[汽車(chē)之家 燈光解讀]  從鹵素、氙氣大燈到如今越來(lái)越普遍的LED光源，新車(chē)前大燈也像動(dòng)力系統(tǒng)一樣處在高速迭代的過(guò)程中。前大燈造型設(shè)計(jì)不僅關(guān)乎車(chē)輛的整體造型趨勢(shì)，是否提供領(lǐng)先的光源科技也是吸引潛在消費(fèi)者的重要一環(huán)。長(zhǎng)安歐尚X7（下文均簡(jiǎn)稱為歐尚X7）是一款定位于年輕、運(yùn)動(dòng)的家用SUV，其大燈造型不僅緊跟流行趨勢(shì)，內(nèi)部光源也采用了全LED的形式，科技感上也融入了潮流之中。一提到LED就讓我們感到驚奇，要知道這是一款起售價(jià)不到8萬(wàn)，頂配版本也還不到12萬(wàn)元的緊湊型SUV，能全系標(biāo)配LED大燈已經(jīng)是目前同級(jí)別市場(chǎng)中絕無(wú)僅有的了。這樣一款大燈包含了哪些科技？下面我們通過(guò)拆解來(lái)一探究竟。

● 前車(chē)燈分為遠(yuǎn)/近光燈和日行/位置/轉(zhuǎn)向燈兩部分。

　　歐尚X7是一款主打年輕、運(yùn)動(dòng)的家用SUV車(chē)型，其造型設(shè)計(jì)在中國(guó)和日本兩大中心展開(kāi)，兩地設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)相互協(xié)作共同完成了這臺(tái)車(chē)的造型設(shè)計(jì)。歐尚X7前大燈名為“冰晶之瞳”，造型銳利細(xì)長(zhǎng)，內(nèi)部功能為近光燈和遠(yuǎn)光燈。車(chē)頭底部還有一條不是特別起眼的燈帶，其功能兼顧了日間行車(chē)燈、位置燈和轉(zhuǎn)向燈，光源同樣為L(zhǎng)ED。

　　前大燈和日行燈組均由華域視覺(jué)制造，華域視覺(jué)的前身是創(chuàng)建于1989年的上海小糸車(chē)燈，在車(chē)燈設(shè)計(jì)、制造等方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，該公司同時(shí)也是上汽通用、上汽大眾、一汽豐田、一汽-大眾、東風(fēng)日產(chǎn)等知名整車(chē)企業(yè)的車(chē)燈部件供應(yīng)商。位于重慶渝北區(qū)的華域視覺(jué)車(chē)燈工廠是歐尚X7車(chē)燈部件的制造商，該工廠同時(shí)也為重慶地區(qū)其它品牌制造大燈、尾燈等部件。

● 遠(yuǎn)/近光大燈由24個(gè)發(fā)光芯片構(gòu)成。

　　歐尚X7全系共六款配置車(chē)型，LED大燈全系標(biāo)配，要知道該車(chē)最低配版本的指導(dǎo)價(jià)僅為7.77萬(wàn)，這樣的價(jià)格能夠買(mǎi)到配備LED大燈的車(chē)型很少見(jiàn)，配置相當(dāng)厚道。前大燈采用陣列式布局，四個(gè)陣列從外到內(nèi)分別是主近光、輔助近光、主遠(yuǎn)光和輔助遠(yuǎn)光四個(gè)部分，兩側(cè)前大燈內(nèi)共有24顆LED發(fā)光芯片，芯片間的最小間隔約5毫米。

　　LED光源依靠反光碗的折射向前平行射出。根據(jù)歐尚的測(cè)試數(shù)據(jù)，主近光燈光通量為650流明（lm），輔助近光燈為1050流明，大于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB25991-2010：LED模塊目標(biāo)光通量不小于1000流明），近光燈中心亮度80Lux（勒克斯，即流明/平方米），照射距離約為45米。

　　主/輔助遠(yuǎn)光燈的光通量均為為650流明，光照強(qiáng)度約為150Lux，比國(guó)標(biāo)要求的最低值（不低于68Lux）高出一倍多，亮度不低，照射面積也不小。來(lái)自歐司朗的LED發(fā)光芯片色溫介于歐尚X7的LED燈光色溫約為5500-6000K，介于暖白光和正白之間，接近正午日光的水平。此外歐尚X7在解鎖車(chē)門(mén)時(shí)，大燈會(huì)為車(chē)主呈現(xiàn)呼吸燈的效果，兩個(gè)近光燈會(huì)漸變交替亮起，非常有創(chuàng)意。

