[汽車之家 互聯出行] 杭州是“包郵區(qū)”最廣為人知的旅游城市了,去杭州旅游的話,西湖是必去景點,但對于我這種幾乎每年都會多次到訪杭州的人而言,西湖已經沒有什么太大的吸引力了,這一次我將去探尋杭州一些隱秘的景色,同時來好好體驗奧迪Q7(參數|詢價)所搭載的第三代MMI智能觸控系統(tǒng),來看看旅途中MMI能夠為我的出行帶來多少幫助。
● 聊聊本次探尋的座駕:搭載了第三代MMI智聯系統(tǒng)的奧迪Q7。
此次杭州之行雖然獨自一人,但會有一臺座駕相伴,那就是2020款奧迪Q7 55 TFSI quattro S line運動型。2020款奧迪Q7共有三款車型,運動型是中配版本,動力系統(tǒng)為3.0T+48V輕混系統(tǒng),最大功率和峰值扭矩分別為340馬力和500牛·米,動力強勁。
從奧迪A8L開始,定位中高端市場的車型開始搭載第三代MMI智能系統(tǒng),座艙內最奪人眼球的是中控臺配備了三塊大尺寸液晶屏。以奧迪Q7為例,即使是中配版本,該車也搭載了12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸智聯觸屏以及8.6英寸空調觸屏。
杭州的限行政策是我見過最復雜的,不僅工作日根據尾號分時段分區(qū)域限行,周末在西湖風景區(qū)范圍內還要根據尾號施行單雙號限行。由于這臺奧迪Q7的尾號為零,所以只有周日一天時間用來完成探尋任務。話不多說,周日一早便動身出發(fā)了。
出發(fā)前需要提前設定好目的地,MMI系統(tǒng)自帶導航支持語音輸入目的地信息,按下語音助手按鈕后直接喊出“導航到九溪十八澗”或“九溪十八澗在哪里?”,系統(tǒng)就會自動搜索目的地信息。由于該系統(tǒng)對自然語義的理解能力還不是特別強,建議用戶盡可能使用標準話術。除了語音之外,通過觸屏同樣可以設定目的地信息,并支持拼音、手寫多種輸入形式。另外我們建議用戶盡可能使用車機導航而非通過CarPlay或CarLife手機映射導航,一來可以節(jié)省手機流量,二來路徑規(guī)劃也可以投射于儀表中,顯示更直觀。
好評理由:
差評理由: