[汽車之家 新能源]  距離理想ONE正式交付，已經(jīng)過去了近8個月。對于旁觀者來說，如今這款車可能并沒什么變化，一樣的外觀內(nèi)飾，一樣的配置，一樣的價格。不過如果站在車主的角度來看，在經(jīng)歷多次OTA后，用車體驗已然大不同，能源模式有了大調(diào)整、輔助駕駛更好用了、車輛上下電邏輯進行了重新定義等等。理想汽車正在用“軟件定義汽車”的方式，讓一款“老”車不斷成長。如今，我們迎來理想汽車最新的V1.3版本OTA，它又為車主帶來了怎樣的體驗提升呢？

　　7月24日，理想汽車正式向旗下車型理想ONE推送了最新版本車機系統(tǒng)。新系統(tǒng)主要對車輛基礎功能、娛樂功能以及一些細節(jié)方面進行了調(diào)整，將增加13項新功能，優(yōu)化14項已有功能。在官方大規(guī)模推送該版本車機系統(tǒng)之前，我們率先對其進行了體驗。

體驗項目一：手機藍牙鑰匙

　　在本次更新中，理想ONE打破不支持安卓手機藍牙鑰匙的現(xiàn)實，一舉實現(xiàn)了對10款安卓手機藍牙鑰匙的適配，其中包括一款小米手機以及九款華為手機。官方表示，挑選這幾款手機率先進行適配，主要是因為他們調(diào)研發(fā)現(xiàn)理想ONE車主（除了iPhone之外）用的最多的Top10機型就是這十款。

　　首先回答大家一個問題，那就是手機藍牙鑰匙怎么用？目前在市面上的手機藍牙鑰匙有兩種使用方式，一種是需要靠近汽車后，打開手機的汽車App，然后點擊頁面的解鎖車輛按鈕，車輛便會解鎖，例如榮威Ei5就支持該功能；而另一種藍牙鑰匙則是利用藍牙判斷手機與車輛的相對位置，當距離足夠近的時候，便自動解鎖車輛，車主無需進行任何解鎖操作，理想ONE就是采用的這一種手機藍牙鑰匙方案。后者相比前者使用更加方便，但從技術實現(xiàn)難度上來講，后者則大大提高。

　　由于條件所限，本次藍牙鑰匙的體驗我們只能以iPhone作為體驗機型。首先，先跟大家分享一下怎么激活這個功能。作為理想ONE車主的您，如果手機為官方公布的機型，那么當?shù)卿浝硐肫�車App的“理想ONE”頁面，在充電選項的下方，可以看到手機鑰匙選項，同時這里也會顯示與車輛的連接狀態(tài)。點開該選項，子頁面中會顯示手機鑰匙的開關，我們打開該開關即意味著手機藍牙鑰匙已啟用。

『手機藍牙鑰匙解鎖理想ONE演示』

　　啟用該功能后，我們只需要走進車輛，提拉門把手的同時，車輛便會解鎖并上電。甚至在您還沒有接觸門把手的時候，車輛檢測到車主就在附近，后視鏡下方的照明燈便會激活，為車主照亮地面，仿佛告訴車主“我已經(jīng)知道你在附近了”，這個細節(jié)體驗還蠻人性化的。此外，該功能也適用于后備廂。在車輛上鎖時，我們只要帶著手機，就可以直接打開后備廂。

『手機藍牙鑰匙離車上鎖演示』

　　如果想要鎖車，我們只需關上車門并離開，當車輛檢測到車主距離車輛大約走出3米開外以后，便會自動落鎖，并為車輛下電。在整個解鎖和上鎖的過程中，車主不需要按車鑰匙的按鈕、門把手的無鑰匙按鍵或者手機App的開關，只需很自然的走進車輛——開門，或者關門——離開便可完成車輛的解鎖和上鎖過程，相比傳統(tǒng)方式要簡單很多。

　　此前閉鎖后，車輛只會通過星環(huán)式大燈的燈語告訴車主車輛已上鎖，因此車主即便擁有手機藍牙鑰匙，也需要和車輛“確認下眼神”。如今，車主則可以真正實現(xiàn)頭也不回的離去，因為車輛上鎖后便會鳴笛提示。

　　相信大家能夠感受得到，手機藍牙鑰匙功能的體驗相比傳統(tǒng)車鑰匙有兩大優(yōu)勢，首先車主不用再帶實體鑰匙了（在體驗的這幾天中，編輯始終用的手機藍牙鑰匙，未攜帶實體鑰匙），其次車主幾乎不需要任何操作，便可以很自然的完成車輛的解鎖與上鎖。

　　這項技術體驗雖好，但也不是沒有問題。在我不長的體驗時間中，出現(xiàn)過兩次明明拿著手機走近車輛，提拉門把手卻沒有反應，等過了幾秒甚至十幾秒鐘，車輛才反應過來，進行解鎖。后來我向官方工程師反饋了這個問題，得到的答復是可能由于當時現(xiàn)場的信號干擾比較強，導致手機與車輛的距離判斷發(fā)生了漂移，故而解鎖出現(xiàn)遲滯。

　　還有一個問題，那就是手機藍牙鑰匙需要保證手機始終處于藍牙激活狀態(tài)才能夠使用。因此當手機沒電的時候，該功能也會跟著失效。因此當我們習慣于使用手機藍牙鑰匙而不再攜帶實體鑰匙時，一定要注意手機的電量，以免給您帶來不便。

