[汽車之家 后宮系列]  近兩年炒得火熱的TPE腳墊，你真的知道它好在哪么？都說自己是TPE材質(zhì)，宣傳頁上吸塑和注塑一字之差，為何售價(jià)差那么多？為什么曾經(jīng)的王者絲圈腳墊會(huì)沒落？為什么我們極力不推薦你去買大包圍腳墊？本期《后宮》，我們拿著這些疑問，帶你走進(jìn)中國最頂級(jí)的全TPE腳墊工廠，一解關(guān)于腳墊的那些謎題。

10秒鐘概覽全文：

腳墊的發(fā)展：絲圈、大包圍腳墊最不靠譜？

投入上千萬：真正安全的腳墊竟然是“宜家同款”？

前裝下放：前裝車企標(biāo)準(zhǔn)制造的腳墊你用過了嗎？

腳墊的發(fā)展簡史：PVC、絲圈、地毯、大包圍

　　在正式開始探訪前，我們先來回顧一下腳墊的發(fā)展：作為一款集合保護(hù)、吸塵、防滑于一體的汽車內(nèi)飾件，雖然腳墊并沒有汽車那樣經(jīng)歷百年發(fā)展，但也同樣經(jīng)歷了數(shù)代的更替，無論是從材料還是工藝上都在發(fā)生巨大的變革。

汽車腳墊市場(chǎng)大概經(jīng)歷了這么幾個(gè)階段：

　　相信在座各位一定有不少朋友使用過其中不止三款類型的腳墊，這些腳墊各自有什么特點(diǎn)？我們借此再來回顧一下先。

走進(jìn)工廠：前裝標(biāo)準(zhǔn)的下放：模具先行！

誰是老大？注塑工藝和吸塑工藝的PK

　　在當(dāng)前的國內(nèi)后市場(chǎng)中，主流的汽車腳墊已經(jīng)從PVC橡膠、絲圈正在向TPE轉(zhuǎn)型，但即便都叫TPE，還是會(huì)在細(xì)節(jié)上有區(qū)別，比如吸塑和注塑工藝，有一點(diǎn)你要知道，汽車廠商，也就是以主機(jī)廠的標(biāo)準(zhǔn)來講，它們只會(huì)選擇注塑工藝。

　　根據(jù)編輯的了解，吸塑工藝開發(fā)一個(gè)車型的模具成本在1-2萬元左右，基本上都源于尾箱墊的模具開發(fā)思路，屬于單面模具，背面則屬于通用模具。而注塑工藝開發(fā)一個(gè)車型的模具成本則要十幾萬甚至更多，全是萬噸級(jí)的雙層模具，精準(zhǔn)度，折彎，薄厚都可以通過精雕模具來控制。