功能實(shí)現(xiàn)

　　說(shuō)完了交互層面，那么哈弗大狗(參數(shù)|詢價(jià))又具體搭載了哪些功能呢？畢竟好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬(wàn)里挑一，如果功能表現(xiàn)不佳，就白瞎了這套車載系統(tǒng)了。

　　在主要功能層面我們可以看到，地圖導(dǎo)航、在線娛樂(lè)等高頻應(yīng)用，大狗為大家?guī)��?lái)了比較熟悉的應(yīng)用，基本是在當(dāng)下智能網(wǎng)聯(lián)的熱潮下出現(xiàn)率很高的應(yīng)用，可喜的是這些應(yīng)用并非“閹割”版，通過(guò)賬號(hào)的關(guān)聯(lián)可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)的無(wú)縫銜接，這很大程度讓人在車內(nèi)環(huán)境下放棄了對(duì)手機(jī)的依賴。

用自定義詮釋智能語(yǔ)音

　　在前文無(wú)論是交互還是功能層面我都沒(méi)提及語(yǔ)音控制，我準(zhǔn)備將大狗的語(yǔ)音單獨(dú)拿出來(lái)聊，對(duì)于這種新興交互形式，反應(yīng)速度、識(shí)別率、語(yǔ)音交互模式等等這些層面都決定了消費(fèi)者是否會(huì)對(duì)它產(chǎn)生依賴。

　　不僅如此，我們可以看到大狗對(duì)所有語(yǔ)音功能性的東西都設(shè)置了開(kāi)關(guān)，一部分是考慮用戶喜好的問(wèn)題，一部分也是怕AI打擾到人類。在我們測(cè)試過(guò)的車型中，當(dāng)你聚精會(huì)神的駕駛，總有一些車輛的語(yǔ)音會(huì)突然跟你說(shuō)點(diǎn)什么，那場(chǎng)景既尷尬又恐怖。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　大狗的這套車載系統(tǒng)到底如何呢？它把基礎(chǔ)做得很好，高頻功能、交互硬件能招呼的全給你招呼上了。而最令我及同事感動(dòng)的是哈弗給了用戶很大的自定義權(quán)限，無(wú)論是語(yǔ)音控制的功能還是說(shuō)中控主界面、方向盤控制的自定義設(shè)置，都能看出哈弗大狗在盡力的去迎合用戶習(xí)慣，而這也能培養(yǎng)出用戶對(duì)車載系統(tǒng)的依賴性，可謂雙贏。（圖/文 汽車之家 李響）