體驗項目二：全屏后視功能

　　當全屏后視功能配合本次系統(tǒng)的另一項更新，能夠讓它的實用性變得很強。那項功能就是方向盤左側右按鍵的自定義功能，當我們把該按鍵設定為全屏后視功能后，只要按一下它，便隨時可以輕松激活全屏后視窗口。

　　全屏后視窗口有兩個界面組成，右側占據(jù)絕大部分屏幕空間的就是后置廣角攝像頭的畫面，而左側的車輛圖標則是為了告訴車主該全屏后視的視野范圍以及盲區(qū)。我本以為這里會顯示倒車雷達的信息，但實際測試后發(fā)現(xiàn)，這里只是一個示意圖，建議官方可以加上后雷達的障礙物距離顯示。

　　那么該功能的使用場景是什么樣的呢？在我看來這個功能有點類似于尺寸更大的流媒體后視鏡，它相比傳統(tǒng)后視鏡擁有更好的視野，且在夜晚的時候也能夠更清晰的顯示后方路況。此外，在倒車的場景下，廣角鏡頭能夠幫我們判斷斜后方的來車，以免發(fā)生剮蹭。不過在這里還需要提醒車主，由于全屏后視畫面的左右邊角位置廣角畸變較大，因此有可能會影響您對后方來車的距離判斷，這一點需要提高警惕。

體驗項目三：后排空調(diào)面板功能體驗提升

　　理想ONE定位于一款奶爸車，那么車輛后排坐著一個或者幾個孩子的情況肯定不少見。然而孩子的好奇心強且好動，因此很有可能會把后排空調(diào)控制面板上的旋鈕、按鈕當成玩具來玩兒，造成的結果可能是冬天你不知道什么時候后排空調(diào)突然開始制冷，而夏天又突然開始制熱等，或許這是理想汽車設計后排空調(diào)鎖的初衷。

　　 此外，理想汽車還在“后空調(diào)鎖”右側加入了一個自動關閉按鈕。激活該按鈕后，后排座椅將在后排乘客離座十分鐘后自動關閉空調(diào)，幫助車主節(jié)省能源。要知道理想ONE作為中大型SUV，實現(xiàn)車內(nèi)溫度控制所消耗的能源是很高的。一般同類型車空調(diào)的峰值功率能夠達到9kW左右，即便維持溫度也需要消耗2-3kW的功率，這意味著一次行程超過10%的電能可能都消耗在了空調(diào)上。而理想ONE通過這次OTA，為車主減少了類似的困擾。

體驗項目四：座椅迎賓功能體驗

　　座椅迎賓功能此前在豪華車型上更為常見，而如今越來越多的30萬元級別車型也開始配備此功能。理想ONE在本次OTA中也帶來了座椅迎賓功能，目的是方便駕駛者進出車輛。當座椅監(jiān)測到駕駛員落座以后，便從迎賓位回到此前記憶的駕駛位。而當車主解開安全帶，打開車門時，座椅則會自動回到迎賓位，方便駕駛者下車。

體驗項目五：完善車機娛樂功能

　　車機娛樂功能的完善也是這次理想ONE系統(tǒng)OTA的一大重點，在本次更新中不僅加入了QQ音樂、騰訊愛趣聽這種平臺級別的應用，還優(yōu)化了Hi-Fi模式下的聽音效果、音量調(diào)節(jié)邏輯以及方向盤上娛樂功能按鍵的定義等。

　　除了操作邏輯的高度契合，在QQ音樂應用內(nèi)還專門推出了名為理想音樂的歌單，這里有官方精心挑選的推薦音樂。我試聽了幾首，很多音樂雖然沒聽過，但節(jié)奏和韻律都還不錯，比較輕快，中英文歌曲都有，整體曲風感覺偏向年輕化。此外，理想汽車還將贈送給開通理想PLUS會員的車主一年的QQ綠鉆會員服務，可以暢聽周杰倫的專輯了。

　　“愛趣聽”的功能主要集成在理想ONE的副駕屏上，里面的內(nèi)容非常豐富。其中有聲書菜單中涵蓋了騰訊文學的內(nèi)容資源，不過我實在沒有在車上聽書的習慣，所以沒怎么體驗。而新聞菜單中則涵蓋了科學、娛樂、社會、健康等十多個領域的內(nèi)容，平時聽一聽漲漲知識了解下時事還是挺好的。

新系統(tǒng)中本文未提及的優(yōu)化內(nèi)容：

全文總結：

　　如果讓我用一個字來評價本次理想ONE的車機系統(tǒng)OTA更新，我認為這個字就是“碎”。我們看著每一個新功能都不是多么的重磅，只是在這里或者那里稍稍的提升了或許只有一丟丟的體驗。不過，不要小看這一丟丟的體驗提升，這些都是理想汽車從用戶那里搜集到的呼聲最高的功能需求。試想如今有多少家車企能夠在車輛售出后，依然不斷提升這些車型的產(chǎn)品力，來滿足用戶需求呢？古人云：“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海�！崩硐隣NE這一次次全面的細節(jié)體驗提升，讓我看到了“軟件定義汽車”的價值所在。（圖/文 汽車之家 胡永彬）