè)功能可能會(huì)在未來(lái)的版本中會(huì)加入；其二是一套系統(tǒng)里內(nèi)置了兩個(gè)地圖，假設(shè)用戶(hù)平常習(xí)慣于使用高德地圖，那想用“騰訊我的車(chē)”功能，就必須切換到騰訊地圖，一些習(xí)慣性設(shè)置和位置收藏都難以同步，體驗(yàn)受到影響，我們能夠理解廣汽很難說(shuō)服騰訊將“騰訊我的車(chē)”做到原廠默認(rèn)的高德地圖里，但如果真能實(shí)現(xiàn)的話，從用戶(hù)體驗(yàn)上講還能加分不少。

　　除了地圖功能，在娛樂(lè)方面系統(tǒng)內(nèi)置了酷我音樂(lè)，酷我音樂(lè)在2015年和酷狗音樂(lè)以及3家版權(quán)功能合并為中國(guó)音樂(lè)集團(tuán)（CMC），次年又和QQ音樂(lè)業(yè)務(wù)合并成為騰訊音樂(lè)娛樂(lè)集團(tuán)，如今也是騰訊旗下的生態(tài)鏈企業(yè)了。

● 語(yǔ)音控制有亮點(diǎn)

　　識(shí)別自然語(yǔ)義等功能都是基本操作了，其最具特色的功能亮點(diǎn)就是首頁(yè)/特定界面免喚醒詞了，在首頁(yè)界面下不需要呼叫“你好，小祺�！倍�是直接說(shuō)：“打開(kāi)導(dǎo)航。”即可進(jìn)入導(dǎo)航界面，在任意界面下說(shuō)：“回到首頁(yè)”也可以立即退回到首頁(yè)。

　　此外，音樂(lè)也支持部分免喚醒詞功能，比如想要“換歌”、“暫停播放”、“音量增大/縮小”在音樂(lè)界面下不需要再呼出“小祺”，直接下達(dá)指令即可，這里單純用圖片和文字可能表達(dá)不夠直觀，我們也拍了一段視頻來(lái)展現(xiàn)語(yǔ)音控制功能。

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　　可以說(shuō)近年來(lái)，汽車(chē)底層功能設(shè)置越來(lái)越多地開(kāi)放給智能互聯(lián)系統(tǒng)，我們甚至能夠期待一下：在不遠(yuǎn)的將來(lái)，我們與汽車(chē)可能真能完全靠語(yǔ)言溝通了。

　　傳祺GS4的功能實(shí)現(xiàn)令人印象深刻，在實(shí)際路況的嘈雜環(huán)境下，語(yǔ)音控制識(shí)別率出色，10句至少有9句能識(shí)別正確，并且能控制的功能十分豐富，特別是導(dǎo)航和空調(diào)這類(lèi)常用功能，此外語(yǔ)音控制免喚醒詞的功能豐富，并非圖有噱頭。而除了語(yǔ)音控制，高德地圖、車(chē)隊(duì)集結(jié)、龐大的曲庫(kù)等也都是保障日常用車(chē)便利度的關(guān)鍵因素。

● 生態(tài)布局很有潛力

　　如果你問(wèn)我：“斑馬智行和它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手最大的差別是什么？”我會(huì)說(shuō)：“是生態(tài)，特別是支付生態(tài)�！敝Ц渡鷳B(tài)是很難做的一個(gè)功能，不僅需要整合服務(wù)提供商，還需要“抱到”一個(gè)擁有完整線上支付體系公司的“大腿”，斑馬抱的是阿里巴巴，而如今，廣汽傳祺GS4“抱到”了騰訊。

　　目前，傳祺GS4未來(lái)將支持在全國(guó)的ETCP停車(chē)場(chǎng)通過(guò)掃描和賬號(hào)綁定的車(chē)牌，直接線上支付停車(chē)費(fèi)，這意味著作為后來(lái)者的廣汽、騰訊聯(lián)盟已經(jīng)追上了斑馬智行的步伐。這只是一個(gè)開(kāi)始，未來(lái)在支付生態(tài)上的爭(zhēng)奪，才是互聯(lián)出行的重中之重。

● 全文總結(jié)

　　受限于定位和售價(jià)，傳祺GS4在車(chē)聯(lián)網(wǎng)的硬件上并不能算是“高大上”，但得益于和騰訊車(chē)聯(lián)的深度合作，在功能層面給我留下了深刻的印象，可以說(shuō)，在日常的用車(chē)生活中能帶給車(chē)主足夠多的便利。此外，也是得益于強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，在“支付生態(tài)”方面，傳祺GS4也具備和搭載斑馬智行的車(chē)型爭(zhēng)奪未來(lái)的潛力，如今BAT三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭均已入局，這場(chǎng)關(guān)于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)爭(zhēng)，會(huì)越來(lái)越有意思。廣汽傳祺的智能互聯(lián)系統(tǒng)還有很多功能尚在開(kāi)發(fā)，但官方視頻已經(jīng)給我們描繪出美好的未來(lái)，有興趣的朋友可以看看下方的視頻。（圖/文 汽車(chē)之家 鄭旭）

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