梧桐系統(tǒng)自帶的導(dǎo)航系統(tǒng)來自騰訊地圖，內(nèi)部功能與百度、高德的差異不大，除了規(guī)避擁堵、輸入車牌規(guī)避限行區(qū)域、目的地收藏等常規(guī)功能外，騰旭地圖也具備手機App目的地下發(fā)、車隊集結(jié)等功能，導(dǎo)航路徑也將投射于儀表中。另外根據(jù)最新版更新內(nèi)容顯示，系統(tǒng)未來還將增加高德導(dǎo)航，實現(xiàn)雙導(dǎo)航功能。　　 

　　全景駐車影像除了動態(tài)輔助線和獨立顯示攝像頭畫面外，長安CS75 PLUS(參數(shù)|詢價)還可查看3D畫面，不僅視覺效果更好，車輛周圍的盲區(qū)也能夠看得更清楚，在擁擠的小巷中穿行有主意提升安全性。

　　根據(jù)配置不同，長安CS75 PLUS提供遠(yuǎn)程監(jiān)控（1.5T三款低配）和遠(yuǎn)程控制（1.5T頂配和2.0T）兩種App功能，低配的遠(yuǎn)程監(jiān)控涵蓋車輛狀態(tài)查詢、車輛定位和診斷三個功能，高配的遠(yuǎn)程控制則增加了對空調(diào)、門鎖的控制，同時增加尋車功能。

服務(wù)生態(tài)

　　服務(wù)生態(tài)方面是目前梧桐系統(tǒng)較為欠缺的，車載系統(tǒng)內(nèi)缺乏一些支付功能，而它的競品，比如小度車載OS等已經(jīng)打通了美團外賣等平臺，實現(xiàn)點餐、購票等功能。另外長安CS75 PLUS目前也沒有像CS95那樣配備了一鍵緊急救援功能，尋求幫助最便捷的方法是通過菜單欄中的“一點通”按鈕撥打客服電話。

溝通好感度

　　溝通好感度上，梧桐車聯(lián)系統(tǒng)在“語言交互”上確實能給予用戶良好的互動性，雖然暫時缺乏虛擬互動形象，但良好的自然語音互動能力相信仍然能討得不少年輕用戶的喜愛。只是目前語音助手的反應(yīng)速度還不算快，希望未來也能通過OTA升級的形式逐步改進。

● 文章總結(jié)

　　最后我們來看看長安CS75 PLUS的總分吧。經(jīng)過計算其最終得分77.65分，排名相當(dāng)靠前，尤其是環(huán)視攝像頭等前衛(wèi)配置幫助其在人車交互和功能方面獲得了不錯的分?jǐn)?shù)。不過在服務(wù)生態(tài)方面，尤其是購物、語音交互的反應(yīng)速度上梧桐車輛依然具備改善空間，尤其是增加像無感支付停車費這樣的實用小功能就更好了。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）

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