一個人駕車旅行路上總需要音樂相伴,MMI系統(tǒng)在多媒體系統(tǒng)方面提供了調(diào)頻收音機、藍牙音樂和本地音樂,另外通過蘋果CarPlay和百度CarLife還可播放手機內(nèi)的QQ音樂。由于我習慣將喜歡的音樂下載到U盤后在本地播放,此次自駕旅行我也把自己車上的U盤挪了過來。奧迪Q7(參數(shù)|詢價)在扶手箱內(nèi)設置了兩個USB接口和一個SD卡槽,播放時音樂列表可以在儀表或中控屏中實時查看,選歌很方便。
上海與杭州兩地相距約180公里,全程高速十分順暢。由于是獨自一人旅行無法拍攝動態(tài)圖,這里借著此前頂配車型的測試圖來聊聊它的動態(tài)表現(xiàn)。動力儲備十分雄厚,高速巡航和加速超車非常輕松。8AT變速箱平順性控制非常不錯,不過由于整車調(diào)校更偏向柔和和舒適取向,駕駛它的時候沒有太強烈的運動欲望。
匆匆逛完了九溪十八澗返回車上,想找個地方趕緊吃點東西。此時已是正午時分,陽光暴曬下的封閉座艙大家應該都懂的,和烤箱沒什么區(qū)別,拉開車門都不敢讓皮膚與方向盤和座椅直接接觸,就怕燙傷,必須先開啟空調(diào)降降溫。奧迪Q7的空調(diào)面板整合在中央通道下方的8.6英寸觸屏中,通過觸屏和語音指令皆可控制。值得一提的是觸屏帶有振動回饋,手感上與直接控制物理按鍵比較接近,很有高級感。另外奧迪Q7的后排也帶有溫度和風量控制,全家出行的話后排乘客也可以自己調(diào)節(jié),提高舒適性。九溪路附近沒有可以吃飯的地方,于是立即決定開車去蕭山找個商場覓食。
振動回饋來源于一塊電磁鐵驅(qū)動的小型電機,在被觸發(fā)時,電機會產(chǎn)生行程不超過80微米的“震動”,以使車主的手指能感知到近似于按下實體按鍵的“手感”,此時揚聲器也會發(fā)出“咔噠”聲模擬實體按鍵的聲響。別小看這個簡單的“咔噠”聲效,像極了過去奧迪實體按鍵的質(zhì)感,算是一種品牌特色的延續(xù)吧,在這種小細節(jié)上奧迪做得還是相當?shù)轿弧?/p>
我選擇前往大商場尋找快餐充饑,不過對于奧迪Q7而言,龐大的車身想要容納進狹窄的車位中并不容易,不過好在奧迪Q7標配了3D全景影像系統(tǒng),3D模式下手指按住屏幕上的小車左右移動還可查看對應區(qū)域盲區(qū)的實時畫面,便捷表現(xiàn)不錯,最后我也順利完成了這次旅行。
● 結(jié)語:
一個人自駕旅行也挺好,雖然僅有一天,但完全自我支配讓我不容考慮同行人的感受,想去哪兒就去哪兒。奧迪Q7在此次旅途中給予我非常大的幫助,充沛的動力和豐富的舒適性配置讓旅途變得輕松自在,MMI智能系統(tǒng)讓出行規(guī)劃變得更為簡單,旅程也更為順利。3D全景盲區(qū)監(jiān)測讓我行走于擁擠狹窄的區(qū)域也游刃有余,相信奧迪Q7未來可以成為越來越多孤獨旅行家的好伴侶。(圖/文/攝/汽車之家 朱力神)
好評理由:
差評理由: