[汽車之家 用車寶典]  大家好！我們的后宮節(jié)目又和大家見(jiàn)面了，最近有不少朋友都在談?wù)撽P(guān)于隱形車衣的種種話題，吐槽也好，不屑也罷，疑惑更甚。這次我?guī)�你們�(nèi)グ菰L一家很特別的工廠，說(shuō)它特別，主要是普通消費(fèi)者壓根沒(méi)聽(tīng)過(guò)，但它卻在圈里享有很高的影響力，被業(yè)內(nèi)人所深知，除此之外，它在OEM代工和出口方面的深厚積淀更讓它被人稱為：“膜圈的富士康”。

　　之前我們帶大家拜訪的都是一些to C的品牌和工廠，本期車衣工廠，咱們不妨換個(gè)套路，直擊痛點(diǎn)！看看這家工廠型企業(yè)是如何答疑解惑的！

Tips：車衣和太陽(yáng)膜有啥區(qū)別？PET&TPU

　　很多小伙伴可能沒(méi)看過(guò)我們之前的節(jié)目，覺(jué)得太陽(yáng)膜和隱形車衣是一回事，其實(shí)不然，咱們先用很簡(jiǎn)短的篇幅梳理一下兩者的區(qū)別和關(guān)系。

《金屬膜擋信號(hào)？》　　　　　　《陶瓷膜就是忽悠人？》

　　 簡(jiǎn)單來(lái)講，太陽(yáng)膜所應(yīng)用的PET材料和隱形車衣主流的TPU材料有很多相似之處，但在性能上又有所差異，各自的特點(diǎn)讓它們?cè)诓煌�的領(lǐng)域可以充分利用所長(zhǎng)，發(fā)揮最適合所處場(chǎng)景的性能。

慣例：隱形車衣是怎么造出來(lái)的？

　　結(jié)論先行：和太陽(yáng)膜的制造異曲同工，又是一次“攤煎餅”的過(guò)程，生產(chǎn)過(guò)程咱們快速過(guò)重點(diǎn)，干貨都在后面。

不能生產(chǎn)基材的都不算牛？

　　這里有個(gè)誤區(qū)：不少消費(fèi)都被灌輸了一個(gè)認(rèn)知，談到太陽(yáng)膜和隱形車衣，都喜歡拿“誰(shuí)能拉膜誰(shuí)牛B”來(lái)說(shuō)事兒，然而實(shí)際情況并非如此，何為拉膜？就是把原材料顆粒變?yōu)楸∧さ倪^(guò)程，這不僅需要巨額的投入，對(duì)于經(jīng)驗(yàn)的積累也是有著極高要求，可如今不少一線大牌和自主品牌能自己拉膜的廠商少之又少，大家都是從最成熟的企業(yè)拿基材來(lái)加工，你能說(shuō)人家就是騙子企業(yè)小作坊么？肯定不是！

　　給你舉個(gè)例子你就懂了：這就和豐田Supra共享寶馬Z4技術(shù)一個(gè)意思，既然有更加成熟更加劃算的“硬件平臺(tái)”，何必還要自己費(fèi)盡去再研發(fā)生產(chǎn)呢，把更多精力放在“軟實(shí)力”上塑造自己的“個(gè)性”豈不更好？此類的案例在不少車企中更是屢見(jiàn)不鮮！

神秘的膠水：品質(zhì)源泉之一

　　在太陽(yáng)膜工廠的時(shí)候我們就和大家談過(guò)關(guān)于膠水的作用，因?yàn)殡[形車衣和太陽(yáng)膜類似，也是一層一層疊加上去的，不同層的作用各不相同，而膠水層的優(yōu)劣很大程度決定施工的便利性和日后的穩(wěn)定性，畢竟，無(wú)論是太陽(yáng)膜還是車衣，你都需要通過(guò)施工給它“貼”上去，膠層在施工時(shí)和施工后的表現(xiàn)，很大程度決定了“你會(huì)不會(huì)罵街”。

　　關(guān)于膠水，不妨和大家聊聊這其中的“小故事”，大家都知道伊士曼，來(lái)自美國(guó)的伊士曼化工可以說(shuō)是膜界的代表陣營(yíng)之一，旗下龍膜、威固廣為人知和追捧，而上圖所示的亞什蘭膠水就是伊士曼曾經(jīng)的主要選擇，但亞什蘭膠水也有不足：它是單組分的，不可調(diào)整，如果在氣溫較低的北方使用，施工時(shí)膠的狀態(tài)會(huì)硬化，出現(xiàn)玻璃質(zhì)，從而影響施工，也容易出現(xiàn)一些售后問(wèn)題。

　　隨著隱形車衣在國(guó)內(nèi)的走火，越來(lái)越多品牌開(kāi)始跟隨日韓的趨勢(shì)，轉(zhuǎn)用雙組分的膠水，雙組分可調(diào)的特點(diǎn)可以根據(jù)南方北方的氣候差異單獨(dú)進(jìn)行固化劑的調(diào)整，固化劑的比例則直接決定了產(chǎn)品膠層的軟硬和耐候性指標(biāo)，從而更好的適應(yīng)不同氣候的差異。

　　你可能好奇：伊士曼后來(lái)怎么著了？他們后來(lái)依舊采用了單組分的膠水，只不過(guò)根據(jù)夏季和冬季調(diào)配出了兩套方案。但也說(shuō)明，隨著隱形車衣的火熱，車衣界的技術(shù)要求一直在快速變革，哪怕是最執(zhí)拗的美企也不例外。

隱形車衣生產(chǎn)：又是攤煎餅的過(guò)程

Tips：芳香族和脂肪族

　　既然又談到基材，不妨多和大家聊幾句：都知道主流隱形車衣是TPU材料，也就是熱塑性聚氨酯彈性體，而TPH則是加了增塑劑的PVC，PVC就更不用說(shuō)了，塑料。

　　推薦兩個(gè)辦法：1、選擇一線知名品牌，別圖便宜。2、通過(guò)店家質(zhì)保來(lái)獲得保障，即便是短期黃變，你也可以獲得保障，還有就是盡量去口碑好，開(kāi)店時(shí)間較長(zhǎng)的店面。

　　講真，關(guān)于車衣工廠方面的內(nèi)容，確實(shí)沒(méi)有太多能值得拿出來(lái)讓大家開(kāi)眼界或者獵奇的環(huán)節(jié)，因?yàn)樗�和太�?yáng)膜生產(chǎn)太過(guò)相似，基本產(chǎn)線都是一樣的，只是在細(xì)節(jié)工序上有所不同，我知道大家都很關(guān)心關(guān)于車衣的一些“干貨問(wèn)題”，別急，我們很有幸對(duì)話到了中研的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和創(chuàng)始人，接下來(lái)的內(nèi)容就交給他們！干貨馬上到！

　　關(guān)于工廠的部分就暫告一段落，因?yàn)樗�和窗膜基本一致。而�?duì)于消費(fèi)者來(lái)講，大家對(duì)于隱形車衣領(lǐng)域，大家最為關(guān)心和困惑的還是一些選擇方面的問(wèn)題，為此我們有幸對(duì)話了中研科技的創(chuàng)始人馬總，作為一名中國(guó)膜圈的元老級(jí)人物，“產(chǎn)學(xué)研”全通是他最津津樂(lè)道的，針對(duì)消費(fèi)層面的認(rèn)知和大家的疑惑，我向他發(fā)起了“攻勢(shì)”。

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窗膜漆膜的突破后&改色膜或許再次成為中國(guó)制造的超車道

　　中國(guó)的三膜（窗膜、車衣、改色膜）目前真正能形成品牌的，幾乎沒(méi)有，而中研也有了自己的思考：借助TPU自修復(fù)改色膜彎道超車，但這可能嗎？相比TPU隱形車衣動(dòng)輒萬(wàn)元打底的情況，改色膜4-6千元貼全車的市場(chǎng)還是存在更大的機(jī)會(huì)，即便TPU自修復(fù)的改色膜誕生，同樣具備很大的競(jìng)爭(zhēng)力，不僅可以更好的滿足年輕人的個(gè)性需求，車輛保值需求，同時(shí)具備隱形車衣的自修復(fù)能力，從這個(gè)出發(fā)點(diǎn)來(lái)看，改色膜確實(shí)具備了這樣的資本。

編輯小結(jié)：第一次窺探車衣行業(yè)

　　講真，真實(shí)的車衣制造行業(yè)遠(yuǎn)非普通消費(fèi)者認(rèn)知的那般：“認(rèn)那個(gè)大牌，買那個(gè)牌子就對(duì)了！”別的不用看，在如今全球一體化的今天，中國(guó)制造在任何領(lǐng)域都有著舉足輕重的地位，車衣行業(yè)自然更是如此，信息不對(duì)等帶來(lái)的困惑讓很多人根本沒(méi)機(jī)會(huì)得知其中的真經(jīng)，而這次難得的拜訪，也讓我們得以從冰山一角窺探到了車衣行業(yè)的一些細(xì)節(jié)，通過(guò)馬總和他的團(tuán)隊(duì)分享，更是對(duì)之前的一些困惑有了一些新的理解和認(rèn)知，中國(guó)不缺好東西，缺的是真正做好東西的人和團(tuán)隊(duì)。

　　據(jù)我們了解到，TPU改色膜很可能會(huì)成為中國(guó)漆膜市場(chǎng)的下一股風(fēng)，更可能成為中國(guó)制造業(yè)破局的關(guān)鍵，而我們也會(huì)及時(shí)關(guān)注行業(yè)的趨勢(shì)，為大家?guī)��?lái)一手的信息和探訪。關(guān)注汽車后市場(chǎng)，關(guān)注用車百態(tài)，人人都是用車達(dá)人！請(qǐng)大家持續(xù)關(guān)注我們，咱們下期見(jiàn)！（文/圖 汽車之家 任博）