[汽車之家 燈光解讀]  娶媳婦都講究上得廳堂下得廚房，對于車燈來說亦是如此。滿足夜間行車需求的實用性顯然是必備的，但在此基礎(chǔ)上讓大燈更加美觀，或者提升B格的功能更多一些則是錦上添花的事，就好像媳婦燒得一手好菜，恰巧又有沉魚落雁閉月羞花之容，那想必是賺到了，當然防隔壁老王的事再另說。今我們要聊的燈就有著這樣的“人設(shè)”——名爵HS。

　　從過去氙燈到現(xiàn)在LED大燈的火爆，再包括LED日行燈、尾燈的普及，一部分是低能耗、發(fā)光效率提升、功能實現(xiàn)便捷等因素致使的，另一部分也是造型美觀使然。雖然說我們一直在強調(diào)汽車燈光的功能性，但從購車者第一眼見到時或多或少都會對點亮后的美觀程度進行考量，而本期主角是目前同價位在售車型中不多見的實用與美觀兼顧的車型之一。

美觀從何而來？

　　在我們測試過的車型中，不乏有大燈設(shè)計相當出眾的，且點亮效果相當絢麗的車型。而名爵HS的大燈設(shè)計依舊保留了上汽的傳統(tǒng)，雖然有設(shè)計感，但不至于為其驚呼，但它的美卻是從點亮開始的�；蛘吣憧梢灾苯永斫鉃�，白天與夜間看到這款大燈完全是兩種感受，后者通過各種模式為人營造出燈光絢麗的感覺。

　　從大燈結(jié)構(gòu)來看設(shè)計相對較為簡單，兩組日行燈加遠近一體的透鏡組是多數(shù)汽車廠商的選擇。得益于10顆獨立的雙色LED發(fā)光單元與動態(tài)迎賓模塊、主控制模塊，日行燈可實現(xiàn)解鎖/鎖車確認、動態(tài)迎賓、尋車功能。以往我們見到實現(xiàn)上述該功能的燈光常以閃爍的形式出現(xiàn)，雖然功能性沒問題，但美觀度總差點意思，而名爵HS在實現(xiàn)上述功能時，可做到逐顆漸進式點亮。

　　在電影《變形金剛》中，男主與大黃蜂對話時，它會做出一定反應(yīng)。雖然現(xiàn)在語音輸入的方式多數(shù)車型都有，但對著空氣尬聊總讓人感覺怪怪的。在名爵HS上，當你說出指令時，通過車內(nèi)氛圍燈的變化來回應(yīng)你，給人與車對話的感覺，當然這還是有些很尬……不過總好過一人對著空氣尬聊。此外，在名爵HS上所搭載的斑馬系統(tǒng)中具備了練歌房功能，氛圍燈會隨著播放的歌曲來回切換，有點歌廳的味道。

名爵HS大燈實用性如何？

　　美的東西聊完了，咱們再回過頭看看名爵HS燈光的實用性到底如何。就像開篇說的那樣，上得廳堂，還得下得了廚房。對于大燈來說，上得廳堂只是個加分項，真正合不合格還得看實際光照效果。

　　目前我國多數(shù)品牌車型都選用華域視覺作為燈光供應(yīng)商，或是直接選擇總成，或是選購?fù)哥R模組。相比海拉這類國際大廠，華域在成本上有一定優(yōu)勢。然而最主要的是，其能夠接受車企個性化的定制需求，它更像現(xiàn)階段車機中的斑馬智行，乃至其背后的AliOS，你要什么就給你什么。

　　由于體驗車型并不具備自適應(yīng)遠近光功能，所以對于該功能的識別率尚且無法給出一個結(jié)論。雖然目前各大品牌車型幾乎對該功能都有所涉獵，但識別效果各有千秋。首先可以肯定的是，多數(shù)品牌車型對對向來車的識別、遮蔽完全沒有問題。而在跟車時表現(xiàn)就大有不同了，有見光就關(guān)的，也有快追尾了都不帶關(guān)的。

　　鑒于此，我也咨詢了上汽電器部門的工程師，一般來講，識別傳感器主要依托于攝像頭，但攝像頭分為兩類，一類是為ADAS所準備的，一類是專為自適應(yīng)功能所準備的紅外攝像頭。前者夜間跟車識別會出現(xiàn)上述功能，后者相對好很多。此外，在識別對向車時，攝像頭芯片也有自己的一套算法，如對象車速為120km/h時，即相對速度較快，攝像頭能否識別是一方面，后續(xù)是否選擇關(guān)閉遠光燈則是另一方面的事。前者是看攝像頭的眼睛好不好使，后者是看攝像頭夠不夠聰明。

寫在最后：

　　從目前得到的信息來看，名爵HS整個車輛的燈光系統(tǒng)，雖然外觀設(shè)計上較為一般，但功能性很強，逐個漸進式點亮的LED日行/轉(zhuǎn)向燈很有B格。而出自大廠之手的透鏡模組從光效、主觀照射表現(xiàn)來看都很不錯。當然如果采用汽車之家燈光評價標準對它進行客觀的測試，它能否依然屹立不倒呢？各位可以拭目以待。（圖/文 汽車之家 李響）