● 燈罩采用單色工藝，透明部分沒(méi)有分模線

　　歐尚X7燈罩為全透明設(shè)計(jì)，與雙色燈罩的歐尚科賽相比雖然在美觀度上稍遜色些，但依靠燈罩內(nèi)的裝飾，其前大燈依然能夠呈現(xiàn)一定的立體設(shè)計(jì)，而且成本控制上也更有優(yōu)勢(shì)。大燈上部覆蓋了一層厚實(shí)的橡膠條，除了為發(fā)動(dòng)機(jī)艙防塵防雨外，更重要的作用是在關(guān)閉機(jī)艙蓋的時(shí)候起到緩沖作用，避免機(jī)蓋磕傷燈罩。

　　與其它大燈工藝相同，燈罩外表面噴涂了硬膜涂層，用于增強(qiáng)外表面的硬度，使車(chē)燈不易被刮花或破壞開(kāi)裂。同時(shí)，燈罩內(nèi)表面噴涂了防霧涂層，能夠避免水蒸氣在燈罩上凝結(jié)，從而最大程度地防止大燈起霧現(xiàn)象的發(fā)生。

● 細(xì)節(jié)體現(xiàn)在裝飾件制造工藝之上

　　銀色裝飾框架為聚碳酸酯材質(zhì)，重量很輕�？蚣苌鲜褂昧硕喾N表面處理工藝，反光碗外側(cè)的三角紋理由激光雕刻而成，光滑或磨砂的銀色表面以及框架外側(cè)“FULL LED TECH”字樣則是塑料鍍鋁工藝的杰作，這在燈具的表面處理中都是比較常見(jiàn)的。

● 避免大燈起霧的防潮透氣設(shè)計(jì)

　　前面我們已經(jīng)提到了，歐尚X7的燈罩內(nèi)表面帶有防霧涂層，而為了進(jìn)一步增強(qiáng)大燈內(nèi)腔的防潮性能。在反光碗后方的位置，工程師布置了兩包防潮劑。根據(jù)一些試驗(yàn)報(bào)告，在大燈內(nèi)部放置防潮劑的做法能夠有效地防止大燈起霧的情況。我們最近拆解過(guò)的一些大燈，如歐尚科賽等也有采用類似的措施。

　　由于大燈工作時(shí)會(huì)發(fā)熱，空氣受熱會(huì)膨脹，導(dǎo)致大燈內(nèi)部的氣壓會(huì)增加。為保持大燈內(nèi)部的氣壓平衡，需要在大燈上設(shè)計(jì)透氣孔，但又怕潮濕的空氣通過(guò)透氣孔進(jìn)入大燈內(nèi)部導(dǎo)致大燈起霧。此時(shí)防水透氣孔就派上用場(chǎng)了，該透氣孔既能實(shí)現(xiàn)透氣功能又能阻隔濕度較高的霧氣進(jìn)入大燈內(nèi)部。

● 日行/位置/轉(zhuǎn)向燈由光導(dǎo)管

　　車(chē)頭日行燈在歐尚X7上除配置最低的精英型外都是標(biāo)配，從外部看這條燈帶并不起眼，不點(diǎn)亮的話很難覺(jué)察到它的存在。位置燈、日間行車(chē)燈和轉(zhuǎn)向燈由同一條Y型光導(dǎo)實(shí)現(xiàn)，打轉(zhuǎn)向燈時(shí)白光會(huì)自動(dòng)熄滅切換到黃光閃爍，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈后則會(huì)立即恢復(fù)成白光。

● 全文總結(jié)：

　　從配置上看，除了光源全部為L(zhǎng)ED外，歐尚X7的大燈并沒(méi)有特別上檔次的配置，自動(dòng)大燈開(kāi)閉也只有頂配車(chē)型才提供，轉(zhuǎn)向輔助燈等增值功能更是無(wú)從談起。另外前大燈無(wú)論是功能還是配置上都算是走了一條比較中規(guī)中矩的路線，沒(méi)有提供透鏡、單色燈罩等在制造成本上確實(shí)有一定的優(yōu)勢(shì)。

　　不過(guò)如果從全系六款配置7.77-11.77萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間考慮的話，這套LED前大燈就是一套很有吸引力的配置了，畢竟到目前為止在不到8萬(wàn)元的緊湊型SUV中，歐尚X7是唯一提供了LED光源的產(chǎn)品，這一點(diǎn)上確實(shí)算是給消費(fèi)者帶來(lái)了不小的驚喜。另外在光照度方面，歐尚X7多個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)，照射面積和距離表現(xiàn)也不錯(cuò)，從產(chǎn)品的綜合表現(xiàn)看，這款大燈確實(shí)稱得上是一款“驚喜配置”了。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 朱力神）